近期有外媒称，中国在隐藏自己的实力，对外展示的军事实力远不止如此，实际武器比公开的要先进10年。
“隐藏实力”这种说法可能不完全贴切，但客观来说，解放军目前对于前沿军事技术的应用确实不是那么充分的，即使是经历了过去十年所谓“军事技术井喷期”，但就技术上而言仍然有很大的发展空间。
或者换个说法，就是解放军现在很多主战装备都不能代表相关技术我国军工产业的前沿水平，就更不用说顶尖水平了，因为解放军现役的各种装备现状，受到需求、技术、财力多方面的限制，特别是财力限制了先进技术的应用。
从军种层面分析，中国空军最注重前沿技术应用，同时各方面提出高标准、高要求了，既追求新概念，新技术的应用，同时也强调传统意义上的平台性能，海军次之，陆军最次，火箭军情况比较复杂后面单独说。
先说空军，解放军空军最追求技术的先进性，比如说被视为中国航空工业集大成者的歼-20，它在设计研发阶段毫无保留地当时中国所有成熟的新技术。
在信息化方面预留了未来升级的空间，要求不仅仅作为一种战斗机使用，同时还要能够作为空中的信息节点，能够与先进无人机协同作战，就像美军前几年提出的“马赛克战”与“去中心化”一样。
而目前仍在研发阶段的中型隐身战机歼-35，在它的身上也能看出，解放军对作战飞机平台性能的极高要求。
歼-35并没有像美军的F-35那样通过降低飞行性能换取诸如留空时间、航电散热冗余，这一方面是因为歼-35研发更晚得以采用更加成熟的设计与更加现代的制造技术。
比如说大型3D打印的钛合金框架，这种最近5年内才成熟的技术被直接应用在了歼-35上，另一方面解放军基于自身需求，对战斗机的性能提出了很高的要求，歼-35需要在最大飞行速度、全速段能量特性等所有领域超过对手。
这不难理解，毕竟美国空军是一支技术先进，而且规模非常庞大的空中力量，解放军在未来较长一段时间规模上对比美国空军都会处于劣势，那么为了对付这个对手，解放军需要更加先进的战斗机，用尽一切可能，使用一切的先进技术，在某些方面甚至可以不惜成本。
而大量的投入也换来了丰厚的成果，中国是七八十年时间以来唯一一个在航空技术领域相当程度上追平美国的国家，也是唯一一个装备了与美军性能几乎同水平，甚至更胜一筹的战斗机的国家，很多军迷对现代中国航空技术的水平都没一个了解。
我举个例子，在苏联解体的时候，苏联作为在这一领域仅次于美国的追赶者，他们手里最先进的试验机是米格1.44，这种飞机在当时是被作为对标美军F-22的先进战机计划的原型机，但实际上它的技术水平相当落后，甚至不能完全达到四代半水平。
隐身战机标志性的菱形机头等隐身设计在米格1.44上都不存在！这个平台发展潜力只能说比歼-10强的有限；也就是说当年苏联解体的时候，除了美国以外，全世界航空技术最先进的国家，它相比美国的差距都可以说是“代差”！
而当时中国总体上比苏联还要差一些，空气动力学等领域差距较小，但在工程技术上差距很大。
而中国航空人作为这个国家最进取的一个群体，在十几年的时间里内将中国的航空技术推进到了与美国几乎没有显著差别的地步，从苏联解体，到中国第一种隐身战斗机首飞不过20年，说是奇迹一点都不夸张。
但是，解放军也就只是空军特别注重将最新的前沿技术推广应用了，陆军在这方面差不多约等于躺平，海军则相对之下更倾向于在质量与数量之间找到一个平衡点。
比如说美军的朱姆沃尔特级通用驱逐舰、濒海战斗舰，这两种造型非常科幻的战舰，他们在技术上、工程学上都非常先进，中国其实技术水平也足够设计制造这种军舰。
很早以前的022导弹艇上中国就应用了高度隐身的现代船体构型，只不过最后在海军大规模扩军的阶段还是选择了相对稳健的发展路线而没有激进地使用一切新技术。
不过得益于美国海军多年来技术上无重大升级，中国海军反而成了技术优势最大的一个军种，现役的新一代主力舰相比美国海军都拥有很显著的技术优势。
052D、055，这两种大型驱逐舰的对空探测距离、多目标打击能力、作战时候船电系统的功率冗余、对海打击能力、反潜作战能力。
几乎方方面面相比美军对标舰艇都拥有很显著优势，特别是对海打击能力，解放军虽然高度重视海军航空兵的发展。
但与此同时也要求驱逐舰拥有单独发动海上战役的能力，拥有完整、有效的对海打击手段，这与美军驱逐舰基本只承担反潜、防空作战任务是不同的。
然后再说说陆军，那个陆军情况就比较惨了，解放军陆军推广应用新技术的速度可以说是非常非常缓慢了，当然不是说陆军傻，军队可以说是中国最高效率的组织，里面不养闲人，但陆军毕竟没什么钱。
中国面对的主要威胁，是来源于海空方向上的威胁，陆军唯二面对威胁比较大的方向，一个是朝鲜半岛，另一个是中印边境，但其实威胁也都不算太大。
印度在政治上不是那么地亲美虽然偶尔给中国制造麻烦但也没怎么真刀真枪对着干过，朝鲜呢这些年核力量也基本成熟了，东北亚方向的地面军事压力也因此大大降低。
那么在军费比较少的情况下，中国陆军的现代化进程优先级显然是远低于海空军的。
基于这种现状，解放军陆军近些年的发展方向，是在保持本国特色的大前提下朝着美军的方向发展，本国特色就是继续保持着陆军较大的规模，中国拥有着世界上规模作为庞大的陆军力量，野战军兵力接近百万，比俄罗斯规模都大。
而朝着美军方向发展，就是强调相对小规模兵力投送时候的作战能力，打造一批拥有非常完善的独立作战能力，装备的精锐部队，也就是“土豪师”，这些土豪师最大的特点，就是一个师拥有的重装备。
比如说主战坦克数量可能就相当于以往的一个军级编制的坦克数量，而所谓的“合成营”其实不是什么复杂的概念，就是学美国那种大编制单位，在一个师、旅级单位中塞进去数量很多而且种类多样的技术装备。
然后这些部队的下级编制，也就是营一级就可以具备完善的独立作战能力，一个营拥有很多种装备，就成了所谓“合成营”。
当然了，由于陆军军费有限，这样的土豪师的数量是很少的，而且即使是土豪师，它的装备也算不上特别先进，和假想敌对比是这样，和本国军工技术水平对比也是如此。
以99A坦克为例，中国最先进的99A主战坦克，其实在技术上呢也算比较陈旧了，为什么这么说呢？这就要讲到99A的发展历史，99A发展自99式，99式定型于1999年，那个时候中国国内形势并不稳定因此这种坦克在定型当年就被要求参加那年的建国50周年阅兵式。
99式是中国第一种自行开发的，在主要技术性能上追平世界最先进水平的主战坦克，它的装甲防护力，以及主炮侵彻力达到了当时西方主战坦克最先进的水平。
但唯独99式有一个硬伤，就是它的动力系统水平较低，是一套来源于T-72的单流传动系统（实际上99式就是中国在T-72基础上重新研发的，车体结构、各子系统布局、动力系统都与T-72非常相似），因此继承了T-72较差的机动性。
所以在99式研发后期其实部队就提出了相关的升级计划，简而言之就是要给99进行重大改进，搭载一套“一体式吊装动力包”，使用1500马力的大功率柴油发动机以及一套自1960年代开始研发，在1990年代末终于初步成熟的液力传统系统。
其产物就是2003年制造出来的WZ-123A（Y）原型车，这是99A的第一辆原型车，这辆原型车是在拿一台99式的底盘加高车体，重新设计动力舱、重新设计炮塔得来的，99A的技术基础其实在这个时候就已经奠定完成了。
只不过后来由于陆军军费有限，以及一些技术上的原因，这个项目进行了十几年，直到2019年99A才算基本成熟，但实际上99A除去后期进行了一些信息化相关升级，其主要性能指标与2003年的这辆原型车没有区别。
当年设计时候提出的“打穿、防住”的口号，在99式上已经实现了，99式定型的时候它的主装甲可以抵挡当时全世界最先进的穿甲弹，它的主炮也可以从正面穿透当时最先进的主战坦克。
反倒是十多年时间在火力、防护这两大核心性能上没有升级，所以99A最后反而在这方面落后被如今的豹2A6、M1A2SEP、T80BVM等主战坦克甩开了一些。
这就是解放军陆军现状，最先进的主战坦克总体上是我国千禧年初时候的水平，当下中国陆军坦克技术最先进的反而不是99A，而是外贸的VT-5型，没办法毕竟陆军没这么多钱嘛，解放军陆军一直是自用装备比外贸装备更差。
而在火箭军方面也存在一些类似的情况，中国目前能够攻击到美国本土的洲际导弹，除了技术上比较早期，较容易被拦截的东风-5B，剩下的就是东风-31、东风-41这两款弹道导弹虽然服役列装都是2010年之后的事情。
中国二次核反击力量成熟其实也很晚了，但这两款导弹都是在20世纪90年代就已经进行过试射，其中东风-41的项目要略早于东风-31，立项于1984年，1994年进行首次高弹道试射。
东风-31项目的进度则紧随其后，只不过在此之后因为复杂的政治原因，两款导弹发展都被叫停，直到2010年才交付部队并在6年后正式服役。
但问题是中国的导弹技术很早就发展到了较高的水平，1990年代开始大量装备的东风-15在技术上与冷战末期美军装备的潘兴2就处于同一水平，东风-31、东风-41两款导弹发展滞后多年，根本原因可以说是决不在于技术的，而是涉及到中美关系的复杂政治问题。
直到今天中国对美国核威慑的核心力量，也就是这两款弹道导弹，其实技术上也都是三十年前的东西了，当然后来肯定也进行了一些升级，但它们显然无法代表我国在这一领域的最新、最先进水平。
能够代表的，是东风-17为代表的第二代高超音速弹道导弹，只不过目前中国还没有急于装备类似技术的洲际弹道导弹，而东风-17本质上是一种被用于替代东风-15的短程导弹，射程较短，突防能力极强且目前几乎无法防御。
不难看出，解放军目前这批“最先进”的技术装备，其实充其量只能说是“最新”，受限于中国当下的经济状况，军费有限，很多新技术并没有被使用。
这些技术可能在未来10-15年转化成下一代的技术装备，这足以说明一点，就是在可预见的未来，美国的军事技术不可能再甩开中国了，中国现在这批装备已经都很先进了。
但也只不过是“权宜之计”，中国军工业还有很多后手，美国最有可能获得优势的只有一个航空领域，而这个领域一直以来是中国军工投入最大的领域，这就是为什么杨伟说“现在已经到了比肩竞争的关键阶段，现在中国航空工业新的使命就是装备、技术要赶超”。