本文来自微信公众号:大象公会(ID:idxgh2013),作者:朱不换,头图来自:视觉中国


郑州这两年发展惊人。


刚刚发布的统计数据显示,2020年郑州GDP突破1.2万亿元,“郑州都市圈”(计入开封、新乡、焦作、许昌四市的部分)2019年的GDP总量达1.8万亿元,常住人口近两千万,创造了河南33.16%的经济总量……


自2000年名噪一时的亚细亚商场倒闭,到2005年原郑州铁路局被拆分,“郑州衰落”之议曾不绝于耳。而今郑州经济却冲上热榜,“鬼城”郑东新区的房价更从三四千狂飙到一万五,彻底实现了逆袭。


其实郑州的百年史,也可以总结为环环相扣的三次逆袭。


逆袭1.0:铁路的幸运儿


历史上郑州的核心行政治所,一直在今天的管城回族区。亚细亚商场、二七广场和郑州火车站所在的二七区,在清末以前,大部分都是农耕地,只有管城旧县城西关外有几条小街道。二七区所在地的崛起,拜连接东西南北四方的郑州火车站所赐,而这段故事,正是郑州的第一次逆袭。


在近代以前,穿越中原地区连接中国东西的横线干道,自河南永城向西的路线,基本与现在陇海铁路所经相平行,开封与郑州均为这条东西干道上的重镇,但开封是便利的省会,郑州只是个绕路的备胎。


•清代河南地图局部,右为官道。从北京南下经华北平原穿越中原地区的纵线干道分为两条:一条由河北大名府至开州,又经河南滑县至开封府,再经朱仙镇至许州(今许昌),此为官道;另一条经河北邯郸至河南彰德府、卫辉府、荥泽至郑州,再经新郑而许州,两线汇合。两条分支与上文所言的横线干道相交于开封和郑州,形成两个交通节点,但是因为经开封和朱仙镇的线路较为平直,且是省会与首都间的官道,其重要性和繁华程度远高于后者,因而明清时期的郑州,交通优势还并不突出<br>
•清代河南地图局部,右为官道。从北京南下经华北平原穿越中原地区的纵线干道分为两条:一条由河北大名府至开州,又经河南滑县至开封府,再经朱仙镇至许州(今许昌),此为官道;另一条经河北邯郸至河南彰德府、卫辉府、荥泽至郑州,再经新郑而许州,两线汇合。两条分支与上文所言的横线干道相交于开封和郑州,形成两个交通节点,但是因为经开封和朱仙镇的线路较为平直,且是省会与首都间的官道,其重要性和繁华程度远高于后者,因而明清时期的郑州,交通优势还并不突出


清末,清政府内忧外患,采取了一系列打破先例的动作,包括打通中原东西的铁路交通,建陇海铁路和卢汉铁路(卢沟桥至汉口,今属京广线)


陇海线的路线没有什么竞争,而卢汉铁路南下路线的选址,即南北干道线路的改变,一举改变了郑州的命运。


这条线路本来提出规划的时候,是沿袭官道走开封的,为什么要改呢?


因为黄河。


自金元以后,开封即时刻处于黄河决溢的威胁之下,饱受黄河泛滥之苦,据统计,历史上黄河在开封附近的泛滥决溢共84次,仅仅次于开封东南的杞县(107次),以当时的技术能力,若于此建铁路桥,将时刻面临被冲毁的危险。


与开封附近相比,黄河河道在郑州以北的荥泽口则是“南北两岸从未泛滥、而河道亦从未更改”,荥泽广武坝亦“为数百年来未闻漫溢之处”。清政府再三权衡,最终将京汉铁路过黄河之处偏离了开封,而移至郑州附近。


荥泽没沾什么光,而过荥泽与横干线相交之处的郑州,就此一跃成为中原地区最为重要的交通节点没有之一。


卢汉铁路于1906年4月全线通车,1909年,连通东西的陇海铁路横穿而过,两条干路相交于郑州。让郑州火车站附近从光绪三十年(1904年)间的“尚属一青葱无际之田园”,魔术般变为1932年前后的车站附近“民元以来新兴街市”大小商店一千余家,“娼妓云集”,“无奇不有”的中原第一花花世界。


逆袭2.0:棉花来了


人们只注意到此时是“火车拉来了郑州”,可若从更长的时间段考量,此时的火车也为郑州积攒着下一次逆袭的大杀器:棉花。


中国是世界上最大的棉花生产国,在新疆引进种植长绒棉之前,中国几大传统产棉区有着重要地位。除河南省内的六大棉区之外,关中棉区、晋南棉区也围绕着郑州。所有这些棉花在运向东部或南部的任何一个棉花终点市场如武汉、天津、上海、无锡或青岛时,均需聚集到郑州,再通过陇海、京汉两路转运。


有人要问,豫东的棉花向东运,为什么要先到郑州呢?


这涉及到一个棉花贸易绕不开的刚需工序:打包。


棉花质轻松软,占用空间较大,若不能压缩至最小体积,运费浩大不合算。且棉花蓬松易燃,经过打包后才不易发生火灾。所以在实行铁路联运及1931年陕州打包厂建立之前,到郑州打包和外运是中原各棉区的必选项。郑州由此成为民国河南最大的棉花交易中心和转运市场。


当时由郑州转运输出的各种商货中,棉花是其他所有商品重量的1.3倍,价值是其他各项总价值的4倍还多,因而棉花贸易在当时即被认为是郑州的“唯一大宗贸易,其营业之盛衰,足以影响全市之金融,及全省之农村经济”,以致“其他经济活动,则殊不足观矣”。


体量巨大的棉花贸易带来了大量人口。在1916年,整个郑州城市户数才五百,人口才三千三百,到抗战前与棉花工业相关的人数就接近或超过了一万人。


然而时局动荡,城市经济走两步,退一步。棉花最大的好处,必要待1949年之后,到了以举国之力布局经济的节点,郑州的第二次逆袭方才时机成熟。


1953年,中央人民政府确定在北京、西安、郑州、石家庄4个地方同时发展纺织工业,加上邯郸同时开建五个列为国家系统工程的棉纺织基地。这5个基地再加上咸阳,就是后来的“全国六大纺织基地”。


在调动国家1.76个亿资金的驱动下,郑州纺织工业基地的建设,创造了建筑史上的高速度。


在施工机械只有6部汽车、两台搅拌机、两台吊车的机械配置下,郑棉一厂的建设从1953年5月1日破土动工,到1954年4月建成试车,只用了一年的时间。比一厂大一倍的郑棉三厂,于1954年4月动工,到1955年5月宣告建成。


不待“一五”结束,纺织基地的作用就立竿见影:1957年,纺织工业总产值一跃上升为14347万元,占全市总产值的36.22%,居郑州工业第一位。


纺织基地的建设,直接带动了郑州的城市规划和发展。举个例子,在1955年郑州仅有的5条公交线路中,就专门有一条开往郑州各棉纺织厂的线路。


•郑州国棉三厂的群众活动,持手稿者为常香玉,图自《河南日报》<br>
•郑州国棉三厂的群众活动,持手稿者为常香玉,图自《河南日报》


河南省基建投入大幅度向这里倾斜,“一五”时期,郑州市基本建设投资3.22亿元,占全省的30.2%。后来随着1954年10月省会由开封迁郑,河南农学院、河南医学院也相继迁郑,还兴建了综合性的郑州大学,新的全省政经文化中心诞生了。


随着省会迁入,郑州变大了。据开封市政府调查估算,当时仅从开封迁入郑州的公务人员及其家属即超过三万人,而1949年郑州人口仅17.8万。


不过,优势的核心,仍是纺织工业。这种结构状况直到1981年还非常突出。这一年六大纺织厂的工业总产值达到7.1亿元,利润1.2亿元,税金9463万元。当年郑州全市财政收入的70%来自棉纺织业。


然而到了90年代中期,像许多面临转型的中国北方城市一样,郑州的国有纺织业衰落,经济形势下滑,经历了漫长的迷茫和阵痛。


 •近40年郑州GDP在全国城市排名中的变化表。其中2018之前统计含香港,2019数据自郑州市人民政府,2020数据自第一财经<br>
 •近40年郑州GDP在全国城市排名中的变化表。其中2018之前统计含香港,2019数据自郑州市人民政府,2020数据自第一财经


纺织工业衰落之时,一些人把目光投向了零售商业。各路商家相继逐鹿中原腹地,郑州市有数家商场的销售额在全国“百强”排序中连年榜上有名。但亚细亚商城等重炒作、粗放连锁的经营方式,不久走向了失败。


•上世纪90年代,郑州亚细亚商城在中央电视台黄金时段投放的广告,曾家喻户晓<br>
•上世纪90年代,郑州亚细亚商城在中央电视台黄金时段投放的广告,曾家喻户晓


逆袭3.0:靠人口优势翻盘


随着中国加入世贸组织,劳动力密集型行业成为中国的出口优势产业。郑州作为人口第一大省河南的省会,尝到了人口红利的甜头。


2010年起,郑州接纳富士康入驻,成为富士康在深圳之外最大的工厂基地。


富士康图什么?除了保税区、航空港等便利外,大量廉价劳动力是最诱人的条件。河南人口一个亿,以劳动力输出大省而闻名。郑州对河南及周边劳动力的吸引力,其他城市无法替代。2018年,外省流入人口中的37%和省内流动人口的60%都流入到郑州市。


富士康的落户点燃了郑州。郑州富士康科技园区成为世界上最大的苹果手机组装工厂,全球一半的苹果手机产自郑州,平均1分钟组装350部手机,每天产量约50万部。


2018年富士康在豫企业进出口占全省比重61.5%。富士康在郑州的三个厂区员工总数超过25万人,高峰时期接近30万,加上配套企业和产业链条上的对应人员,给郑州带来的人口增量至少在百万以上。这是个什么概念呢,2009年至2018年9年时间,郑州常住人口增加为260万,几乎一半的增量来自富士康。


庞大的人口涌入,既为郑州的医疗、教育等基础服务带来了巨大压力,也为郑州的经济发展提供了无穷的活力。 


•人满为患的郑州大学第一附属医院<br>
•人满为患的郑州大学第一附属医院


2005年,在一场河南省长、三农专家和大学生的会谈中,由于与会者均认为河南发展的最大阻碍就是人口太多,特别是农业人口太多,时任河南省长李成玉不得不提出了“欢迎河南人向外转移打工”的说法。他们都没有想到,短短十多年后,这丰裕的人口就成为了河南省会崛起的最终武器。


参考文献:

[1]国家统计局:

http://www.stats.gov.cn/ztjc/ztfx/yjsld/200211/t20021104_36062.html

[2]历年《中国城市统计年鉴》

[3]各地统计公报

[4]喻晓莹,喻新安.郑州建设国家中心城市的独特优势与主要任务[J].区域经济评论,2018(06):99-104.

[5]朱军献.由边缘而中心——近代以来郑州崛起之动因分析[J].历史教学,2009(22).

[6]朱军献.近代郑州棉花市场与城市发展[J].史学月刊,2009(3).

[7]刘弘毅,董昭武.富士康落户郑州幕后. http://www.cb.com.cn/economy/2010_1030/161113.html


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