近日有外媒报道称，俄军已将新锐的T-14“阿玛塔”主战坦克送往乌东顿巴斯战场，而在此之前公众通常只能在每年的红场阅兵式上看到这款新型坦克。尽管问世多年，T-14至今也没有大规模量产，更没有批量装备俄军部队，以至于落下了“阅兵神车”的名声，此次现身乌东战场究竟用意何在？本文将略作分析。
■T-14坦克进入乌东地区的视频截图，从侧后方来看，的确是T-14坦克无疑。1
战损巨大，库存不足
笔者看到这则新闻的第一反应就是，俄罗斯军队可用的坦克数量在经过10个月的消耗后已经严重不足，不得不将T-14拉上战场以弥补战力损耗。这个结论还有待确认，但俄军坦克在乌克兰战场上损耗巨大却是难以掩盖的事实。根据俄乌双方最新的战报，俄军已宣称击毁乌军7422辆坦克和装甲车，而乌军宣称的战绩为击毁俄军3041辆坦克和6108辆装甲车，换而言之，双方累计损失坦克装甲车辆超过16000辆！当然，俄乌双方的战报都已经接近二战时期日军大本营战报的水平，但是即便挤掉水分，如今乌克兰战场的装甲坟场上至少也有6000具钢铁残骸！
■乌克兰国防部发布的击毁俄军3000辆坦克的宣传海报，极具视觉冲击力。俄军的坦克是不是真的消耗殆尽了呢？如果从历史遗产的角度，恐怕还远远没有。在冷战巅峰时期，苏联曾装备了超过50000辆坦克，而在苏联解体后，作为其遗产的最大继承者，俄罗斯也获得了上万辆坦克，不过军力急剧萎缩的俄罗斯既不需要也难以维持如此庞大的装甲军团，因此大部分坦克被贱卖或封存，而俄乌冲突爆发后已经多次爆出俄军启封翻新封存坦克以补充战损的消息，因此，俄军坦克的储备应该还有不少。
从现役实力的角度，俄军的坦克力量确实损耗不小。国际战略军事研究所发布的2022年军事平衡报告显示，俄乌冲突爆发前，俄军可以使用的主战坦克为3417辆，其中2357辆是进入21世纪后建造的，主要有T-72B3、T-72B3M、T-80BVM 、T-80U、T-90A 和 T-90M等多型坦克，整体性能处于中上游水平。俄罗斯陆军现役坦克编制主要由近卫第1坦克军组成，下辖近卫第4坦克师、近卫第47坦克师和近卫第90坦克师。
■俄军在进入21世纪后列装的T-80BVM主战坦克，如今在乌克兰战场上也有损毁记录。俄乌冲突爆发后，俄军试图借助装甲力量快速推进并占领基辅，迫使乌克兰投降。由于地空协同不力、情报体系落后，俄军坦克部队遭到乌军阻击后损失惨重：近卫第90坦克师第6坦克团团长在战斗中阵亡，近卫第4坦克师第13坦克团团长也因战败开枪自尽，近卫第47坦克师派出的第26团也是一触即溃，可以说俄军之所以没能达成第一阶段目标，与俄军坦克部队遭遇的惨败有直接关系。根据推算，俄军在开战至今已经损失了至少1500辆各型坦克，其中包括500辆较为先进的型号，战损比例已经超过了俄军现役主战坦克的40%。虽然这一数据还需要进一步确认，但俄军坦克部队遭到重创是不折不扣的事实。
■在战争初期被摧毁或遭到遗弃的俄军坦克，俄军3个主力坦克师在进攻过程中损失惨重，甚至一度撤回国内休整。2
双重败因、整补不力
俄军坦克遭受重大损失的原因主要有两方面：首先，俄军自身战术选择失误和保障不利，在开战之初就以坦克兵团就对乌克兰纵深实施长途奔袭，而上百千米的履带行军对于坦克动力系统和行走机构带来极大负荷，造成大量车辆出现故障或燃料耗尽而抛锚，而俄军后勤组织失调，难以及时回收、修复故障车辆或补充燃料，加之兵力匮乏，未能充分警戒后方，频频遭遇乌军小分队袭扰，从而导致大量坦克装甲车辆被就地遗弃或遭到破坏。
■在乌克兰战场上被摧毁的俄军坦克，俄军为主战坦克加装简易格栅装甲，防止反坦克导弹攻顶，但是效果于事无补。其次，西方自开战后就大量援助反装甲武器，极大增强了乌军部队的反坦克能力。据俄方统计，自冲突爆发以来西方已经援助乌克兰13万件反坦克武器，其中包括至少5000枚“标枪”、1500枚“陶”式、9000枚NLAW等反坦克导弹以及大量反坦克火箭筒，按照俄军坦克的总体实力，就算把所有现役坦克都投入乌克兰战场，平均每辆坦克头上都能分摊到38枚反坦克导弹或火箭弹，在这种火力密度面前任何装甲兵团都得灰飞烟灭！加上冲突初期乌军利用俄军战术失误，采取小分队渗透袭扰战术，取得了极大的战果，摧毁了大量俄军坦克和车辆。
■乌东前线的乌军士兵扛着“标枪”反坦克导弹与战地记者合影。自俄乌冲突爆发以来，西方国家已向乌军提供了超过10万枚各类型反坦克武器。与前线的惨重损失相对应，俄军后方坦克补充能力的疲软滞后加剧了俄军坦克部队的装备危机。俄军显然没有预料到俄乌战事的旷日持久和重大损失，备战极不充分，直到战争爆发后才才下令工厂开足马力生产坦克，另一方面又积极修补战损的坦克，还将储存的600辆T-62坦克拉出来进行翻修。更离谱的是，俄罗斯甚至从白俄罗斯采购98辆T-72坦克，从越南采购45辆T-62坦克应急。
■经过翻新的俄军T-62主战坦克被火车运往乌克兰战场。战前俄罗斯主战坦克年产能约为220辆，由于俄罗斯并未提前招募技术人员进行培训，临时扩充生产线短期内效果可能不会很好，笔者推测整个2022年俄罗斯新坦克生产数量在300辆左右。加上翻新升级和战损维修的坦克，交付给俄军的坦克总数在600辆上下。事实表明，即便俄罗斯现在开足马力生产坦克，同时想尽办法从国外采购坦克，可能也赶不上1年的消耗量。
■俄罗斯坦克生产线，俄罗斯在开战前坦克产能约为220辆/年，开战后产能会达到300辆左右，加上维修、翻新的坦克，给俄军提供的坦克数量1年能达到600辆都算很多了。3
新车上阵、难挽败局
目前，俄军坦克部队面临的难题主要有三个，首先，急需大量新坦克补充损失，恢复实力；其次，健全完善前线的后勤保障体系，改进诸兵种协同能力；最后，寻找克制乌军反坦克武器的有效手段。可惜的是，T-14“阿玛塔”坦克的登场对于解决上述难题并无实质性的帮助。
T-14主战坦克被认为是全球首款第四代主战坦克，于2015年首次公开亮相。T-14坦克长10.8米、宽3.5米、高3.3米，重55吨，采用无人炮塔设计，成员仅3人，全部位于车体前部的乘员舱内。T-14搭载1门2A82-1M型125毫米滑膛炮，据称其威力比西方主流的120毫米坦克炮高17%！遥控武器站配备1挺12.7毫米机枪和1挺7.62毫米机枪；动力由1台1500马力柴油发动机提供，最高公路机动速度可达80千米/小时，最大行程可达500千米。
■在2016年某阅兵式上公开亮相的T-14坦克，注意没有安装侧面反应装甲。T-14一改此前俄军主战坦克成员和弹药同舱的设计，而是将弹药与成员分隔开来，提高了成员在坦克殉爆时的生存率。其搭载的“孔雀石”爆炸反应装甲和“阿富汗石”主动防御系统，可探测并拦截速度1700米/秒的炮弹。T-14坦克配备的主动扫描雷达和多光谱瞄准仪可对战场进行360度扫描，不仅能帮助成员发现最远7.5千米外的目标，还能可追踪地面和空中目标，引导火控系统完成自动攻击。还有消息称，该坦克可搭载1架小型无人侦察机实施战场侦察并将信息同步分发至各个作战单位，信息化水平大幅提高。
■T-14主战坦克炮塔顶部的传感器塔和遥控武器站。就纸面数据而言，T-14的单车战斗力显然要高于俄军任何一型现役坦克，问题是尽管问世多年，T-14的各项性能均未得到实战印证，能否在战场环境下感知威胁、及时锁定并摧毁目标以及能否抵御对手反坦克武器的饱和攻击，这都是未知数。更重要的是，T-14造价昂贵，单车成本达到460万美元，比300万美元单价的T-80高出一大截，加上一些核心部件需要进口等因素，因此产能严重不足。俄罗斯从2021年才开始小批量生产T-14，据报道目前最多只完成了30辆，勉强凑齐1个坦克营，可是这点规模投入到战线漫长且战场环境极度恶劣的乌克兰战场上又能激起多大的波澜呢？更不用指望能够扭转乾坤了。
■T-14坦克在2021年才开始量产，目前总产量在30辆左右，勉强能凑出1个坦克营，指望这1个坦克营去攻城略地不现实。4
结语
诚然，俄军坦克部队面临实战消耗过大的问题，不过，目前俄军现役还有1500辆坦克可以调往战场，加上新制造、翻新及维修的坦克，其后备力量至少还有2000辆到3000辆，加上如今战局僵持，双方基本没有大规模的运动战，坦克损失相对较低，因此俄军坦克储备至少还能支撑一两年时间，还不至于病急乱投医，将让宝贵的T-14顶上前线，区区几十辆T-14坦克发挥的作用是有限的。俄军将T-14坦克调往乌克兰战场，可能会让其参加小规模战斗进行测试，而不是拿来当消耗品用，如果遇到“标枪”导弹的挑战，倒是可以试试自身主动防御系统的效能。不过，一旦拦截失败，车毁人亡，再被西方媒体曝光，那俄罗斯真是赔了夫人又折兵了！
■俄军中仅次于T-14的T-90M主战坦克已经在乌克兰战场上被击毁，T-14上场恐怕迟早也是这个下场。