本文来自微信公众号:雷叔写故事 (ID:raistlin2017),作者:小林,头图来源:视觉中国



最近一些摩托网红接连出事。


上周,云南昆明,两位花季少女开摩托车时发生车祸。


在没有和其他车辆碰撞情况下,她们撞到中央隔离带。


巨大冲击力把俩人甩出10米远,被发现时四肢扭曲,已经没有生命体征了。


开车姑娘16岁,无证驾驶,被载的女孩21岁。


除了戴头盔以外,没有其他防护工具保护她们。


因为她们一直是以可爱装扮来打造网红人设的。


至于那辆黄龙600摩托车,重达220公斤,还是从别人那里借来的。


出事前,网友发现21岁的网红女孩经常违规驾车,不是开得太快,就是越线。


但她怒怼网友:危险nm。



没想到这下一语成谶了。


在摩托网红领域,给自己毒舌预言的情况数不胜数。


一个月前的深夜,重庆隧道内,开车的两位男生装备齐整,迎面相撞。


他们载着的女生没有戴头盔,也没有穿其他护具。


摩托相撞后,燃起熊熊大火。


机身骨架扭曲,零件散落四处。


有多严重呢?


火情离遇害者倒地现场足足几十米远。


最后四人都死亡。


开车的一位男生姓丁,他是未成年人,无证驾驶,车辆没有后视镜,没有前照灯装置。


他在隧道里逆行,负主要责任。


被撞的男生叫庄慕卿(真名王瑞锋)他的摩托车无牌,进行过非法改装。


重庆市区的这个隧道限速60码,当时庄慕卿的车速高达127km/h,这个时速意味着生死不由己。


我还可以回顾几个月前的惨剧:


23岁的网红“小鱼爱吃鱼”骑了宝马水鸟拐弯,操作不当,撞上了一辆正常行驶的摩托。


她车毁人亡,对方被撞得进了ICU。


而她平时是这么开车的。


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网友也好心提醒过她几次越界了,毫无作用。



21岁的网红刘富贵开着机车,不戴头盔,也不戴护膝,撞上了护栏。


高速行驶的机车带着他滑行了一段距离,这可能导致他体内或颅内出血。


最后刘富贵因医治无效,在医院去世。


所以像这样的新闻算是运气好的了。



网红身份不能掩盖案例的触目惊心。


在表面拉风行为背后,是一些网红对交通规则的无视,是对路人生命的无视。


看多了,大家只会得出一个结论:


死神才是坐在他们后座的同伴。




按理说骑行网红是少数中的少数,为啥会频频出事呢。 


有两方面原因。 


一方面,摩托车确实是最危险的交通工具。


有英国1990年至2000年的数据。



翻译成中文是这样的:



无论是每10亿次乘坐死亡率、每10亿小时死亡率,还是每10亿千米死亡率,摩托车的数值都远远高于其他交通工具。


摩托车是实至名归的交通杀手。


更何况,摩托博主特别喜欢重型机车,这些机车重达一两百公斤,速度高达一百多公里。 


飙车是个别骑行博主的常态,自然出事的概率比普通摩托骑手更高。 


这种状态下,只要一点小小的扰动,最后可能就是危及生命的事故。


另一方面,现在似乎越来越流行骑自己无法操控的摩托车了。 


因为娇小女孩在巨大的摩托机械上显得很有“反差萌”,一时间竟然出现了不少这样的骑行博主。


他们明明脚都够不到地,却反以为荣,结果一发动油门就翻车。


图源见水印
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孰不知整车倒下都可能把自己压瘸了。


图源见水印
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有时候压伤自己并不是最惨的。


撞到了别人的名车,赔偿金额可不小。



如果停留在摆拍阶段倒还好,实际上我发现一些博主真的上路了。


在红绿灯路口,看似踮起脚尖,实际上她失去了对地面的掌控力。


图源见水印<br>
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这样的画面很难说是可爱和个性,倒是流露出危险信号。



一位女车主本身踉踉跄跄,还回头跟路人打招呼,可见安全意识有多淡薄。


要知道,这可是斑马线的十字路口,属于事故高发地段。


当然,驾驶途中的风险也被忘得一干二净。


比如一位骑行博主在禁摩隧道里,挑中线位置,不戴其他护具,扭摆身体行驶。



在并不宽敞的山路上压线过弯,结果连人和车都摔了出去。


光折腾自己也算善良,但是这样高速过弯下失控,就容易牵连到其他人、撞到其他车。


图源见水印
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愈演愈烈下,一些骑行博主敢在成都闹市区上演城市追逐赛了。


一看,不是超速,就是随意变道。



不说撞不撞车辆行人,不说撞不撞无脑同伴,就算无压力下,个人失控的情况也会出现。


一位车主就把自己摔下几十米高的高架桥了。


而那辆马力十足的摩托,竟然贴着护栏行驶了十多米。


图源见水印
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失控或许是无意的,但背后的原因不容忽视。


一些视频博主以为道路是他家的,他想怎么开就怎么开。


之前,一位网红打算骑摩托上广东高速。


他拍视频说自己被高速工作人员放的锥形筒带倒了。


他拿出最新的中国公共交通安全法,坚称摩托车可以上高速公路的,要求高速方面承担几万元的损失,希望百万粉丝力挺他,匡扶正义。


实际上有网友发现视频前几秒,工作人员反复提醒他了,但他仍然没有停下来。


广东各高速公路入口均设置了禁令标志,禁止摩托车通行高速公路。


图源见水印
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他把车头抬得有多高,路人的生命安全就有多危险。


后来警方发现三年前他还在郑州因为危险驾驶被判缓刑,所以这是一起不知悔改的典型案件。


既然有这样的单人行动,自然还有深夜组团炸街的。


图源见水印
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他们从噪声污染、霸占道路等方面扰乱了居民日常生活。


最后呢,还会在镜头面前自我美化:


“骑车真的太快乐了,5分钟就可以忘记所有的不开心。”


你的5分钟快乐,容易造成五个人一辈子的伤痕。


孰轻孰重?



仅仅看图片你也会发现,一般摩托玩出格的,不是一个人在行动,而是一群人在玩,玩得疯癫。


这些人也非常年轻,甚至很难看到超过二十八岁的。


图源见水印
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而他们所追求的文化,甚至都不能用及时行乐来概括。


“下辈子不骑车了,穿白裙子去见你,这辈子不行,这辈子要压满。”


“趁年轻骑仿赛,骨头断了好得快。”


“以后我们的坟离得近一点吧,晚上还能一起出去玩。”


三句不离死亡和重伤,似乎有一种我摔得越惨,我越酷潮的理念在。


许多小众文化有其存在的必要性,为人所钦佩。


但开车时缺乏安全意识,总归不那么优雅。


相比于观念困境,道路上的摩托炸街乱象更加突出,多地展开过整治。


重庆交警在3个月里打掉53个飙车团伙,留下一组醒目的数据:


  • 摩托车交通事故同比下降72.2%;


  • 死亡同比下降73.69%;


图源见水印
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死亡,当然不是9个笔画的词语,而是一个关乎生命诚可贵,耍酷价更高的道理。


这个价可能是整个生命的代价。


死亡案例层出不穷,也带来许多问题。


一个不愿意对自己负责的人,是不是也需要对其他人的生命负责呢?


既然你想追求生死时速,为什么不上专业赛道呢?


这些问题有答案,但是个别摩托网红并不愿意牢记心间。


值得欣慰的是,更多摩友眼里,摩托是他们方便生活的工具,是他们享受乐趣的载体,它坚硬而有热度。


摩托不是他们取悦观众、揩油流量的道具。


相反,他们穿戴齐整,不会超速驾驶,也不会随意变道,正在文明出行。


这样的摩托文化当然受人尊重。


也像《流浪地球》里说的:


“道路千万条,安全第一条,行驶不规范,亲属两行泪。”


本文来自微信公众号:雷叔写故事 (ID:raistlin2017),作者:小林