本文来自微信公众号:出行一客(ID:carcaijing),作者:郭宇,编辑:王静仪,头图来自:视觉中国


地铁,是栖居在大城市的市民最常用的交通工具之一。轨道化的运营,让上班族不再担心堵车。


有地铁的不止北上广深这些一线城市。截至2022年底,中国内地有41个城市运营了地铁。


谁是中国地铁第一城?出行一客将从地铁运营长度、客运量、地铁建设时间、人均乘车里程(平均通勤距离)、2022新增地铁运营长度等维度来评价。数据来源于中国城市轨道交通协会、交通运输部等公开信息。


需要说明的是,由于数据来源不同,统计有一定难度。比如地铁是城轨交通的一种类型,城轨交通还包括轻轨、有轨电车等。而实际统计中,地铁和城轨交通常常混为一谈。不过考虑到地铁占城轨交通中八成以上份额,因此本排名仍然具备参考价值。



一、上海:地铁运营长度和日均客运量第一


中国城市轨道交通协会数据显示,上海以798.36公里的地铁运营长度,位居全国第一,后续依次是北京(724.2)、深圳(547.12)、广州(519.15)、成都(518.5)、杭州(516.44)这是目前中国唯六的地铁运营里程超过500公里的城市。


1993年,上海地铁一号线南段(徐家汇-锦江乐园)开通观光试运营,从此上海正式步入地铁时代。此后,上海地铁从0到1发展了18条地铁线路,此外还布局了磁悬浮等城轨交通类型。


轨道交通是上海市民出行的主要交通工具,地铁又占据了轨道交通中八成以上的份额。“2021年,轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%提高到2021年的70%。”上海市交通委主任于福林在2022年9月公开表示。


地铁运营长度和地铁客运量正相关,长度越长,客运量越大,因此,上海的客运量也位居全国首位。


上海日均客运量一般处在千万人次上下,2019年3月8日,上海地铁达到单日最高客运纪录1329万人次。


但今年情况有所不同,2022年全年客运量排名前三的城市分别是广州、上海和北京。这和上海在2022年上半年经历的疫情有关。


如果将这两个月剔除,上海2022年日均客运量仍位列第一(752万人次)。广州和北京紧随其后,分别为635万人次和620万人次。


2022年中国地铁日均客流量前10的城市,数据来源:交通运输部
2022年中国地铁日均客流量前10的城市,数据来源:交通运输部


二、北京:中国第一个建地铁的城市,但通勤距离也最长


如果以修建时间论资排辈,第一非北京莫属。


据央视新闻报道,上世纪50年代,北京开始规划建设地铁。1965年,北京地铁一期工程正式开工。1969年10月1日,北京地铁一期工程正式通车。这比地铁运营里程第一的上海,早了20多年。


那时候北京的地铁单程票价为一角,但不对外运营,只能凭单位介绍信参观乘坐。“好几年,地铁一直作为一个稀罕物,作为旅游项目。”原北京城建设计研究总院院长王新杰向媒体回忆道。


通车两年后的1971年,北京地下铁道公司成立,地铁一期工程正式对外运营。当年,北京地铁年客运量就达到6466万人次,日均客运量17.7万人次。但在1990年之前,中国内地只有北京、天津建有地铁。


几十年的发展,让北京地铁从0到1,从线到网。2001年北京申奥成功时,北京只有2条地铁线、54公里运营里程;2008年奥运会当年,北京有了8条地铁线、200公里运营里程;2022年则变成了27条地铁线,近800公里运营里程。


不过第一个建地铁的城市,如今也是人均乘车里程(客运周转量除以进站量)最长的城市,意味着北京通勤时间最长。


按照交通运输的数据计算,北京地铁人均乘车里程最长,为17.46公里。《2022年中国主要城市通勤监测报告》披露的数据显示,北京是全国“极端通勤”人口最多的城市,60分钟以上通勤比重达到30%。北京单程平均通勤时间是48分钟,通勤距离为11.3公里。


有意思的是,榜单前几位除了常见的北上广,佛山、绍兴的人均乘车里程也处在前列,在14至16公里之间。


而地铁运营长度最短的太原,只有1条长度23公里的地铁,却不是人均乘车里程最短的(6.72公里),反而是石家庄垫底,人均乘车里程5.92公里。


2022年中国地铁人均乘车里程前10的城市,数据来源:交通运输部<br>
2022年中国地铁人均乘车里程前10的城市,数据来源:交通运输部


三、深圳和杭州:2022年新修地铁长度多


地铁运营长度从全国第六,到全国第三需要多久?“深圳速度”给出的答案是一年。


2021年,深圳地铁运营长度为419.31公里,位居全国第六,前五名分别为上海、北京、广州、成都和武汉。2022年,深圳地铁运营长度为547.12公里,位居全国第三,前五名中的武汉被挤到了第七。


过去的2022年,深圳共开通运营了5条地铁新线,线路数量为历年最多,线路长度达127.81公里。


新增线路有的缓解了通勤拥堵,有的则方便了偏远地区居民外出。比如新增的14号线和16号,能缓解3号线深圳龙岗区段的早晚高峰拥挤状况,龙岗、坪山区居民通勤更便捷,同时还将促进坪山、龙岗两区人流、物流畅通。


按照计划,深圳将在2035年全面建成“三个1000公里”骨干交通网,即1000多公里城市轨道、1000多公里高快速路、1000多公里高铁、城际铁路和市域(郊)铁路。按照目前的进度,深圳还要新建400多公里的轨道线路。


其实,和深圳地铁一样卷的还有杭州地铁。在2022年度新增地铁运营长度排名中,杭州和深圳包揽了前两名。


2022年,杭州新开8段线路,新增里程174.44公里,总里程突破500公里。不过由此带来的名次提升有限,杭州地铁运营长度从2021年的第七名升到2022年的第六名。


中国城市轨道交通协会数据显示,2022年共计新增城轨交通运营线路长度1085.17公里,其中地铁线路803.12公里,占到七成以上,深圳和杭州又贡献了地铁中的近四成。


本文来自微信公众号:出行一客(ID:carcaijing),作者:郭宇,编辑:王静仪