本文来自微信公众号：拉上窗帘（ID：LaCurtain2019），作者：techery，题图来源：拉上窗帘
前不久领导开始关心航餐质量了，这有点儿意外。我国号称有辉煌的饮食文化，但是航餐确实难吃。关于航餐拉总以前也写过很多文章，比如叫大家千万不要选面条等。
航餐难吃有客观原因，一是飞机上不能动用明火，只能在地面做好，送上去烘烤加热。二是我国航司服务意识普遍不行，只强调“运输”，等同拉牲口。牲口们吃些什么呢？——随便弄点儿就行。
但在海外乘客和金卡乘客较多的商务航线上，多数公司都很重视，美其名曰“精品航线”。饭菜这东西只要肯下成本，谁都能搞得很像样。例如下图是某航成都—上海精品航线的经济舱午餐：
如果用心拍摄的话，甚至能达到国际水准。
不过通俗说来，民间对海航和川航还都比较满意。这两家的航餐口碑一直很好，这又是为什么呢？比如说，以下是海航的经济舱晚餐。
这个问题很多飞友都知道原因，因为海航和川航的航餐是与汉莎合作的，它们分别合资建设有“川航汉莎天厨”和“海航汉莎航食”。汉莎天厨（LSG Sky Chefs）是汉莎航空的配餐公司，因为服务好，管理水平高，曾经占据全球航空配餐三成以上的市场。
配餐公司的航食工厂一般建在机场附近，特别是基地机场。
所以如果从海航或川航的大型基地出发，一般都能吃到满意的航餐。有些小机场不提供航餐，可能在出发时带上双份，也能保证品质。但如果不是基地也不是小机场，被迫采购了当地配餐，那结局往往不太美妙。这也是为什么并非所有海川航班，航餐全都可口的原因。
海航和川航与汉莎合作的航食工厂并未覆盖每个基地，因为有些地方航班不多，自己建工厂不划算。但除了海航和川航之外，有些机场也与汉莎合作建设了航食工厂，例如杭州萧山和广州白云。所以从这两个机场出发，有时候航餐也很不错——具体要看你的航班选择了哪家供应商。
与油料不同，我国许多机场都有多个航餐供应商，因此即使是乘坐国有三大航的航班，有时候航餐也很不错。其中的关键就是：是不是“汉莎天厨”的？——讲到这里你也许恍然大悟：虽然我国有辉煌的饮食文化，但还是要靠德国人的管理，才能吃好。
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