这四个字一出，许多人首先就会联想到日本。
当然，日本本国人肯定不愿承认。
就比如，去年8月，混血名模水原希子在一档网络综艺上发言称：“痴汉是日本独有的文化。”
这话立刻引来了一大波日本网友的反驳和痛骂，大家纷纷表示：
“性犯罪全球都有，日本并不特殊，看看隔壁的新加坡和约旦，外务省都发文称‘前往这两个国家要小心痴汉’。”
然而这边，是日本网友竭力洗刷刻板印象，努力将自己的国家与痴汉文化剥离；
那边，日本真正的电车痴汉们，却在刚刚过去的1月搞了一场既庞大又恶劣的“痴汉祭”。
痴汉祭典
痴汉祭的全名是“共通考试痴汉节”，是属于全日本电车痴汉的疯狂节日。
这里的“共通考试”，指的是日本大学的联合入学考试，每年大约在1月中旬举办，有50多万人参加，相当于该国的“高考”。
就是这场决定无数学子命运的考试，给了许多痴汉可乘之机。
首先，在这一两天里，会有大量年轻的学生乘电车通勤，给痴汉们创造了丰富的“骚扰对象”。
其次，即便痴汉在电车上的性骚扰被察觉，许多学生也会怕考试迟到而选择不与其纠缠，让犯罪者免遭法律的制裁。
于是乎，共通考试日就成了痴汉们的“狂欢节”，每年共通考试考前，都有人会在社交媒体上发布自己的地铁痴汉宣言：
“明天是调戏女高中生，而不被举报的好日子”；
“属于痴汉们的完美日到来了”；
“要上电车上摸一把的话，请叫上我”；
......
而这群痴汉，绝对不只是嘴上说说而已。
今年共通考试日，就有一位大和男儿，为了“替被性骚扰的女孩分担”而着女装出门，踏上了高峰时段的通勤电车。
结果不出所料，大哥遭到了痴汉的袭击——尽管车厢里还有空地，但有男人却从后面紧紧贴住他，还冲着他的脖子呼热气。
脱身后，大哥在推特上表示，性骚扰给自己留下了极大的阴影，原定第二天继续的“女装挡枪”行动也被迫取消了。
这两年，每到1月中旬的考试季，日本警方就会加大对电车性犯罪的警戒力度，各大媒体也会反复宣传“提防电车痴汉”。
但在共通考试期间，你还是偶尔能在推特上看到有关“痴汉祭”的色情宣言，以及被性骚扰者所发出的控诉。
而这事儿，也体现出日本电车痴汉这个群体身上最为矛盾的地方：
作为一群性犯罪者，他们既猖狂，又胆小。
猖狂又胆小的色魔
这些年间，电车痴汉问题时不时就会跳出来恶心日本社会一把，就连在新冠疫情期间也不例外。
2020年11月，当时日本刚刚开始恢复通勤，西日本新闻就报道称，电车痴汉犯罪又回归到上升的趋势。
·记住这条线，后面它会出现好几次
而电车痴汉们的具体犯罪行为，也早已从传统的从背后贴近摩擦，进化成了各种歪魔邪道大集合。
比如“趁眠偷袭流”，即趁着女乘客睡着的机会，不动声色地伸手揩油。
与之相对的是“假寐重力流”，即自己假装睡着，然后借着车的惯性，逐渐向女乘客身上倒去。
不易察觉的是“边座偷拍流”，痴汉通常坐在地铁座位最靠边的位置，将相机伸向女人的裙底，
比较猖狂的是“直接暴露流”，就像下面这位，如入无人之境：
还有去年7月琦京线的“一条线短裤男”，直接将痴汉的对象由一个人扩大到了一车厢人。
有的电车痴汉，欲望上头不管不顾。
去年9月，JR琦京线上有个28岁的男临时工，在用手摸一个女孩裙下10多分钟后仍“意犹未尽”，在女孩逃出车厢后狂追300米，大喊“你逃跑也是没用的”。
有的电车痴汉，则唯恐警方找不到自己，竟主动创造证据。
2020年11月，伊势原市一位59岁的小学副校长被警方逮捕，而原因则是他去年在乘坐小田急线列车时，将自己的体液弄到了一名12岁小学女生的手腕上。
随着科技的进步，痴汉们的性骚扰方式也变得愈发赛博朋克。
像这两年，电车里就出现了一种新型的“airdrop痴汉”。
利用苹果手机之间的无线文件共享功能，这些痴汉在地铁上大肆投放暴露的照片和视频，从其他乘客惊诧的表情里获得快乐。
遍布于网络世界的各种讨论版，更是让痴汉活动得到了进一步的扩大。
譬如2017年末，日本警方居然在埼京线上，抓到了四名痴汉集体性骚扰一个女人。
据报道，这四名痴汉都是一个叫“性骚扰经历告白”讨论版的浏览者，因为该版上面的一句“1902最赞”而相聚在了那一天19：02分的埼京线列车上，组成了一支临时的痴汉军团。
2018年6月，因为看到讨论版上有人约去埼京线当痴汉，一位家住兵库县的36岁男子连夜乘渡轮和巴士“远征”东京，之后成功因电车性骚扰而被警方抓获。
·讨论版的交流截图，这里的1-1，意思是最前列车厢的最前门附近
虽然日本电车痴汉的性骚扰方式五花八门，但在被抓后，他们的表现倒是相当一致：
第一，这帮家伙基本都是惯犯。
去年11月的京滨东北线上，警方抓了一个26岁的痴汉，面对盘问，他略显自豪地说：“我摸过的（性骚扰过的）女人数都数不清。”
第二，这帮家伙的辩白托词，翻来覆去都只有那一句苍白的“对不起，我控制不住自己了”
像2020年3月，川崎市有个中学老师，就因为在电车上摸一位23岁女上班族的胳膊，而被警方逮捕。
面对问询，这个26岁的痴汉称，他之所以犯错，主要是因为那个女上班族实在太漂亮了。
第三，这群痴汉都极其害怕自己被抓。
因为相信你也注意到了，这些在电车里性骚扰女性的猥琐男，许多都有一份相对体面的工作，有的甚至是警察、教师这样需要高道德的职业。
像前面提到的4人痴汉军团，里面不但有京都大学的IT公司高管，还有家里有好几个孩子的中年父亲。
·其中一名犯罪者
去年7月，神奈川县甚至还有个61岁的立宪民主党议员，因为在电车里裸露下体而被警察带走。
·痴汉
所以，虽然这些痴汉在电车里一个比一个无耻，但一旦罪行败露，他们便瞬间又一个比一个羞耻。
有痴汉被抓包后，一路狂奔，有的慌不择路，即便被摔成臀部骨折也在所不惜。
2017年5月15日，横滨市有个30多岁的痴汉，在逃脱追捕的过程中跳上了铁轨，被迎面驶来的列车直接撞死。
·类似这样
而与此同时，对付电车痴汉的方法也正变得越来越高效：
像Chikan Radar这样的App，会帮助用户定位出痴汉经常出没的电车线；
旗牌文具公司所出品的“防痴汉印章笔”，能够让女性及时标记性骚扰她的痴汉。这支笔上线半小时就被抢购一空。
日本警方推出了类似Digi Police应用，能在痴汉行为发生时用手机大声呼救；
越来越多的地铁和电车，则被安装上了摄像头。在社交媒体上，痴汉的脸孔被愤怒的人们转发扩散。
然而，即便明知性骚扰越来越难，即便明知只要被抓包就会“社死”，在2023年的今天，你仍能在日本媒体的头条上读到与电车痴汉有关的新闻。
这是为何？
站出来
因为，并不是所有日本女性都会将性骚扰他们的痴汉揪出来。
在2019年的一份报告中，日本警方称该国只有14%的女性会在遭受性侵害后选择向警方报案。
长期被社会所驯化出的“忍耐力”，让许多日本女性在面对性骚扰时选择了沉默。
而根据齐藤章佳的《痴汉心理学》所言，许多痴汉在犯罪时，又会专门挑那些看起来唯唯诺诺，不敢声张的女性下手，这就进一步增加了痴汉脱罪的几率。
再加上日本是一个受旁观者效应影响极大的国家，即便在电车上发现有痴汉，人们也大多会选择视而不见，任由性骚扰发生。
比较讽刺的是，在去年8月JR新宿站的站台上，有工作人员甚至拿着扩音器催促乘客，告诉他们如果不想被痴汉骚扰，就去后面的车厢。
所以，与其说是日本的痴汉很猖狂，倒不如说是日本的社会氛围纵容了这种猖狂。
而要想解决痴汉问题，就需要有人能够在性侵害发生时站出来，需要有人能够“不怕麻烦”地指出痴汉的罪行。
因为在很多时候，一句简单的“你在做什么”，就能打破周围所有旁观者的冷漠，让他们成为被害者的盟友，让痴汉无处遁藏。
而这，比开多少女性车厢，贴多少“痴汉禁止”标语都要有用。
因为解决问题的最好方式，从来都不是绕开它，而是面对它，并战胜它。
