他们不太可能与地面上的驾驶员一样,找处没监控的地方踩脚刹车,然后跑进路边树林与大自然来次双赢。
所以这就是为什么在战斗机或者小型机驾驶位上,你能看到这种类似灭火器喷头一样的东西。
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飞机上可千万注意别把它跟氧气罩搞混淆。否则第二天全世界新闻都会刊出一则标题为“有人于空中溺亡”的头条。
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在早期,因为续航时间普遍较短。战斗机在设计过程中通常默认驾驶员只进不出。设计人员并不需要在舒适方面做多考虑。两次世界大战期间,随着航程与战事等比攀升,越来越长的乘机时间,要求战机必须拥有维持驾驶员新陈代谢的功能。飞行尿管运应而生。
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二战时期战斗机格鲁曼 F7F座舱
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一个英国轰炸机上的镀金尿管漏斗在古董交易网被拍卖很多不了解飞机的人以为飞机表面是完全光滑的。其实不然。飞机表面除了一些凸起的探测装置外,底部还会有些管子。这些管子有些用来排放发动机废料。而其中一些管口,流出的则是人体废料。
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位于P-47机身底部的尿管出口
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飞机的尿管布线,出口通常会被设置在起降轮上。粗暴的设计与控制台精密按钮形成鲜明对比,让人对飞机这种集人类全部智慧于一身的骄傲产生极大怀疑。
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不少人喜欢在飞机起降时站在下方拍照。不否认从构图上来看,这类照片有着岩间圣母式的浪漫。但当你下次再这么做时最好祈祷不要淋雨。不然被淋湿的不止是身体,还有人心。
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在驾驶舱安装一根尿管,确实一定程度上解决了飞行员,特别是战机类飞行员的舒适问题。但也因为一些设计之初意料不到的情况,使得飞行员对此深恶痛绝。
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美国二战飞行员拉里•迪赛特曾在日记中这样写道:“1944年的冬天,我被派往柏林执行任务。任务的最后半小时,我遇上了大麻烦。在二万八千尺,零下四十度的高空中,我感到我的膀胱向我疯狂呼喊,抗议同时要求我立即处理自昨晚起就借存在里面的英国啤酒。观察过四周确认安全后,我从座椅下将漏斗状尿管小心的拿出来。接着将兄弟对准漏斗,期待着如释重负后的片刻享受。但一切并没有照我所想的进行。我的兄弟完全提不起劲。我猜一来应该是它受到了惊吓,二是机舱内如此寒冷,使它失去了生物活性。我用手花了好长时间去温暖,才让它勉强变得正常。然而接下来发生的事却让我恨不得它压根没被唤醒。由于尿管下游在不到一秒的时间内就结成了冰。所以当我排放到一半时,尿管就发生了倒灌。正在这时我突然听到电台里传来僚机的紧急呼叫,告诉我一架敌机正于后方逐渐朝我逼近。我来不及处理手中端着的香槟,猛的一把抓住操纵杆进行吕夫贝里防御飞行。杯中的液体顺势在我眼前四处飞散,溅在座舱盖与风挡玻璃上,并迅速凝结成黄色的冰。我脱掉一只手套,发疯似的去抠那些挡住视野的冰片。经历了人生中最漫长的几分钟之后,我的视野终于恢复了正常。所幸在此期间敌机没有对我发起攻击,我想这应该是一架侦察机。”
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B17轰炸机尿管铭牌:注意事项,1不要在低温下使用 2炮塔向前,枪管向下 3来也冲冲去也冲冲而空间更为宽敞的轰炸机以及运输机,其实也出现过类似问题。二战时期一位英国飞行员曾在日记中写到:“每当我们在飞行的时候,这个恶魔般的马桶总是突然自己弹开,像是酒吧里的醉老头,只要逮住机会就巴不得将自己肚里的垃圾一并吐尽。机舱内部,还有墙板上到处都是!你一定不难想象其中的场景。如果说这个马桶不是魔鬼的造物,那它一定就是间谍发明的!漫长的旅途中,其中的污物百分之百会溢出来,在湍流中还经常沾到使用者的屁股上。这无时无刻提醒着我,战争就是地狱。"
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据说由于受不了机舱内的马桶,英国轰炸机飞行员在德国领空执行任务时,往往会将马桶一齐扔下去。
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战斗机上的厕所问题,随着1993年一场事故达到高潮。当时美军一架F16在土耳其坠毁。原因在于飞行员在使用尿管时不慎与拉杆缠在一起,导致机体失控。虽然飞行员第一时间启动弹射座椅安全逃离,但千万美元就此螺旋下降尘埃落定。
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飞行员内急导致战机坠毁前面说到,早期战斗机驾驶员为解决流量问题,会在任务前停水停食。但目前一般认为,飞行过程中,脱水会使飞行员的 G 耐受性降低多达 50%。从而导致身体和认知能力下降、情境意识下降、剧烈头痛、视力改变以及可能的重力引起的意识丧失(GLOC)。所以观察飞行员的作战服你会发现,现在各国空军不但不鼓励任务前停水,反倒会在作战服上专门设计一套外挂饮水装置。
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而尿管出于种种原因被证实终究只能成为一代过度产品。因而在汲取了前人教训的基础上,现在战斗机驾驶员已普遍使用便捷式打包装置解决内急。以美国空军为例,飞行员上天前可根据自己常量,自由携带一定数量下面这种像袜子一样的东西。
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在某部纪录片中,美国空军人员曾详细演示过这只圣诞老人袜的使用方式。
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可以看到,每当需要方便。驾驶员只需要运用自己的大腿肌将臀部于座椅上抬高十余厘米。
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接下来只需用单手解开裤裆拉链,将袜口与闸门对接便行。
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随着科技不断发展,战斗机驾驶员的每一个作业细节也得到不断改善。前不久美国空军还曾向社会悬赏。考虑到目前女飞行员人数不断增多,因此空军方面悬赏10万美元,向企业征求专门针对女飞设计的方便装置。
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然而目前全世界空军飞行员仍面临最后一个共同敌人,那就是华莱士。关于在战斗机上如何抑制肠胃蠕动,那又是另一个故事了。
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