本文来自微信公众号：锐见Neweekly（ID：app-neweekly），原文转载自新周刊APP，作者：江小隽，头图来自：视觉中国
近日，一名油管博主在拆解iPhone 13时发现，一旦更换手机的屏幕，系统便会弹出“无法验证此 iPhone 屏幕是正品”的通知，并且还会提示“面容ID不可用”。
国外知名科技媒体iFixit认为，iPhone 13的屏幕硬件信息与软件系统进行了绑定，要想正常更换屏幕，可能需要通过苹果的官方售后。
而根据苹果官网给出的信息，国行iPhone 13系列屏幕的维修价格，最高可达2559元。
这就意味着如果普通用户意外摔坏了屏幕，维修费用将是一笔不小的开支。
事实上，苹果已经不是第一次对手机内部的硬件做出这样的限制了。
早在2017年发布iPhone X时，苹果就对其内部电池做出了限制，使得用户不能在官方以外的渠道随意更换。
去年的iPhone 12系列上，苹果更是对主板的各个模块进行了限制，即便是将两台全新的iPhone 12主板互换，也会导致大量的功能无法使用。
而如今，就连手机硬件中最容易损坏的屏幕，也被苹果套上了一层“枷锁”。
不仅如此，近年来，微软、谷歌等科技大厂也加入了苹果阵营，联合反对用户通过非官方渠道维修电子产品。
科技大厂们为什么要阻止用户到第三方维修商维修？
售后维修，科技厂商们的“小算盘”
尽管苹果一直声称没有在维修服务中获利，然而根据知名苹果资讯网站Above Avalon的估算，2017年苹果AppleCare业务的收入达40亿美元，占苹果服务收入的13%，远超iCloud和Apple Pay等业务。同时，毛利率达到了惊人的60%。
可以看出，即使维修服务本身不赚钱，用于延长保修的AppleCare业务的收入依然十分可观。
更为可怕的是，或许科技厂商根本不希望用户手里的电子产品能被修好，因为延长老产品的使用寿命必然会影响到新产品的销售。
2017年，苹果被曝通过软件更新的方式刻意让iPhone 6等老机型速度变慢，这也就是后来俗称的“苹果降速门”。
在舆论压力之下，苹果最终道歉，并下调部分老机型更换电池的价格作为补偿。
不过，苹果CEO库克在2019年一封致投资者的邮件中承认，老机型低价换电池活动影响了新款iPhone的销量。
可见，减少电子产品的使用寿命，促使用户尽快更换手中的老产品，有利于科技厂商们获取更大的经济利益。
一条最简单的路径就是：通过提高损坏设备的维修成本，来降低用户维修的欲望，促使用户购买新的产品。
当然，这些厂商限制第三方维修，也有着明面上的“正当理由”。
2019年，苹果一位高管曾在回应维修相关问题时表示，iPhone的技术含量太高，普通人在没有经过特殊培训的情况下无法进行维修，甚至可能会引发危险。
同时，第三方维修商的维修质量也难以保证。部分维修商唯利是图，利用低劣配件“以次充好”，不仅修不好，还可能引发二次故障，白白浪费用户的时间和金钱。
要提高第三方维修商的维修质量，需要对他们的维修人员进行培训，这就意味着要公开产品的原理信息和设计图纸，导致产品技术的泄露。
如今，以假乱真的山寨苹果产品屡见不鲜，如果再有官方设计图纸的加持，想要完美复刻一模一样的产品也就变得轻而易举。
任何厂商都不希望看到山寨品在市场上横行，更何况产品技术还可能泄露给竞争对手。因此限制第三方维修，似乎也就变得“合情合理”。
不去官方售后，因为实在太贵
诚然，按照苹果等科技大厂的说法，前往第三方维修商进行维修确实伴随着一定的风险，但官方售后过于高昂的价格，才是让用户望而却步的“元凶”。
就以苹果最新的iPhone 13系列为例，其屏幕的保外维修价格至少要1699元，相当于新机价格的1/3。
如果手机还有其他的损坏，保外维修价格至少要2899元，这已经超过了部分国产旗舰手机的起步价。
当然，不想支付如此高昂的维修费用，还可以选择苹果为用户“精心”准备的“AppleCare服务”。
目前，这项服务在iPhone 13系列上的起步价为648元/年。购买后，可享受每12个月最多两次意外损坏保修服务。
只是对于屏幕或玻璃背板损坏，苹果在每次维修时还要额外收取188 元的服务费，其他损坏甚至需要收取628元。
因此，即使是购买AppleCare服务，用户仍可能需要花1000元左右的价格更换屏幕。
此外，苹果官方维修的速度，也很难让人满意。
实际上，维修本身对于厂商来说是一件费力不讨好的事。一方面需要花费人力物力，另一方面如果修不好还可能遭到用户的投诉。
因此官方售后通常都采取“以换代修”的做法：在线下门店收取故障品，直接寄回工厂更换损坏的零件。
这就导致用户可能有将近一周的时间都无法使用自己的手机。
不仅如此，许多二三线城市并没有苹果的授权线下门店。要想通过官方渠道进行维修，只能选择寄修，这样一来，运输上所花费的时间更是无法把握。
在这个“机不离手”的时代，没有手机你让人怎么活？
相比之下，普通的第三方维修商不仅在各大县市的街头随处可见，而且几个小时即可完成更换屏幕等简单的维修工作。
然而，这样快捷又廉价的第三方维修，在苹果等科技大厂的重拳出击下，又能坚持多久？
“维修”的权利，应该在消费者手里
2015年，我国交通运输部对《机动车维修管理规定》进行了一次修订，在第五条内容中增加了“托修方有权自主选择维修经营者进行维修”，以及“任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”等相关描述。
如果只是修补一条轮胎，也要被汽车厂商强制到官方售后进行，所有人都会认为是不合理的。
那么，与大众消费者更为接近的电子产品维修，又为何逐渐被科技厂商所掌控？
更可怕的是，它们还用各种理由，让消费者觉得这个规定是理所应当的。
所幸的是，这个问题并没有被忽略。2021年6月，美国纽约州参议院率先通过了电子产品维修权益法案。随后，美国政府出台了一份行政命令，要求美国联邦贸易委员会起草新规定——制造商不能限制消费者自行或在第三方商店维修产品。
在大西洋另一侧的欧盟，也以绿色环保的名义，介入到这场“维修权运动”当中：2019年底，欧盟议会通过了相关规定，要求电子制造商要在2021年后，向专业维修人员提供官方配件。欧盟此举目的在于提高损坏手机的维修率，从而降低用户购买新机的欲望，以减少电子垃圾。
这些努力并没有白费，就在今年10月初，原本反对维修权的微软承诺将积极研究维修权问题，并同意在2022年底前向消费者提供更多的维修选择。
而在我国，由于电子制造业的强大，大量的电子零件在市场上流动，第三方维修商可以轻易获得或仿造电子产品的各种维修配件，从而使“维修”这件事变得十分便捷。
因此，一直享受着维修权的中国消费者，并没有意识到维修权自由的问题。
但去年以来，由于苹果在iPhone 12硬件上的层层限制，以华强北为代表的中国第三方维修商们已经无法轻易维修了，伴随着科技厂商们对电子产品维修的步步紧逼，第三方维修商很可能迎来寒冬。
假如真的有一天，第三方维修商全部消失，科技厂商垄断了电子产品的维修，那么用户在面对损坏的手机时，就只能选择官方售后进行高价维修，或者是直接加钱换新。
也许正如网友所说：“虽然我会选择官方的高质量屏幕，但你不能阻止我低价维修的权利。”
总而言之，反垄断也好，低碳环保也罢，不管以什么样的名义，维护维修权，终究是对消费者有利的。
“维修”的权利，本来就应该在消费者的手里。
参考文章
[1] Right to Repair | Wikipedia
[2] iPhone 13 Pro Teardown | iFixit
[3] The Apple Services Machine | Above Avalon
[4] Apple Tells Congress You’ll Hurt Yourself if You Try to Fix Your iPhone | vice
[5] 巨头们正在慢慢剥夺你维修的权利 | 差评君
[6] 天价维修？计划报废？看完苹果发布会，谁偷走了我们的维修权？| 牛顿顿顿
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