美国交通部限制中国航司赴美航班，上座率限40%！
昨天，美国交通部毫无征兆地更新了一则制裁通知。
美国交通部要求，自8月23日起的4周，对部分中国籍航司航班进行对等的40%客座率限制，这四家航司分别为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空与厦门航空。
而这四家航司所有赴美航班当中，各会有一班受到制裁，载客率不得超过40%。
从美国出发的赴华航班并不受到制裁影响。
自从疫情爆发以来，受到种种原因影响，中美航线上的航班本来就所剩无几，差不多一个航司每周只能飞一到两班。
美国交通部的制裁方式，无疑影响了八月中旬到九月中旬这个开学季中，将近一小半的中国航司飞往美国的航班。
要知道，自从美国大使馆开放签证之后，秋季学期开学前中国赴美的机票早就销售一空。
如今，美国交通部突然宣布所有中国航司的赴美航班载客率不得超过40%，必定会有不少已经买到机票的小伙伴，被莫名牵连，收到航司机票被取消的通知……
微博航空大V @北美票帝 总结了这次受到制裁影响的所有航班，详细如下：
准备回美国开学的小伙伴赶紧查一下自己的航班！
如果可能受到波及，务必提前做好准备！
至于导致制裁发生的源头，其实是美国航司的防疫措施不到位。
8月6日，中国民航局对美国联合航空公司UA857航班（旧金山至上海）实施控制客座率运行措施。
由于该航班7月22日入境的乘客中，共计出现了5例新冠确诊病例，根据熔断政策及美联航的选择，自8月9日起，UA857需要以不高于40%的客座率运行4周。
随即，即使中国赴美航班没有导致美国任何的确诊病例增加，美国交通部依旧出台了对等的制裁措施，限制8月23日后一个月中国四家航司各一班赴美航班的客座率不能超过40%。
更可怕的是，从美国交通部去年卡着留学生回国包机不批，到要求“航权对等”，再到如今的限制中国航司载客率等等操作，都能看出只要美国航司因为防疫问题遭受到了任何处罚，美国交通部就会想法设法地对等“报复”给中国航司。
但凡美方航司因为疫情被熔断，都会有中方航司也跟着倒霉。
对于这一点，我们每一个人都必须要做好提前的心理准备！
如果说美国交通部是留学生们赴美道路上的达摩克里斯之剑，那么让回国路异常艰难的，就该是“五个一”和熔断政策了。
在全球疫情最严重的时期，为了保障国内最大限度的不受境外输入疫情的影响，民航局联合外交部等多家单位，颁布了“五个一”政策。
按照规定，一家航空公司在同一个国家只能保持一条航线，并且只能一周运营一班。
再加上美国航空公司们早早就停止了赴华航班，曾经每周有着上百趟航班的中美航线，瞬间变得冷冷清清。
为了回国，留学生们不得不为涨到天价的机票抢破了头，但即使如此，抢到手的机票也很可能莫名被取消……
到了去年六月，民航局在“五个一”政策的基础上允许了更多外国航司复飞，并增加了“熔断”和“奖励”机制。
如果航班连续三周没有一个确诊乘客，那么执飞航司可在该航线上一周飞两班；如果一趟航班中出现5个以上确诊病例，那就停飞一周，出现10个以上确诊病例，停飞四周。
这样一来，虽然航班整体数量终于有机会增加，但是，我们也永远不知道自己手里的机票，会不会因为该航班一个月前的乘客不好好做防护而被取消。
如今，好不容易熬到了全球大范围接种新冠疫苗，疫情有望好转的时候，Delta毒株的肆虐，仿佛又把疫情拉回了一年前，海外国家日增10w+的可怕境地。
2021年的世界，无论是疫情还是国际旅行，恐怕都没有变得更好。
遥想2020年春节前，所有留学生们都和曾经在外国度过的每一个春节一样，早已约好了朋友要来一场热热闹闹的除夕大餐，甚至都开始规划暑假该去什么地方旅行。
万万没想到，短短几天之后，一切都变得那么突然。
没有人能想到，本应该是合家团聚的春节，武汉被封城，国内所有城市的街道上都安静的可怕。
没有人能想到，一个多月之后，几乎全世界就都发现了新冠疫情，美国和欧洲各国日增确诊数量上万，但当我们小心翼翼地戴上口罩出门，却可能遭到歧视，甚至袭击。
没有人能想到，几乎整整一个学年，美国大学们全部都变成了Zoom University. 我们交着几十万的学费，却只能憋在家里上网课。
没有人能想到，曾经简简单单的回国路变得难于登天，抢票、双阴性、健康码……每一个环节都不能出半点差错。
裹着厚厚的防护服在飞机上谨小慎微，不敢吃不敢喝，一落地，等待着我们的又是14天，甚至更长时间的隔离，才算是真正能够回家。
如果不是毕业后不打算留美，这样折腾一趟的时间成本和金钱成本，也足够让无数人对回国这件事望而却步。
更没有人能想到的是，原本还是「回国难」，现在竟然多个了「赴美难」！
留学生，真·进退两难。
眼看着九月份美国大学们都会开学，许多刚刚办下签证的留学生，都希望能买到最早的机票在开学前抵达美国，以免耽误学业。
但因为美国交通部的制裁，那些不幸买到被制裁航班机票，又恰巧成为了那无法登机的60%的留学生们，却不知何时才能顺利赴美。
作为留学生的我们，当然理解国家为了国内疫情防控，不得不减少入境人数，加强入境防疫，因为只有这样做，才能最大程度地保护我们在国内的亲朋好友不受疫情威胁，尽快恢复正常生活。
甚至，我们都可以理解美国站在所谓的“商业利益”的角度，要求和中国“航班对等”的想法。
总而言之，想让中美航线恢复正常就只能等到疫情真正缓解，可国外与我们迥然不同的防疫思路，却让疫情结束变得遥遥无期。
或许在很多年之后，这些在疫情期间的种种经历，都会成为我们茶余饭后的笑谈。
但如今，我们最希望的仍然是全世界人民都上点心，让新冠疫情赶紧过去，尽早恢复国际旅行秩序！
留学生只想好好读书啊！！！