本文来自微信公众号：无法可说（ID：wufa-keshuo），作者：郑渝川hiecy，头图来自：视觉中国
春节假期即将结束，三亚回程机票引发关注。近日，一些前往三亚度假但没有提前购买返程机票的游客发现，返程机票一票难求，经济舱基本售罄，公务舱涨上万元。
海南省交通、旅游主管部门春节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚的宽体机投入已占21%，三亚凤凰机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力也较为困难。
为此，各航司建议未提前购票的游客，避免从三亚这个热门城市直飞。多数情况下，从海口、博鳌出发，比直接从三亚出发更具可行性，也可以先从海口出发，到附近城市再转机。（2月15日澎湃新闻网报道）
如果五一小长假、国庆长假出现这类情况，交通、旅游部门协调航空公司运力、高铁动车运力的空间显然更大。因为五一和国庆两段假期并不存在如此密集的探亲客流，调配飞机和高铁动车运力的空间也很小，但还有运作、操作的空间。
现在的情况显然更严峻一些。因为长江上中游各省市、黄河上中游各省市和东北地区去往北上广深杭等热点城市方向的探亲、旅游客流高度密集、重叠，飞机和高铁动车运力本就安排得满满当当。铁路部门甚至为此调用一切所可能调用的动车车底，大量加开夜间高铁。
这种情况下，尽管海南省交通和旅游部门尽力协调，所可能增加的运力投放，基本上是很有限的。这也意味着，春节前前往三亚度假，但没有提前购买返程机票的游客，将有相当一部分只能延后几日再返程。
这几天，三亚回程机票票价飙到万元水平，一些朋友甚至彻底陷入无票可买的窘境，社交媒体上流传了很多个三亚返程，事主搜索出动辄万元甚至接近两万元的机票的界面的版本信息。有些网友觉得非常惊讶，因为前往三亚度假，却不提前购置返程票，这无论如何也不是理性做法。
实际上，不同的人在安排、筹划和实施旅游出行计划时，做法往往并不完全一致。确实会有相当数量的人提前买好往返机票，预订好酒店，查询好机场到酒店的交通线路，做好景点乃至餐饮点的攻略，尽量避免踩坑。
有些朋友只会提前买好往返票，预定酒店，其他的就随缘为之——当然，正因为这样，这些朋友就更可能在旅游中在打车、报团、住店、吃饭时踩坑。
还有些朋友仅仅预订去程机票，酒店也会只订一两晚，整个旅程的安排非常随性，如果兴之所至，就在酒店续住，推迟返程；如果觉得不太爽，很可能一两晚过去以后，就临时买票返回。
这其实就是生活态度、消费行为的区别，我们可以将之简单标签为悲观主义者、部分悲观主义者、乐观主义者。上述几种选择中的最后一种，也就是随性而为的做法，在很多情况下并不会遇到太大的麻烦。比如，如果春节长途自驾回家，就有一些人轻装上阵，只带一些饮用水和填饱肚皮的小零食，只要不遇到严重堵车，就一切OK。相比之下，很多人长途自驾出游或跨越几个省份回老家，大包小包物品携带，多数情况下，自己准备的很多用品根本派不上用场。
就像我们之前所看到的那样，当乐观主义者遭遇湖南、湖北等地冬日冻雨，外加雨雪天气造成的长时间拥堵时，随性而为的自驾者确实吃到了苦头。有些人从广东出发，身着非常单薄，长时间堵车导致他们、她们又不敢在车内开空调。但是，有过这样的经历，乐观主义者在日后出行，就会改变行事方式了吗？
乐观主义者跟悲观主义者在投资上的差异就更大了，有时如果你在同一天听听两者对于中国股市、世界经济的研判，就会惊奇地发现，同样的事实可以被两类群体解读出完全不同的结论。
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