本文来自微信公众号：爱思考的柚子（ID：gh_c899544adc0a），作者：彭程柚子投资合伙人，原文标题：《一人上市，万人开骂》，题图来自视觉中国
6月22日，满帮在美国成功上市。一边是朋友圈里各路资本的祝福，一边是上市直播下满屏司机的诅咒，最后直播方不得不关闭了评论。类似的事情还出现在链家创始人左晖去世时。有人说他整治了二手房交易乱象，有人说他抬高了房价。
用户与资本、冰与火、少年和恶龙。如此强烈的反差是来自“挑战恶龙的勇敢少年，如今已经变身成恶龙”。
曾经的勇敢少年
2015年O2O兴起，受到滴滴和快滴的打车大战影响，物流行业一夜之间也涌现了上百家货车版滴滴。
司机曾经以为货车版滴滴们是来拯救行业的。司机原先找货运要去物流市场，一块块小黑板看过去，上面写着不知道第几手的货源。费事费力不说，还要忍受黄牛各种货不对版，运费难要的问题。在如泥潭的整车市场，货车版滴滴的涌现像刮来一股清风。对司机而言，地推们不但手把手帮司机装App，还送各种礼物。最重要的承诺永久免费。
下面是一张以前满帮宣传的贷款种类，可以看到都是各种高息的小额贷款，甚至还有36%的P2P。长途司机一年收入100~200万，不到1万、1个月的贷款能用来干嘛？不就是欺负司机停车没事爱打牌赌钱，忘了留点钱给小孩交学费的弱点呗，和校园贷一个套路。
撸羊毛撸到国家头上
满帮不仅仅是满足于撸司机和黄牛羊毛，而且还要撸国家的羊毛！！根据推算涉及的金额高达625亿！满帮的成本里有一项增值税返还（VAT Refund），这其实是各大物流公司从事无车承运人业务，地方政府的增值税收返还。
无车承运人：当指司机无法提供增值税票抵扣时，无车承运人可以直接开具增值税发票给最终客户。这岂不是容易虚假开票！的确！因此，无车承运人被要求证明开票的真实性，如司机与货主的交易记录、车辆运行轨迹、货主给司机运费等都需具备。
问题是满帮作为交易撮合平台，注意是撮合！平台是不知道货主与司机最终是否成交，不知道支付了多少运费的。满帮如何能保证开票的都是真实业务呢？如果他能保证都是真实业务，那为什么平台还要搞筛大数据来筛查虚假订单？为啥黑猫投诉上还有那么多虚假货源的投诉？
按3%税率，政府返还50%计算，满帮拿到的返还2020年金额高达9.38亿，占其收入的36%！对应的是625亿物流运费！！625亿的增值税票！！如果里面只要有1%的发票是虚假的，都适用下列刑法的顶格处罚了，十年以上免费牢饭。
恶龙之恶
看到这有看官可能会觉得满帮算一条恶龙吗？2020年总共只从3000万司机那撸了25亿羊毛，撑死只算条泥鳅吧。这么想就大错特错了！满帮最大的恶是扰乱了市场价格体系。
一个市场总会有偶然的低价，如贷款司机明天要还贷款，这趟不赚钱但能收个利息也会跑。但满帮以这种1%偶然低价作为“平台建议价”，拉低了99%的物流运费。根据国家统计局发布的CPI计算，10年通胀了152%，而物流行业运费十年内不升反降！
司机作为曾经收入最高的职业之一，其真实收入水平一直在下降。3000万卡车司机，每个人背后都有小家庭，那意味着有近1亿人的生活水平在十年内一直都在下降，而现在已经到了脆弱边缘。
在黑猫投诉平台上，大量投诉是关于司机为了获得更多运费，不惜扣货勒索、胡乱增加费用。如果任由恶龙作恶，任由货主与司机之间矛盾将不断激化，类似“北斗掉线”的极端事件将再次发生。
恶龙之恶不在于垄断，而在于为了追求自身小的私利，而伤害了社会的利益。
本文来自微信公众号：爱思考的柚子（ID：gh_c899544adc0a），作者：彭程柚子投资合伙人