这次佩洛西访台，以及随之而来的军演。成功的把双方军事力量的对峙线，推到了台湾本岛周边。
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8月10日，东部战区发布微博，内容是：东部战区近期在台岛周边海空域组织诸军兵种部队系列联合军事行动，成功完成各项任务，有效检验了部队一体化联合作战能力。战区部队将紧盯台海形势变化，持续开展练兵备战，常态组织台海方向战备警巡，坚决捍卫国家主权和领土完整。
这条微博的两个关键词，一个是成功完成各项任务，另一个是常态组织台海方向战备警巡。
这次佩洛西访台的种种，到今天算是暂时告一段落。这次的事件，各方的得失到底如何？海峡两岸的局势，因为这次访问，发生了什么样的改变？
无论网络上的声音多么喧嚣，这次的事件表明了一个显然的事实：中美两国在目前这个时点，都没有意愿显著的改变海峡两岸的现状。美国并不希望通过怂恿台湾独立而和中国打一场“预防性战争”；而中国大陆一方，也没有意愿马上开战，武力统一台湾。
双方的策略都是“切香肠”，在不摧毁目前两岸现状的基础上，向前挤压对方的空间，试探对方的底线，以获取更多的利益，在未来博弈中获得更大的主动权。
那么，通过这次的博弈，哪一方切了更多的香肠？
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美国一侧，我认为这次除了面子，并没有获得实际的什么利益。美国众议院议长访台并不是第一次，1997年金里奇就去过台湾。部长级官员访谈，克林顿、奥巴马、特朗普时代都发生过。这一次佩洛西访台，并不代表美国取得了什么显著突破。
台湾一侧，主要也是得了面子，佩洛西访台，并不能给台湾带来什么实际的好处，只是姿态上的支持。佩洛西来了，能改变什么？能改变台海两岸的军事态势？有实质性影响的，实际是军售。比如，美国卖给台湾F-35，将加大我们武统的难度，增加我们武统可能遭遇的损失。
相反，中国大陆这次，却获得了不少实际的好处。
首先，这次试探出了台湾和美国的底线。
中国大陆的军机和军舰，不仅仅越过了海峡中线，前所未有的接近到了离台湾本岛只有几十甚至十几公里。台湾本岛的山山水水，出现在我军舰船飞机的目视距离。大陆的导弹，从台北上空飞跃。在这种情况下，台军完全不敢采取激烈的对抗手段。东部战区也表示了，类似的台海方向的战备警巡将会常态化。台军这次不敢对抗我们的抵近巡航，未来常态化后，必然也不敢对抗。
这次也试探出了美国的底线。1996年台海危机，美国派了两个航母战斗群进入台海，据传，在演习期间驶入了台湾海峡。而这次，里根号航母，却躲得远远的，整个演习期间，都在日本附近游弋。美国也没有意愿通过派遣航母舰队的方式给台湾撑腰。
在过去几年，美国鹰派反复叫嚣要和中国打一场预防性战争。利用台湾问题，和中国开战，彻底消除中国超越美国的可能。这是中国最大的地缘政治风险。从这次事件看，美国的主流政界至少目前还没有这个决心。
未来，中国大陆一方，可以比较放心的在台湾本岛周边，做常态化巡逻，就和在钓鱼岛常态化巡逻一样。虽然武统台湾，大概率美国会介入。但这种常态化抵近巡逻，可以肯定不会引发军事冲突。常态化巡逻已经实质上大大推进了大陆一方部署军事力量的边界。
在军事上，这种推进意义是非常大的。台湾距离大陆只有100多公里，大陆军机20分钟就可以飞到台湾上空，反应时间本来就短。本岛面积也只有3万多平方公里，本来就缺乏纵深。
1960年代，台湾多数重要军事基地都位于西部，基本暴露于解放军雷达监视下经过多年勘测，台军在中央山脉东侧，建立了两个大型空军基地，佳山基地和志航基地。其主要目的就是利用中央山脉的高度，防止大陆的军事袭击，为防御争取更长的反应时间。台军军演的重点科目就是“战力保存”，驻扎于台湾西部的战机，飞向佳山基地与志航基地进行集结。
佳山、志航基地在选址上极为讲究，两个基地都位于高山山脚下。以佳山基地为例，解放军若从台湾西部发起攻击，想要破坏这两个基地，导弹要先飞越中央山脉，再陡降攻击东向面海的目标，难度非常高。这两地被称作导弹“攻击死角”。
然而，如果大陆的军舰和军机，在本岛东侧建立常态化巡航机制，战时可以直接从本岛东侧进攻这两个基地，导弹死角就不存在了，这两个军事基地的作用也就大大减弱了。
大陆的军机军舰，建立常态化巡航后，留给台湾的反应时间更短。大家都听过“狼来了”的故事。大陆的军机军舰，如果常态化巡航，天天绕台。某一天突然发动进攻，台军是完全来不及反应的。
3、
台湾本岛周边的常态化巡航，很多朋友觉得没啥了不起的。恨不得马上武统，才能出心头恶气。但实际上，这次确确实实是往前迈进了一大步。
让我们看看历史：
大陆和台湾虽然没有开战，但是，在台湾海峡的军事博弈一直存在。双方对峙的所谓“战线”有过多次的变化。
有很长一段时间，台湾海空军远强于大陆。1949年以后，台湾国民党伪政府在美国的支持下，利用海空优势封锁大陆港口，不仅仅拦截大陆船只，也拦截与大陆来往的外国船只。包括苏联和东欧友好国家的船只。中国大陆的本国船只，无法从台湾北边的华东，航行到台湾南边的华南。
当时，台湾伪政府颁布正式命令，允许台湾伪海军空军搜捕、劫掠和击毁中国大陆的船只，以及与中国大陆贸易的外国船只。据不完全统计，台湾伪政府共劫持了多个国家超过140艘舰船，其中一部分被劫掠的船只直接被伪政府据为己有。
那时，双方对峙的“战线”，就在大陆的港口外。台湾海军压到大陆港口外，贴着脸堵港口。
六十年代初，大陆一方加强了海军实力。特别是1965年两次海战取胜后。台湾海军放弃了主动出击堵港口的策略，但仍然封锁台湾海峡。
1966年，大陆决心开辟南北航线。1968年4月25日大陆船只黎明轮，从湛江出发，绕行菲律宾，远远避开台湾，5月8日抵达青岛。
现在的中国人，可能很难想象那时候的状况。我们的船只，从湛江到青岛，需要绕这么大一个圈子。台湾海峡的制海权制空权，完全在对方手里。
1974年，中国海军在西沙海战期间，军舰首次穿越台湾海峡。而民用船只直到1979年才成功穿越。1979年5月，中国批准眉山轮首航台湾海峡。眉山轮配备了军用电台、高射机枪、重机枪等武器装备，并对船员进行了军事训练。5月27日，眉山轮从广州黄埔港起航。29日，抵达金门以南海域，黎明后眉山轮开始穿越台湾海峡中段，于17时30分越过马祖岛海域。此段航程共计168海里，用时11小时。期间，台湾伪空军派出一架飞机、伪海军派出两艘军舰，但未对眉山轮做出军事反应。建国30年后，中国大陆的民用船只，才首次穿过台湾海峡。
我们看到台湾把防空识别区划到了浙江和福建的上空。我们觉得他们井底之蛙，夜郎自大。但曾几何时，台湾伪海空军，确实把我们压得透不过气。到1992年，台湾才废止了允许劫掠大陆船只的“《投匪资匪之轮船公司及船只紧急处置办法》” 。
我们觉得，上个世纪九十年代的台海危机，美国航母开进台湾海峡，我们很憋气，认为是国耻。实际上，96年那次台海危机，中国大陆也前进了一大步。96年危机前，双方的军事对峙线，是大陆海岸线往外15海里。那时，双方的默契是“你不出海，我不进大陆”。我军军机出海就被台湾方面视为挑衅。96年台海危机打破了这个对峙线，我军的军机开始靠近海峡中线。1998年，已经开始在海峡中线的大陆一侧，开始常态化巡逻。
1996年前海峡的制海权制空权都在对岸手里。96年以后，我们有一半，台湾有另一半。
随后，两岸的实力对比，大陆的优势越来越明显。2019年大陆一方的军机，开始穿越海峡中线。但基本上并未形成常态化巡航。也未见海军的军舰穿越海峡中线的报道。
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这次佩洛西访台，以及随之而来的军演，把双方军事力量的心理对峙线，从海峡中线，推到了台湾本岛周围（也许是往外12海里）。中国大陆的海军和空军，未来将围绕台湾本岛做常态化巡航。这一步的意义非常重大。
两岸海空军的对峙线，自96年之后，再次前进了一大步。台湾国防大学中国军事事务研究所所长马振坤称：“未来解放军军机、舰跨越海峡中线、以及贴近台湾领海领空外缘活动之频率将大幅增加，台湾海空防御纵深将更受军事压缩，‘国军’防卫作战将面对更严峻挑战。”
1996年那次危机，当双方对峙线，从大陆海岸外15海里，退到海峡中线时，台湾伪军方就强烈反对。认为这个退却会缩短台湾的军事反应时间，大大增加防御难度。而这次，对峙线直接怼到了台湾本岛的眼前。
从某种意义上，这次改变，是1996年以后，海峡两岸军事领域发生的最大一次改变。而这次改变，因为佩洛西的来访，国际上，并没有引发什么太大的波澜。在这方面，我们确实要感谢一下佩洛西。
中国大陆，利用佩洛西这次来访的机会，好好切了一次香肠。把双方对峙的“战线”，从所谓的“海峡中线”，推进到了台湾本岛周边，军事上，为将来的统一之战，打下了一个良好的基础。
至于，到底什么时候会武力统一。我也不知道，但我认为不会是1-2年就发生的事情。这个问题，下篇文章再聊。