美国军火巨头诺斯洛普·格鲁曼近日发布了一段宣传视频，在他们的机库中展示了一些战斗机。其中在机库的最右侧是一架MQ-4C海神侦察机，旁边是一架E-2D空中侦察机和一架F/A-18 超级大黄蜂战斗机或一架 E/A-18 咆哮者电子战机，诺斯洛普·格鲁曼主要参与了这两款机型的研发。
画面远端是一架B-2战略轰炸机，而后面似乎是它的继任者——即将问世的B-21突袭者（Raider）战略轰炸机。
机库的左侧更加有趣。在后面，诺斯洛普·格鲁曼展示了一架X-47B “咸狗，这是一架试验型无人驾驶战斗机，始于美国国防高等研究计划署的J-UCAS计划。这款无人机被作为美国海军无人舰载机监视和打击计划的一部分。2013年7月，X-47B成为第一架展示在航空母舰上着陆的无人机。
但是由于预算的限制，这个计划被精简为加油任务，后来诺斯洛普·格鲁曼退出了该项目。2018年8月，美军将舰载空中加油系统 (CBAR)合同最终授予了波音公司，并诞生出MQ-25刺鳐（Stingray）。
而X-47B再度出现在宣传视频中，意味着这款无人机可能迎来“重生”。或许能当做通用原子公司的MQ-9“死神“（Reaper）攻击无人机的继任者。
在美国空军启动的MQ-Next项目中，诺斯罗普·格鲁曼公司正在和洛克希德·马丁公司、通用原子公司竞争。
这三家军火商都发布了隐身飞翼的渲染图，它需要能在有争议的环境中执行任务。诺斯洛普·格鲁曼公司提出了被称为SG-2的概念飞行器，它和X-47B有惊人的相似之处。
视频中下一架飞机比较神秘，它只展示了机头和背面的进气口，可能属于437型，这是诺斯洛普·格鲁曼最近披露的“忠诚僚机”计划。
诺斯洛普·格鲁曼旗下的子公司缩放复合材料（Scaled Composites）开发的401型试验飞机，它参与到“天堡先锋”（Skyborg Vanguard）计划中，该计划试图设计一种陪伴美国战斗机的无人机。
在机库的最左侧，摆放着一架前所未见的战斗机，虽然没有明确的信息，但是这架带有两个背部进气口的无尾隐身战斗机，还是让人联想到洛克希德·马丁公司为美国空军研制的下一代空中优势（NGAD）第六代战斗机概念。到2030年，这架飞机将取代F-15和F-22“猛禽”。
美国海军也启动NGAD的计划，他们的目标是在未来10年内取代目前的F/A-18 超级大黄蜂舰载机。现在的问题是：诺斯洛普·格鲁曼打算竞标哪一个机型？
现在美国空军和海军同时开发自己的下一代空中优势（NGAD）战斗机项目，这是一个系列机型，包括无人机和远程载人战斗机。这就要求飞机有隐身功能，而且还没有垂直尾翼。
2020年6月，《战区》曾报道一架看似外星人的飞机正在莫哈韦沙漠高空进行测试。这是一架神秘的401型“战神之子”喷气机。这架飞机的机身大部分被黑色涂层覆盖。
2020年9月，“天堡先锋”（Skyborg Vanguard）完成第二阶段奖项。一共有13家公司竞争忠诚僚机计划，一架陪伴在战斗机左右的无人机。该项目具备两个主要特点：属性设计和人工智能控制，造价便宜，易于大规模批量生产，可以让空军大批量采购，而不是一架昂贵的有人驾驶战斗机。控制权交给了人工智能（AI），还能和其他飞机组成团队，执行随飞飞行员的命令。
在战斗环境中，这些忠诚僚机将使用复杂的传感器组合进行探测，使用超出常人的精度和反应能力攻击目标，还能牺牲自己保护有人驾驶战斗机免受对手攻击。
这也引出了犹如赛博朋克的未来空战：一群小型、快速、无人驾驶的战斗机围绕一架F-22盘旋，对它的每个动作作出反应。他们会提前侦查、攻击，或在必要的时候牺牲自己。但是现在也面临着几个现实问题。一架F-35的价格约7700万美元至1.02亿美元，这几乎是1945年最先进的P-51野马的200倍。即便是稍便宜的苏-57，价格也至少有5千万美元，这还不包括巨额的运营成本和数十亿美元的支出。
其次是不断增加的人力成本，从经济学角度来讲，一个人的生命的价值在不断攀升。而且培养飞行员的成本也在上升，最新的隐身战斗机的培训成本已经攀升至数千万美元。