一张照片在网上广为流传
说的是美国开放留学生入境后
中国留学生在上海浦东机场
排队值机去美国
有的航班等待值机和送行的队伍
长达千米
并且
相关话题也一度冲上了热搜
解放日报·上观新闻记者
从浦东机场了解到
美国本月起放开留学生赴美限制，由于直达北美的航班受疫情影响减少，不少留学生选择从浦东机场出发前往香港转机赴北美。大量留学生及送行家长因担心误机而“过早”来到机场提前排队，加上三个赴港航班值机客流叠加，造成了国泰航空值机区域值机排长队现象。
不过
在机场、驻场单位及航司
引导保障措施之下
目前现场秩序井然
“不要焦虑，来得及”
连日来，浦东机场地服营运部副总经理龚新勇无数次地劝旅客：“你们不要焦虑，按照往常提前3至4小时到机场办理值机，来得及！”
上午10时，记者来到浦东国际T2航站楼，发现在值机D岛背面，机场方面早已辟出专门的等候缓冲区，大量焦虑、赶早的旅客被安排在该区域暂时等候，再被分批引导至正式办票区域。
龚新勇面对诸多提前下榻浦东机场周边宾馆、比航班起飞时间早了七八个小时就来办票的旅客，颇有些哭笑不得。他告诉记者，以国泰航空为例，目前该航司安排每天三班自浦东机场飞往香港的航班，分别为CX363（11：25起飞）、CX367（13：25起飞）、CX369（17：45起飞）。“第一班CX363航班，有旅客早上6时就来了。现在是上午10时，但第三个航班CX369的旅客有一部分已经到了。”
千米长队原因找到了！
据分析，造成浦东国际机场部分值机区域值机排长队的原因有三，主要为家长焦虑、长三角及大量外地学生转道上海，以及航班值机叠加。
其一，家长焦虑。
自8月1日起，美国放开了留学生赴美限制，持有F/M签证的学生不再受“赴美禁令”影响，可直接由中国前往美国，无需在第三国中转隔离14天。8月中旬起，大量学生开始集中赴美，准备迎接美国秋季开学。根据不同目的地防疫政策及入境政策要求，旅客在办理值机手续时需要核验各类证明材料及入境文件。另外，不少留学生因疫情去年只能在家上网课，今年终于得以赴校，所带行李较多，也加固了送行家长“宁可赶早”心理。国泰航空区域经理秦翔宇告诉记者，国泰航空目前3个上海飞往香港航班，平均每班旅客达300人以上，托运行李件数达550件以上，一些家长看到网传浦东机场值机排队超过5小时，索性打足提前量，比航班起飞早了六七小时到达机场。上周，不少早到的旅客拥堵在值机柜台前，常常是一名学生赴美，四名家长连番上前询问柜台开放时间，这也妨碍了正常办票旅客的办票进程，加剧了拥堵。
其二，长三角及大量外地学生转道上海。
浦东机场作为国际航空枢纽，自去年疫情防控以来，始终是国家重要门户口岸之一，承担了全国近三分之一的出入境航班和客流，再加上近期受南京机场关闭、国内各地防疫等级上升等影响，更多外地留学生转道浦东机场，选择从浦东机场前往香港转机赴美。根据民航局相关规定，目前赴港航班没有客座率限制，因此，在浦东机场运营的国泰航空赴港航班成热门选择。
其三，航班值机叠加。
秦翔宇介绍，国泰航空每天三个赴港航班中，CX363、CX367这两个航班的计划起飞时间间隔仅2小时，造成出发旅客叠加，也导致了上午时段国泰航空值机排队区域人数较多。
根据不同目的地防疫政策及入境政策要求，旅客在办理值机手续时需要核验各类证明材料及入境文件，这导致值机办票时间较长。
记者现场直击：
实际柜台办票约10分钟
面对这一情况，浦东机场在严格做好疫情防控的基础上，通过采取提前开放值机柜台、加开值机柜台、增设排队缓冲区、加强现场秩序维护等举措，最大限度提升值机办票效率。
“比如，今天赴美在香港中转的首个航班，计划11时25分起飞，按规定提前3小时即8时25分开启值机柜台，但今天我们提早了近一个半小时，早上不到7时就开放柜台了。另外，柜台数量也从9个增加到18个。”龚新勇说。同时，机场在现场新增引导员，引导旅客先进入等候缓冲区，且每位留学生仅限一名家长陪同办票，现场专设PCT（旅客关爱组）工作人员随时留意照顾旅客需求，确保了办票区域的秩序平稳。
机场方面引导早到旅客先进入等候缓冲区。
旅客被分批从等候缓冲区引导进入实际办票区域。
实际办票区域。
记者又进入到正式值机区域，前往美国波士顿的大二学生王廷俊正在弟弟的陪同下办票。他向柜台出示了护照，提交了3天内核酸检测证明以及向美国披露告知相关文件，由柜台工作人员核对并录入相关信息后，王廷俊很快拿到了登机牌，全程约10分钟。柜台工作人员说，办票时长较疫情前相同国际航班约增加一倍。
实际办票约10分钟。
有人亲测提前三小时到就行
据记者了解，自上周留学生集中赴美渐迎高峰以来，浦东机场未出现旅客因排队时间过长而延误登机的情况。记者在现场随机采访数位已拿到登机牌的旅客，其中一半以上系提前三至四小时到达机场。他们都说，在缓冲区排队半小时，办票柜台耗时10分钟，比想象中要顺利得多。
尤其值得一提的是，尽管因为疫情，赴欧美就读的留学生需要准备的材料和证明增多，值机以及通关速度变慢，但机场、航司及驻场单位的保障能力还是较为充足的。一组容易让人放下焦虑的数据是——仍以国泰航空为例，目前国泰航空每天赴港航班3个，但疫情前，该航司自上海出发至香航港班多达16个，并且仍旧忙而不乱。
据悉，8月中旬至月底，是美国、加拿大的开学旺季，而9月则为欧洲、英国开学季，预计中国留学生集中搭机赴海外开学报到的情况将持续到9月中旬。
最后
浦东机场方面提醒
旅客完全没有必要过早在值机区排队等待柜台开放，从而造成不必要的拥挤和额外的等待时间。国际航班柜台开放时间为计划起飞前3小时、柜台截载时间为计划起飞前1小时，旅客只要确保在航班计划起飞前3小时到达值机柜台，机场就能确保旅客顺利办理手续并登机。机场方面也在时刻关注现场旅客动态，及时调整、更新应对措施。