从10月底开始，瑞典工人对特斯拉发起罢工，罢工规模快速扩大。罢工的起因是特斯拉拒绝与瑞典IF Metall工会签订集体协议。马斯克命令特斯拉瑞典停止与工会的任何谈判，酿成特斯拉在欧洲市场最大的危机。特斯拉要么放弃欧洲市场，要么收回成见与工会合作，毕竟工会化与福利化是欧洲的产业文化。
一、从10月底开始，瑞典工人对特斯拉发起罢工，罢工规模快速扩大。
本月，由于对X（原Twitter）言论的纵容，X平台上反犹太主义言论泛滥，一些最大的广告商因此拒绝与X继续合作。与此同时，特斯拉在其最大的欧洲市场之一的瑞典，也正面临严重的危机。
11月23日的欧洲专业汽车门户网站electrek.co发布消息称，最近，商业帝国的老板埃隆·马斯克被失败所困扰。10月底，特斯拉瑞典维修店的工人们最早开始了罢工行动；两周后，罢工行动扩大，瑞典工会和港口也开始抵制特斯拉产品。
特斯拉的新电动汽车通过马尔默、哥德堡、特雷勒堡和南泰利耶港口抵达瑞典。 这四家码头工人在11月中旬集体宣布开始抵制马斯克：将特斯拉品牌汽车将留在船上，而其他品牌的汽车将照常卸货。
此外，清洁工会的会员中，有50名成员在特斯拉工厂工作，他们也响应了IF Metall工会的号召。现在，斯德哥尔摩和于默奥市共有四个特斯拉服务中心和展厅，因工人罢工而停止提供服务。
在上周，罢工队伍更加庞大，提供新特斯拉车牌的PostNord员工也加入了罢工，有效地搁置了所有特斯拉新车的销售。
形势的发展变得更加复杂。在11月20日，代表邮政工人的Seko工会也加入了IF Metall工会对电动汽车巨头特斯拉的抵制。其成员停止向特斯拉提供邮件、备件和其他服务。斯德哥尔摩最大的出租车服务商拒绝为其车队购买特斯拉品牌的电动汽车。汽车油漆工也拒绝与特斯拉打交道。
瑞典的政客们也和美国的总统拜登一样支持罢工。瑞典前总理斯特凡·勒文（Stefan Löfven）表示，他将拒绝乘坐使用特斯拉电动汽车品牌的出租车。瑞典社会民主工人党的前主席也表示，任何公司应遵守其业务所在国家/地区的适用习俗。
美国汽车工会组织的三大车厂工人为加薪而罢工刚平息不久，瑞典的工人对特斯拉罢工，为什么？electrek调查了瑞典工人对这家最著名的电动汽车制造商不满的原因，罢工在不久的将来会产生什么后果，以及这位亿万富翁本人对此有何反应。
二、罢工的起因是特斯拉拒绝与瑞典IF Metall工会签订集体协议。
据悉，这次瑞典工人对特斯拉发起罢工的直接原因，是该公司拒绝与代表其利益的IF Metall工会签署集体协议。 雇员和雇主之间的关系受许多瑞典州法律的约束，但在大多数情况下，双方签订集体协议，共同约定工资、工作条件、养老金、奖金和其他方面劳动报酬与劳动福利，这样的协议可以显著偏离国家立法规范。
从法律层面上讲，瑞典的企业，包括特斯拉不需要签署此类协议，但实际上，也就是瑞典的工人就业习惯上，该国约有 90% 的工人根据工会的集体协议工作。
根据IF Metall发言人Jesper Pettersson的说法，在这个斯堪的纳维亚国家，七个特斯拉官方维修车间的员工收入较低，与其他公司的机械师相比，他们的养老金和保险更差。工会认为，这家电动汽车巨头没有理由遵守不同的规则，不为其员工提供与瑞典市场上其他公司相同的福利。
自2018年以来，双方一直在就签署集体协议进行谈判，但一年前，特斯拉最终拒绝谈判。现在，它的签约已成为罢工者重返工作岗位的条件。起初，特斯拉机械师缺乏一致意见：该制造商电动汽车车主官方俱乐部主席蒂博尔·布洛梅尔（Tibor Blomhell）指出，斯德哥尔摩北部的服务中心照常工作。然而，由于工会的合并，马斯克的情况迅速变得更糟。
三、马斯克命令瑞典特斯拉停止与工会的任何谈判，酿成特斯拉在欧洲市场最大的危机。
起初，特斯拉维修厂的工人们的罢工看起来并不严重，因为在瑞典特斯拉的维修技师只有大约一百人。然而，随着其他工会参与抵制，这种情况变成了特斯拉在欧洲市场整个时期最大的危机。
据 Electrek门户网站报道，对于瑞典发生的针对特斯拉的罢工，埃隆·马斯克（Elon Musk）提出了一个不可调和的提议，不仅没有考虑妥协的选择，而且还命令瑞典特斯拉停止与工会的任何谈判。 匿名消息人士称，这位亿万富翁在私下谈话中对瑞典工会极为轻蔑。
特斯拉以其强烈反对工会而闻名。美国的工人曾三次尝试组织起来，但每次都失败了。这是由于该国劳工组织的保护薄弱以及公司非常激进的政策所解释的。因此，与其他汽车制造商相比，较低的工资通过向员工提供特斯拉股票期权来弥补，这在汽车行业是相当罕见的。
到目前为止，美国工会最显着的胜利是美国国家劳工关系委员会的裁决，即该公司违反了法律，要求工人不得讨论工资、工作条件或提出投诉。
德国的IG Metall工会也对埃隆·马斯克（Elon Musk）提出了问题。柏林附近是该品牌在欧洲唯一的超级工厂，该工厂存在安全和加班问题。
这场瑞典特斯拉工人与马斯克的对峙，肯定会被来自其他国家的特斯拉工人所关注。因为如果马斯克同意瑞典IF Metall工会的条款，这将给盛行工会主义和劳工福利的欧洲其他国家的工会一个很好的先例。然而，也因为存在连锁反应，它也可能助长地球上最富有的人之一的马斯克的固执己见。
四、特斯拉要么放弃欧洲市场，要么收回成见与工会合作，毕竟工会化与福利化是欧洲的产业文化。
瑞典是特斯拉在欧洲地区的第五大市场。今年前九个月，该品牌的新车在该国销售超过了1.6万辆。
现在很难准确估计瑞典工会的罢工会对马斯克造成什么损害。一些瑞典媒体开始猜测，特斯拉电动汽车开始在丹麦港口卸货并通过陆路运往瑞典，以避开港口工人的罢工。虽然该信息尚未得到证实，但如果属实，这肯定会增加特斯拉的物流成本。
在特斯拉之前，也有数起跨国大公司试图对抗瑞典工会的尝试，不过并没有以对跨国公司有利的方式结束。1995年，美国玩具反斗城公司也拒绝就集体协议进行谈判。作为回应，零售工人举行了罢工，并得到了其他工会的支持。三个月后，反斗城公司不得不屈服于罢工的压力，与工会签订了协议。
同月，瑞典金融科技公司Klarna也在工人宣布计划开始罢工后，识时务地改变了对工会集体协议的对抗立场
多年来，集体谈判协议一直是瑞典经济模式的支柱。大多数企业和工人都支持这一模式，少数不太乐意的公司，在工会宣布罢工计划后也会立即与工会和平相处。此外，即使是现在掌权的右翼政客也没有试图改变这种模式。
据经济观察家称，西方大公司希望得到特别的对待，而低估了地方工会的力量。因此，埃隆·马斯克很可能卷入了一场他无法获胜的战斗。