文/老C

不要过于纠结于各种数字,要从我们每个人身边的变化来感受和了解这个国家。要把目光放长远一点。

1、

之前写了一篇文章《一个国家长期经济增长的根本是什么?》。

经济增长的根本是什么?是企业在全球各种产业中的竞争力。是可交易的产品(服务)能不能有更高的增加值?

如果从数十年的长期角度看问题,某一年的GDP增长数字高一两个百分点,低一两个百分点并不是那么重要,重要的是,中国的企业,是不是竞争力在提高,中国的产品有没有更好的品质,能不能卖出更高的价格。

不要纠结于各种数字,我们要从我们每个人身边的变化来感受和了解这个国家。要把目光放长一点。

2、

回顾过去,如果从二十年前看现在的中国,会是一种什么样的感受?

变形金刚电影的第一部,就是写男人和他的第一辆车之间的故事。

接近20年前,我买了人生第一辆车。是一汽夏利引进的丰田Yaris,大概12万。这款车是丰田2000年出的新款,国内上市时间并没有迟太久,内饰很潮很现代化。但丰田不给最新的发动机,一个新款车,用了旧款的发动机,丰田也不允许挂丰田的牌子,只能挂一汽的。

当时,虽然我还不至于扣牌子换标。但和别人聊到也脸红脖子粗的时候,也说俺的车是丰田新款,不是夏利。大概是差不多同时,我在北京买了第一套房子,首付是6万多。买车的钱,可以在北京四环内首付,买一套150平米的大三居。所以,当时买车不买房真的挺二的。

那时的比亚迪,在做手机电池吧,那时的吉利车,真的就是四个轮子两个沙发,开起来叮当响。

5年前,我给父母换车。我妈是个老党员老顽固,坚决要求买国产品牌。我挑了一圈,一个都看不上,最后忽悠她,说Volvo被吉利收购了,也算国产品牌。

现在,从买车的角度,我觉得买国产车已经不丢面子,车的设计和质量也达到我期待的标准。再换车,国产牌子里面的选择已经非常多了。

第一款手机买的时间更早,摩托罗拉的,不是高端款,但也差不多是我小一个月工资。后来手机就买的多了,诺基亚最多,索爱,三星。当时的国产手机,我嗤之以鼻,觉得是智商税。某品牌还镶嵌个人造钻石卖高价,觉得买国产手机的人都是土老帽。

后面做投资的时候,看过一家手机企业叫天语,当时号称手机渠道之王,炙手可热。应该是华平投的。当时我就私下里想,谁会买这么垃圾的手机,不就是靠给渠道返点和烂俗广告忽悠人吗?后面,这个品牌也衰落了。

今天4月,我在科创板上市公司中,又看到了天语老板的名字,是一家芯片公司的大股东。这个了不起的创业者成功走出了低谷,很令人佩服。

今天的手机市场,苹果三星领先,后面都是中国厂商OV华米。老实说,如果华为没有被美国黑掉,现在手机估计已经超越三星了。

20年前,我绝对想不到,手机这种高科技产品,中国企业中国品牌在全球能有这么大的市场份额。

3、

我喜欢跑步,曾经是日本品牌Asics忠实用户,至少买了十几双鞋吧。对跑步鞋价格不太敏感,膝盖比价格更重要。

也买过国产鞋,但说老实话,之前一直没买到超越Asics的国产鞋。

新疆棉事件,还有点紧张,怕以后没鞋穿了。亚瑟士中国发了一个对中国比较友好的声明,然后全球总部又往回找补讨好美国。

后来,去年底,朋友推荐我了一款国产品牌的新鞋,用了之后大吃一惊。配速涨了有差不多10秒,膝盖的感觉也更好。设计,做工,面料都超过预期。终于不用给日本人送钱了。当然,价格也不便宜,比过去买的Asics还贵。国产品牌也能卖出好价格了。

前面说的都是民营企业。

有人说,民营企业现在被打击了,信心不足了。

我不同意,国家的政策是分行业的。制造业,工业的民营企业国家还是鼎力支持。一些能弥补国内空白的先进制造业,绝对称得上是政府的宠儿。

政府监管治理的教培,房地产,互联网平台,多少自身也有点问题。这些行业中的一小部分企业,确实也做了一些不好的事情。当然,很多政策我也觉得太一刀切太严格。但政府也不是没有任何原因,就非要置民企于死地的。

4、

国企在竞争性行业,不太争气。汽车业的那些国企,躺着赚钱太轻松,确实没什么奋进的精神。汽车业,我认为未来会是民营汽车企业的天下。

但其他一些行业,国企同样也做出了很多成就。

高铁行业大家都知道,中车是国企。造船行业也一样。我做投资那会儿,造船行业最炙手可热的企业叫熔盛重工,好像是高盛投资的。但后来因为种种原因,衰落了。

但中国造船业的那些国企,却发展壮大。

现在民用造船业的两大最高端品类,LNG船和邮轮。以前,LNG船韩国垄断,邮轮是欧洲船厂的专利,现在中国都能造了。





当然,说到造船,还要再加上军用造船的巅峰 - 航母,我国现在也能自己造。

5、

这十年,军事工业也发展极其迅速。为啥老军迷普遍都对国家充满信心。那是因为老军迷见识过什么叫绝望。

曾几何时,不要说美军了,日本的八八舰队对中国来说都是高不可攀的存在。台湾海军买了拉斐特级,又买基德级。我们就是几艘靠37mm高炮防空的旅大。两艘112,113视如珍宝。动不动就脸红脖子粗的说:“海…海响尾蛇也能拦截导弹的。”

当时看到美日的宙斯盾和垂发,觉得牛上天了…… 真是尖端高科技。C-801咋能突破进去呢?

空军就更惨了。对面150架F-16,60架幻影2000。当时军售案一宣布,一看咋打呀。我们就靠小几十架苏27,加一堆7爷6爷。当时出个空军不要的飞豹都能兴奋好几天。

现在过了二十年吧。对面还是150,不,摔了几架还剩141架F-16和50多幻影2000。俺们呢?歼-10,歼-20都出来了。海军就更甭提了,对面还是拉斐特基德佩里这些,我们下饺子一样下军舰。航母都快搞三胎了。美国人居然开始讨论中国海军是否能和美国抗衡了。

今天台湾要再买几十架新款F-16,好像已经没几个人在意了,爱买就买呗。

如果穿越回二十多年前,和军迷说今天的海空军的规模和技术水平,一定会被当成妄想症患者。

老实说,因为民用造船业发达,大大增强了我们的军用造船。但航空业,路还很遥远。没有强大的民用航空制造业,也就没有强大的军用航空。

二十年对一个国家,只是短短一瞬间。再过二十年,又会是啥局面?

6、

最近十年,中国全面的产业升级,品牌升级是看得见的。

这些例子实在太多了,液晶面板、光伏、水电/水轮机、发电设备。在我们建设三峡的时候,第一批14台70万千瓦水电机组,全部进口,一堆西方企业吃得盆满钵满。我记得GE、阿尔斯通、ABB都拿到了不少份额。

现在中国水电站的发电机组都是国产的了,而且是能国产全球最大的百万千瓦机组。

东亚三大卷王日韩中,韩追日,中追韩。中国和先进国家之间,看得见的距离在缩小。当然,这个过程起起伏伏。

国产手机也有起伏,波导tcl金立天语,曾经国产手机是低质量智商税全靠忽悠的代名词。这几家也都销售匿迹了。国产车也有起伏,奇瑞吉利曾经都是质量低劣的代名词。还有很多国产汽车品牌已经不存在了。

长江后浪推前浪,一代新人换旧人。就企业来说,成为被淘汰的旧人是很痛苦的。但对于国家来说,是“但见新人笑,那闻旧人哭。”

市场是残酷的。企业优胜劣汰,生生死死,太正常了。美国当年上百家飞机公司,上百家汽车公司,现在还剩几家。只要还有人活着,市场上还有本国企业,就没啥问题。

如果我们不是在考虑自身利益攸关的事情,而是思考整个国家的未来和自我未来的长期选择。还是要目光放长远。脱离具体的公司,脱离具体的经济起伏。

对个体来说,心怀希望,降低期望,放弃幻想,脚踏实地。

这二十年的变化是看得见的。这二十年,出现了多少困难,走了多少弯路,也是看得见的。

只要政治稳定,我对未来还是有信心。当然,现在肯定有很多完全没信心的人,那我也只能说,走走看吧。

至于GDP增长数字,其实脱离情绪仔细看,也没大家想的这么糟糕,这个话题就下一篇再聊吧。