本文来自微信公众号:拉上窗帘(ID:LaCurtain2019),作者:techery,题图来源:拉上窗帘


前不久领导开始关心航餐质量了,这有点儿意外。我国号称有辉煌的饮食文化,但是航餐确实难吃。关于航餐拉总以前也写过很多文章,比如叫大家千万不要选面条等。


辉煌的饮食文化。图/拉上窗帘<br>
辉煌的饮食文化。图/拉上窗帘


航餐难吃有客观原因,一是飞机上不能动用明火,只能在地面做好,送上去烘烤加热。二是我国航司服务意识普遍不行,只强调“运输”,等同拉牲口。牲口们吃些什么呢?——随便弄点儿就行。


但在海外乘客和金卡乘客较多的商务航线上,多数公司都很重视,美其名曰“精品航线”。饭菜这东西只要肯下成本,谁都能搞得很像样。例如下图是某航成都—上海精品航线的经济舱午餐:


精品航线的经济舱航餐。图/拉上窗帘<br>
精品航线的经济舱航餐。图/拉上窗帘


如果用心拍摄的话,甚至能达到国际水准。


国际水准的甜品。图/拉上窗帘<br>
国际水准的甜品。图/拉上窗帘


不过通俗说来,民间对海航和川航还都比较满意。这两家的航餐口碑一直很好,这又是为什么呢?比如说,以下是海航的经济舱晚餐。


海南鸡饭。图/拉上窗帘<br>
海南鸡饭。图/拉上窗帘


这个问题很多飞友都知道原因,因为海航和川航的航餐是与汉莎合作的,它们分别合资建设有“川航汉莎天厨”和“海航汉莎航食”。汉莎天厨(LSG Sky Chefs)是汉莎航空的配餐公司,因为服务好,管理水平高,曾经占据全球航空配餐三成以上的市场。


汉莎天厨在为国泰港龙服务。图/拉上窗帘<br>
汉莎天厨在为国泰港龙服务。图/拉上窗帘


配餐公司的航食工厂一般建在机场附近,特别是基地机场。


所以如果从海航或川航的大型基地出发,一般都能吃到满意的航餐。有些小机场不提供航餐,可能在出发时带上双份,也能保证品质。但如果不是基地也不是小机场,被迫采购了当地配餐,那结局往往不太美妙。这也是为什么并非所有海川航班,航餐全都可口的原因。


海航和川航与汉莎合作的航食工厂并未覆盖每个基地,因为有些地方航班不多,自己建工厂不划算。但除了海航和川航之外,有些机场也与汉莎合作建设了航食工厂,例如杭州萧山和广州白云。所以从这两个机场出发,有时候航餐也很不错——具体要看你的航班选择了哪家供应商。


与油料不同,我国许多机场都有多个航餐供应商,因此即使是乘坐国有三大航的航班,有时候航餐也很不错。其中的关键就是:是不是“汉莎天厨”的?——讲到这里你也许恍然大悟:虽然我国有辉煌的饮食文化,但还是要靠德国人的管理,才能吃好。


本文来自微信公众号:拉上窗帘(ID:LaCurtain2019),作者:techery