网传国产新一代武直尺寸对比图（图源：大包CG）
今天我们来讨论这个问题，相信今年年初，尤其是美国陆军航空兵中止了新一代侦察直升机研发计划FARA后，外界都在议论纷纷，武装直升机这种类型的装备是否已经过时？不少大佬也就此专门发表过观点，现在既然我们新一代的武装直升机已经出现了，那想来在国家和军队层面上，这个问题已经被明确了。
美军FARA“未来武装侦察机”计划已经被取消
既然如此，武装直升机未来可能要承担怎样的任务，被赋予怎样的作战使命，武装直升机是否真的已经过时，我们今天就专门讨论下。
武直是否已经过时了在武装直升机所遂行的任务上，大伊万其实还是秉持之前的观点，武装直升机所承担的战术任务，其类型和比重其实是在逐渐下降的，以冷战时期的美国陆军航空兵与苏联陆军航空兵来讲，二者装备的武装直升机遂行的任务重点各个不同：
比如美国陆军航空兵所遂行的主要作战使命，是在西德总体防御地带（GDP）上，作为主要的机动反坦克力量，打击突破防线的苏军坦克集团军，你可以把它当做一个部署在空中、可以快速机动补防的坦克歼击车；
再比如苏联陆航的武装直升机，典型的米-24武装直升机更类似于飞在空中的步兵战车，战时除了协同米-8直升机承担运输空突步兵、在敌之战术纵深夺占要点的任务，最重要的是在机降过程中歼灭地面强固火力点，乃至歼灭敌方实施拦阻的武装直升机等等。
总之，美苏两国的武装直升机，承担的战术任务各有特点，但是在冷战结束后，武装直升机承担的任务开始趋同。比如美国陆航的武装直升机，主要承担反坦克任务，但也兼顾承担掩护空突步兵甚至战场侦察任务；至于俄罗斯陆军，在去年乌克兰的夏季攻势中，卡-52M和米-28NM武装直升机极为活跃，歼灭了大量乌军装甲装备，其实也在承担机动补防的反坦克任务。
因此总的来说，大伊万的观点，武装直升机现在主要承担的战术任务，就这么几条：一，机动反坦克；二，掩护空突部队；三，战场侦察与态势感知，不外乎就这几条了。
但是，在现代战争条件下，武装直升机承担的这三项任务，有两项其实都是有被效率更高的打击方式所取代的危险的：
比如战场侦察与态势感知，之前诸兵种合成集团军属侦察态势感知系统不够发达，有一个属于本级航空兵指挥所指挥的、可以直接调动的、飞在天上的、带光电雷达的侦察平台，那是有非常高的侦察效率的。要是有一台毫米波雷达，那简直没有比它效率更高的、可以对宽大战役地幅进行扫描的侦察平台了。
但是现在无人机开始大量普及，无论是从诸兵种合成集团军一级，还是到旅乃至营连一级，几乎所有级别都在大量铺开无人机，本级的侦察任务，本级的无人机就可以完成。且这种类型的无人机不需要占用飞行场，使用定长导轨甚至手抛都可以放出去侦察，不需要占用多少空域资源，甚至损坏了也不心疼，直接换一架就是。以俄乌冲突的情况看，俄军的武装直升机几乎没有承担侦察任务，尽管诸如米-28NM依然有毫米波搜索雷达的情况下也是如此。
而机动反坦克任务呢？目前武装直升机依然十分强势，但也有被取代的危险。以往武装直升机要承担的战役纵深，比如50千米以内的反坦克任务，你靠冷战时期和冷战刚刚结束时的战术装备，几乎没有办法实施，不然你是打算用地炮去打，还是用火箭炮去打，最起码你得跨军种协同摇来几架带空地导弹的强击机去打是吧？而现在呢，使用无人机加上远程精确打击火箭弹，无论是单弹头火箭弹还是集束末敏弹，都可以有效遂行这个距离上的反坦克任务。
再比如浅近纵深的反坦克任务，以冷战时期美军86型师的装甲师来看，只有下属的3个旅战斗队所属4个机步营，每个机步营里编制一个反坦克连，每个反坦克连装备12辆车载“陶”式反坦克导弹，这种导弹的攻击距离不过3到5千米，几乎是顶在脑袋上开火了。这种情况下，有一个可以把开火距离拉长到10千米以上的武装直升机，对旅战斗队反坦克效率的提高是显而易见的。
但现在大家动辄在旅一级部署非瞄准线重型反坦克导弹，开火距离已经拉长到了10千米甚至20千米以上，比如俄军的“柳叶刀”巡飞弹，旅一级直接就在30千米外干掉你还没有来得及展开的坦克编队了。同时，相比需要经过前线航空兵指挥所进行非常繁琐的跨兵种协调，动辄没有出动架次，或者有更要紧的战线需要优先考虑，经常摇不来的武装直升机，无论是重型反坦克导弹还是反坦克巡飞弹就在旅长手下，旅长想调动可以直接调动。无论是形成杀伤链的速度，还是打击的效率，都要比不知道要等多长时间才能摇来的武装直升机，要高效率得多。
因此，大伊万的观点依然如此，武装直升机这种机型，其实它所承担的战术任务，在当前已经出现了一定的萎缩，也就是掩护空突步兵还能派上用场了。毕竟，空突步兵在机动时不仅需要的是火力掩护，还有机动队形，随伴掩护等，使用比如察打一体无人机在高空掩护，能不能跟得上武装直升机的突击速度不好说，在复杂交战环境下，高空的目标是否会成为对方远程防空系统的靶子也不好说。
所以，目前起码在空突步兵里，武装直升机的地位还是无法被取代的，而比如敌后特种作战、包括渗透破袭、还有营救跳伞飞行员等等，武装直升机的地位同样蛮重要，这也是武装直升机到目前为止暂时还无法被彻底取代的任务了。
中国新一代武直的构型既然武装直升机现在的任务量是在逐步下降的，那么为何我们还要研发新一代的武装直升机，而且从已经曝光的照片看，似乎我们还选择了一个非常保守的技术构型呢？这个吧，大伊万觉得咱们还是要具体问题具体分析的：
第一方面，还是直-10的换代问题。直-10其实是一个很老的机型了，居然是2003年4月29日首飞的，时光如梭现在都过去21年了，一款飞机已经用了21年，多少算是老飞机了，而且直-10作为国产武装直升机的试水之作，在设计和性能上存在诸多妥协，也是一直是大家争议的焦点。现在既然伴随着直-20直升机的出现，我们完全掌握了第三代直升机的研发技术，那么在此基础上为直-10推出一个换代改进型，是符合技术逻辑的选项。
第二个方面，我们说武装直升机之前所承担的反坦克任务，现在有诸如远程火箭炮，重型反坦克导弹等等新型作战装备可以承担。但是别忘了，我们面临的并不仅仅是抽象的、陆地战场的反坦克任务，还有在特定战场的反坦克任务。例如，在一片宽度100多千米的宽广海域，在海的对岸的战术纵深内，部署有时刻准备向滩头发起反冲击的坦克，而且你很有可能无法彻底清除机动式的区域防空系统。
在这种情况下，你什么巡飞弹或者非瞄准线重型反坦克导弹，要跨过这100多千米的距离都太远，而使用远程火箭炮的话，打击性价比不一定高。至于靠航空兵的多用途战斗机，战斗轰炸机去打，那就回到我们之前的问题上了，这是跨军种协调，而且还需要进行地面引导，比把武装直升机摇来的难度大得多。
所以，也许武装直升机在抽象的陆地战场上，比如东欧那种场合，在反坦克任务上的比重是在逐渐下降的，但是在我们要面临的特定环境下，只要我们的主要战略使命不改变，那么武装直升机就有它的用武之地。可以跨过这片100多千米的海域，维持在滩头阵地上空长时间存在，发现战术纵深实施反冲击的坦克就可以打，这就是武装直升机对于我们的作用。
网友绘制的新一代武直与直-20协同作战的场景（图源：HJL的陨落中年）
因此，从这个意义上讲，武装直升机尽管从通常意义上，它所要遂行的任务是在逐步下降的，但是从特定问题分析的角度来看，这种机型在中国陆军航空兵中，自然有其存在的意义，加上直-10直升机更新换代的需要也确实迫切，所以就不难得出为何我们要研发新一代武装直升机这一结论了。总之，我们只需静静等待它正式公开就好了。