本文来自微信公众号：诗翰（ID：lixingdeqinggan1），作者：卢诗翰的赞赏小号，头图来自：视觉中国
借着前天的微博博主商单报告，说一下自媒体商业化的事。
从微博博主的报告来说，商业化收益和博主所属领域关系紧密，比如汽车数码等领域近年来收益大增，搞笑宠物等领域收益下降。
看起来结论很明显，想提高收益就先考虑自己内容领域，大家都转型汽车博主就是当前版本答案了。
但现实中答案肯定没这么简单，因为不是所有人都能跑去转汽车博主，如果一个问题的答案是简单的大家一起转型，跟不上就掉队，那未免太粗暴了。真正的答案应该是适合所有人的。
有一个非常经典的商业案例。
上世纪80年代，高速增长的可口可乐公司占据了碳酸饮料市场的头部。据尼尔森咨询机构统计，可口可乐的市场占有率已经达到35.9%。
一时间，可口可乐公司内有人高兴有人悲观。
高兴的一派好理解，既然可口可乐已经建立了如此稳固的市场护城河，接下来就能轻松赚钱了。
悲观的一派呢？他们的思路是，已经占据35%的市场了，公司收益才这么些，接下来增长空间有限，增速必然放缓，到时候投资人怎么看？华尔街的分析师们又会怎么看？
作为巨头公司，最怕的就是打到一半，发现自己赛道的商业天花板不够高。
是不是和今天博主们的情况有点像？
但时任董事长郭思达给出了一个前所未有的答案，NO，你们两派都错了！
他的思路是，每个人平均每天要消耗64盎司的水，在这64盎司的水里面，可口可乐只占了2盎司。
如果你盯着碳酸饮料市场分析，那么我们的市场份额确实有35.9%，但如果你盯着消费者的肚子分析，那么我们的市场份额只有3.12％。
所以不要再认为我们的竞争空间在沃尔玛的货架上，在路边的杂货店里。我们的竞争空间在消费者的肚子里，我们要用‘肚子份额思维’替代我们传统的‘市场份额思维’。
这是一个前所未有的思路，可口可乐由此从一家碳酸饮料公司转变为满足消费者肚子的公司，品类从碳酸饮料拓展到茶饮、咖啡、矿泉水等一切满足消费者肚子的产品。
博主的商业化问题我认为也一样，如果你只盯着微博不同领域博主收益看，那么结论很简单，似乎科普博主们赚的一般，汽车数码等垂类赛道更赚，所以要赚钱就去做汽车数码内容。
但如果你把目光放到全网用户内容消费这个视角去看，你就会发现微博大V、抖音博主、B站UP主，大家其实是同一个市场，都在共同占用消费者的用户时长。
抖音的科普视频，赚吗？其实赚的，很多博主是广告接不过来的。
B站的科普视频呢？拼多多也很喜欢投。
我看过晚点的报道，里面说到过2022年的时候，微博员工和广告客户沟通的时候，广告客户认为抖音的短视频投放效果似乎更实在了。
所以事实就是，你不止要考虑内容赛道，你还要考虑内容媒介。
所以我有一个猜想，早年，微博最容易做起来的账号，是幽默搞笑、科学科普、可爱宠物、颜值美女。
而现在在短视频这个媒介上，这几类目也是最容易做起来的类目，MCN们入场门槛最低。
于是就出现了一个情况，同样是搞笑内容，搞笑视频的效果和搞笑文字没多少差别，甚至可能更好，所以这块最快形成挤压。
那为什么微博的汽车数码旅游互联网等类目收益增长呢？按理说，短视频平台也有汽车类目，并且同样是商业化重镇啊？
因为汽车的内容太重了，视频相比长文章并没有优势。
汽车数码互联网，这几个类目共同点是内容非常重。
你购买零食和日用百货的时候不会做多少消费决策，一个搞笑视频+带货链接，很容易完成消费订单。所以拼多多在B站知识区科普区海量投放，因为这一块用户购买随机性强，决策链短。
但你不太可能因为一个视频跑去买一辆车子。大部分情况下大家是根据自己预算和需求，比如二十万预算买一辆过年能开回家的SUV，然后在这一档几个竞品里挑。
买车是决策成本极高，需要海量信息比对，全方位进行考量的超重度决策，一个视频信息量大概率是不够的，许多大量信息对比，这个时候文字的信息密度优势就大大凸显了。
我前两天那篇相亲经济学出过视频版，有人就吐槽过，一分钟看完的文章，现在视频要十分钟。
买车用户同样做两小时功课，看文字得到的信息大概率比视频多。
这就是为什么汽车数码等垂类收入增加的原因。不单单因为新能源汽车行业爆发，还因为行业特点。
这几个垂类都是信息密度极大的赛道，互联网报告动不动几千字长文，短视频有直观优势，但微博文字的信息密度无法代替。
所以我的理解是：如果你是文字博主想加强商业化，那么你要往强信息密度的赛道走，比如汽车数码互联网。如果你处于信息密度天然比较弱的垂类，比如搞笑宠物颜值美女等，那么你要尽快短视频化。
你就想做自己领域不想转去做别的，那么你应该考虑的是如何蹭商业化赛道内容，比如旅游博主们很多投放来自汽车，自驾游场景是汽车非常重要的展示场景，摄影博主很多广告来自手机产商。
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