苏27进入中国后,先后发展出了歼11和歼11B两个型号,而最新的发展型号,则是歼16多用途战机。歼16出现后,歼11和歼11B的存在感似乎在逐步下降。那么,歼16是不是已经全面取代歼11系列了呢?

这个问题要具体分析,歼11系列的第一个型号是歼11基本型,其实就是用散件,或者锻件加工后组装的苏27。我们当时是向俄罗斯购买了200架的散件,但是实际上只组装了一半,基本都是在1998年到2002年这段时间里组装出来的,到现在已经用了20多年了。苏27嘛,大家都知道,的确不错,就是寿命有问题,不太经用,又高强度使用了二十多年,已经到了寿命后期了。

老的歼11,雷达和航空电子系统都没改,因为改系统就要重新试验,重新试验就耽误设计定型,而且飞机上面的系统互相影响,你动一个系统不知道其它系统会不会受干扰。为了确保可靠性,所以歼11的雷达还是使用了俄罗斯给的倒卡神机,我们最多只是改了改火控计算机后台什么的。所以,这批老歼11的性能就不咋样了,计算机什么的也都是模拟式的,一个硬件配一个计算机,没有类似于F-15C那种任务计算机,连升级都不好升,升级的话整个航电都要全面更换,对于二十年的老机来说,完全是得不偿失,所以目前歼11基本型和苏27 SK/UB一样,都快退役了。一些部队的歼11退役之后,就是由歼16接替的。

歼11B的情况有点复杂,它和歼16之间,可以说是走出了一条螺旋替代的轨迹,我们都知道歼11B在中国空军中,是一款制空战斗机,相比基本型,歼11B换用了新一代平面缝隙阵雷达,可以带PL12和PL8导弹,空战性能提高了一大截,基本赶上了F-15C的水平,在装备后,歼11B就和歼10A搭档,是绝对的制空主力。

但是,歼11B有一个不好,就是成熟太晚了,和歼16之间的空档期太短。歼11B理论上在2008年就该成熟,09年国庆大阅兵本来就该上的,结果因为太行发动机的问题,歼11B拖了很多年,一直拖到了2012年甚至2014年,才堪堪好用。这个时候的歼16其实已经弄的差不多了,2017年到2018年间,歼16已经开始大规模进入部队了,2020年之前,中国空军开始将歼20,歼16,歼10C称为三剑客,歼16成熟相比歼11B就没差多长时间。



所以歼11B这个情况,可以说是装备即落后,相比歼16它差的太远了,而且是全方位差距:在机体上,歼11B只是做了刚度等代,而歼16可以说是重新设计的,强度高,寿命长,比歼11B好了一大截。在航电上,歼11B充其量算是个三代机,相当于我国2000年到2010年的水平,歼16上来就搞了一套类似于歼20的先进航电,相控阵雷达,新型光电系统,电视跟踪系统,电子对抗系统,全给你配齐,有什么配什么。

在武器上,歼16配的是PL15和PL10,前者的打击范围几乎是PL12的1.8倍,后者可以90度大离轴角攻击,和PL8更是差着辈儿呢,更别说歼16还可以带各种各样的空地武器,这都是歼11B根本带不了的。在发动机上,歼11B用的是太行基本型,歼16用的是太行改进型,推力更强,推重比更高,连外观都漂亮很多。这就让歼16的机动性超过了歼11B,而且歼16的空战组合,单单是相控阵雷达加上PL15,就是歼11B没法比的。



因此在歼16刚服役的时候,可把空军给乐坏了,这不就是我的梦中情机吗?所以空军早期接装歼16的部队,很多都是以前装备苏27和歼11的战斗单位,比如最典型的雾都雄鹰,以前装备歼11,后来麻溜的换了歼16,就开始大杀四方了,还有些之前装备二代机的单位,后来也换了歼16,大家用的都很欢乐。

这个时候,空军对待歼16,和对待歼11B一样,是把它当作制空战斗机来用的,眼看着歼16就要把歼11B的生态位抢完了,而歼11B却并没有退役,毕竟还很年轻啊,退役不就浪费了吗?但毋庸置疑的是,歼11B的地位确实下降了不少,眼看着就从小甜甜变成了牛夫人,几乎没什么存在感了,这个情况倒是真有。

但是后来呢,空军一看,这样不行,歼16明明是个多用途战斗机,谁让你们就把它当个制空战斗机来用的?赶紧给我改。这个改,其实是两个因素:第一,是空军的战略思想发生了变化,以前只强调空战,现在还要强调对地攻击了,歼16这么强大的多用途战斗机,你居然只用它来空战,纯属暴殄天物,所以这个思维模式一定要改变。

第二,是空军有了更好的空战机型歼20,相比歼16,歼20的空战能力又提高了一大截,单单是一个隐身能力就是歼16没法比的,还能超音速巡航,吊打歼16如砍瓜切菜,而且制造速度还不慢,不存在要少量歼20带着大量歼16打配合的情况。所以,这个时候的歼16,就不再取代歼11B了,而是开始承担更加多元化的任务,对地攻击,对海攻击。当然空战老本行还是要干的,但是,更多的空战任务,就交给歼20来处理了,此时的歼11B承担的空战任务,其实不是单单被歼16给取代了,主要是被跨代的歼20给取代了,这可能是歼11B根本没有想过的一种结果吧。



到这个时候,好像歼11B的使命已经彻底结束了?其实不然,歼11B居然走出了一条新路:一方面,歼11B虽然航电和机体不如歼16,但是作为单座战斗机,歼11B的阻力是要比歼16低一些的,超音速能力更好,而且在同等条件下,机体肯定更轻一些,如果换上好的发动机,歼11B的推重比可以超过歼16。

另一方面,歼20虽然已经有很多了,但是中国国土面积这么大,肯定还是有一些方向需要大量三代机,毕竟我们还没有阔气到可以把所有地方都给你摆上歼20。

第三呢,歼11B还很年轻,最老的也不过用了十七八年,新飞机甚至用了不到十年,这个飞机总体上用个三十年三十五年问题不大,十七八岁还是壮年,这个时候就弃疗也太亏了,毕竟美国都一直改进F-15,我们为什么不能改进歼11B呢?

所以,这个时候的歼11B时来运转了,这就是我们看到的使用了灰头雷达罩的歼11BG。相比歼11B,歼11BG的改进也可以说是花小钱办大事,换了一个相控阵雷达,航电系统改了改,顺便把导弹也换了,PL12加上PL8的组合给改成了PL15和PL10的组合,电子对抗能力差不要紧,带几个电子对抗吊舱不就解决了嘛,这下它的空战能力又和歼16基本看齐了。

而且由于歼11B的阻力更小,重量更轻,换了新发动机之后,机动性也更强了,简单来讲,就是空战性能提升了。这个时候的歼11BG,又开始干自己的老本行打空战了,而且可以就把它当作歼16来用,歼16现在更多的是在承担多用途任务,说白了就是对地攻击对海攻击什么的。

所以,歼11BG可以说又把原本属于自己的生态位,又抢回来一部分,尽管没有像之前那样包打天下,而是改成了歼20,歼16,歼11BG三家共同承担空战任务,但是相比之前的边缘化状态,此时的歼11BG可算是抢回来了一些存在感。

所以说,歼16几乎把歼11给取代了这种说法,在歼11基本型的身上是成立的,但是到了歼11B这儿,情况就很复杂了,可以说歼16一度几乎完全取代了歼11B,但半路杀出个歼20又把歼16给取代了,而歼11B也不甘寂寞发展出一个歼11BG,大家三分天下,这样表述就很接近事实了。