本文来自微信公众号：我是科学家iScientist（ID：IamaScientist），作者：昆山杜克大学，编辑：酥鱼，头图来自：unsplash
鸟撞建筑或鸟撞玻璃指鸟类因玻璃透明与反光的特性无法辨认出玻璃的存在，从而与建筑尤其是玻璃窗户相撞，导致鸟类受伤或死亡。
9月17日，昆山杜克大学联合青年应对气候变化行动网络（CYCAN）和成都观鸟会发布了全国范围内的鸟撞调查报告，这项全国范围内鸟撞建筑研究，在中国还是首次。过去，全国范围内的系统性鸟撞建筑研究领域几乎空白。但是，在全球8条重要的候鸟迁飞区当中，有3条经过中国，包括西亚-东非、中亚和东亚-澳大利西亚三大迁飞区，几乎覆盖了整个中国版图。
鸟类在迁徙的途中，不仅要面临非法猎捕、栖息地丧失等威胁，进入城市后，还可能因误撞建筑物玻璃而折翼于此。本项报告指出，大多数观察到的鸟撞都以鸟类死亡为结局；报告倡议在设计和建设时就致力于打造鸟类友好型建筑，或通过改造已有的建筑及其环境，使建筑和环境对鸟类更友好。
2021年2月9日起，鸟撞建筑调查研究通过线上线下在全国范围内招募志愿者。志愿者们所在地区跨度覆盖了全国25个省份及地区，调研团队根据志愿者所在地区的纬度将其根据南部、中部和北部分成三组，每组志愿者被分配了不同的调研时间。在开始调研前，调研团队为志愿者们进行了培训，要求志愿者选定计划调研的目标建筑并设计调研路线，并且汇报目标建筑的楼房高度、周围植被类型以及玻璃占外墙比例。在正式调研中，志愿者在规定的六周内，每周进行一次连续五天的调研，检查有没有撞上建筑物的鸟类。
鸟撞建筑调查研究春季调查共收集到39条鸟撞记录。大部分鸟类属于雀形目，几个出现频率较高的科分别是鸫科、鸠鸽科、柳莺科和燕科。乌鸫、家燕、绿翅金鸠、喜鹊、斑文鸟、黄眉柳莺、白腹鸫等均被发现多次鸟撞事件。
在所有发生鸟撞的个体中，有接近2/3都属于迁徙鸟类。大多数观察到的鸟撞都以鸟类死亡为结局，在39次观察中，只有4次是鸟撞受伤而非死亡的情况。
小于六层的建筑发生鸟撞频率要高于其他建筑物，同时周边是树木的建筑物发生鸟撞的概率要大于周边是灌木和草地的情况。
玻璃面积比例对于鸟撞发生有比较大的影响。0-20%玻璃覆盖率的建筑没有发生任何鸟撞，玻璃占比在40%以上的鸟撞发生频率随玻璃占比而增加。超过半数以上的鸟撞事件发生在建筑物的东侧。
鸟撞建筑是鸟类面临的最严重的威胁之一，并被认为是重要的鸟类保护课题。昆山杜克鸟撞建筑调查报告指出，人类可以通过设计和建设鸟类友好型建筑以及改造已有的建筑及其环境，减少鸟撞。具体措施包括在设计建设时即减少大面积玻璃的使用或使用带有防鸟撞设计的玻璃；使用窗户贴纸，在玻璃外装纱窗，使用带有图案的印刷玻璃或是有紫外线反射图案的玻璃，以及改变习惯，包括晚上关掉不必要的灯光、拉上窗帘或把室内植物放置在远离玻璃窗户的位置。
鸟撞建筑调查研究的发起人是昆山杜克大学环境研究中心的李彬彬博士，她希望这项研究不仅能填补研究领域的空白，还能为开展预防鸟撞行动提供研究和数据基础，包括在设计和建设时就致力于打造鸟类友好型建筑，或改造已有的建筑及其环境、使其对鸟类更友好。
“野生动物保护，其实不一定非要全职从事这个行业，也不需要因为没有大块儿的时间跟随研究或者保护团队到野外去而悔恨，其实在城市，就可以深入的参与并改变现状。贴窗户贴纸、拉窗帘、在不需要时关掉灯光……一个小小的动作就能更好地保护鸟类。”李彬彬补充说。“对于这次很多发现，我们还需要更多的数据来验证，因此我们会持续把这个鸟撞公民科学项目做下去，去评估城市的鸟撞风险，去验证不同解决方案的有效性，让公众成为改变的最重要的。”
2018年，李彬彬就在昆山杜克大学校园内发起了系统性的鸟撞调研项目，旨在记录发生在校园内的鸟撞建筑事件，并根据调研结果采取相应的防鸟撞措施，例如在鸟撞频发的建筑玻璃上贴上特殊的防鸟撞贴纸。在后续的校园鸟撞调研中发现，进行防鸟撞处理后的建筑发生的鸟撞事件显著减少。
同时，昆山杜克大学的校园鸟撞调研项目的成果还影响了二期校园的建筑设计。昆山杜克大学的二期建筑设计通过减少大面积玻璃幕墙的使用、对大面积玻璃幕墙采取特殊处理、对连廊部分进行针对性设计来减少鸟撞发生概率。而在已有的校园建筑上，项目组不仅通过在鸟撞发生的重点区域学生宿舍东侧连廊张贴鸟类防撞贴纸有效防止了鸟撞玻璃的发生，还与学校校园运营部门合作，让更多的现有建筑通过改造实现对鸟类友好。
城市里的建筑越来越密集高耸，玻璃幕墙里忙碌的人们为了人类社会更快速的发展而不断努力，可是迁徙的鸟儿们却还没能演化出识别玻璃墙的能力。人类社会的发展不可阻挡更无法倒退，但我们高速发展的同时，是不是可以在力所能及的情况下为那些穿越城市的小生命多一分考虑——它也只是想回家。
本文来自微信公众号：我是科学家iScientist（ID：IamaScientist），作者：昆山杜克大学