此前，中国的航空公司并不讲究装配座椅的设计，但现在作为央企之一的中国国际航空公司打算打破常规，打算在新进的15架空客A350XWB客机中，安装更加时髦的Recaro CL6720 座椅。
到2022年中期，国航将在最新的A350-900型客机中配备Recaro 的 CL6720 商务舱座椅、PL3530 豪华经济舱座椅和 CL3710 经济舱座椅。届时，客舱内的座椅将有明显的升级，其中商务舱的座椅尤为值得关注。
其中，国航将成为CL6720座椅的启动航空公司，座椅是Recaro现款CL6710产品的升级版。乘坐以色列航空（EI AI）787-9和葡萄牙航空A330neo商务舱的乘客应该了解CL6710座椅。现在，新款的CL6720座椅还配备了滑动门，结合座椅周围的挡板，国航A350-900将会像很多长途高端航空公司提供的商务舱迷你套房一样的体验。
图、Recaro给CL6720座椅打出的广告语是“有格调的旅行”
航空公司也开始“内卷”了，新的座椅将让国航在旅客体验上更具竞争力。在过去的时光里，中国航空公司往往忽视长途座椅的配置，也落后于国际上老牌的航空公司。在中国国际航空公司的长途飞行中，乘客经常可以买到高折扣的机票，客舱提供的产品也反映了这一点。
但现在，这一现象有望得到改变。国航将在交付的第二批空客A350-900客机上，推出新的座椅。Recaro称他们的CL6720座位“不亚于下一代商务舱旅行”。
商务舱的旅客将能得到一个1.98米的平躺座椅，还有可以开合的门和隐私隔板。Recaro 对 CL6720 设置了较高的规格，航空公司同样还能在座椅上增加或减少些功能，这同样是旅行品质的一部分。
图、具有较高高度的隐私隔板，能为国航A350-900客机提供高级迷你套房的感觉
Recaro——这家来自的德国的座椅制造商表示，他们的CL6720座椅是同类产品的最佳选择。座椅除了功能性设计，还拥有高品质的装饰和饰面。Recaro 表示，即使在高密度的座舱布局下，CL6720座椅依然能提供高水平的个人空间。
Recaro介绍CL6720座椅时表示：通过光滑的滑动门、高质量的饰面和环境照明创造了迷你套房的感觉。采用最先进的人体工学设计，可以提供很多舒适的姿态，还提供一个六向可调节头枕。优质的泡沫技术和1.98米长的床。
图、CL6720座椅将为商务舱旅客提供1.98米的平躺床
Recaro指出，新的座椅是航空公司明智的选择。迷你套房的平躺床总是能赢得乘客的青睐，但经济效益必须为航空公司服务。CL6720座椅还是同类产品中最轻的一款座椅，相比同类座椅能轻10%~20%，这意味着能显著节省燃料，降低二氧化碳的排放。
Recaro在CL6720座椅中使用高质量、耐用的材料，并以创新的方式延长座椅的生命周期，以支持航空公司减少碳足迹。
国航现在运营15架空客A350-900客机，这些客机均装配的是B/E航空的超级钻石座椅，现在还不清楚国航是否将它们换成Recaro的CL6720座椅。但是从2022年引进的飞机中，国航A350的商务舱将见到这一最新的产品。想要体验新品的旅客，可以通过航空软件查看机龄的方式得知是否有机会体验这款新品。
随着过去20年平躺式座椅的推出，长途商务舱的旅行品质也得以极大提升，而且高端长途商务舱的座椅竞争也非常激烈。现在Recaro除了在商务舱座椅追求轻量性，在经济舱座椅同样追求轻量化。例如Recaro SL3510就是目前最流行的低成本航空经济座椅，它每只凳子的重量仅为9公斤。
中国台湾地区的新兴航空公司星宇航空同样将座椅作为亮点之一。他们的A321飞机客舱采用位于加利福尼亚州纽伯里帕克的德国汽车制造商宝马的子公司 Designworks设计，整体以暖色调、丰富的纺织品和创新材料为特色，希望给乘客提供高档的家居氛围。在色彩方面选用了棕色和灰色色调搭配玫瑰金和羊绒银色调，为客舱赋予未来感。
而且星宇航空还在窄体客机中引入长2米（82英寸）空间的座椅，座椅旁边的头枕还拥有一个控制面板，可以让座椅快速复位。星宇航空还为所有的经济舱座椅配备高品质的皮革头枕，这在其他航司的单通道飞机上很少见。