▲“哥伦比亚”级战略核潜艇延误是个很大的问题
本月12日，美国陆军正式放弃XM-1299火炮，这个被视为取代M109自行火炮，同时也是美国陆军24项新系统之一的项目，由于炮管寿命不达标而被取消。11日，美国海军学会新闻网提到，由于供应商延误，美国海军新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇，首艇交付时间将再次延误一年，也就是2028年。10日，美国空军在新财年采购计划中，削减了F-35A和F-15EX采购数量，原因在于F-35A的TR-3升级反复出现问题，至今还未成熟，而F-15EX的量产也迟迟达不到预期水平，至今都未完成2021年订购的8架。
▲高度成熟的F-15EX迟迟不能量产就有点匪夷所思
海陆空主战装备发展同时出现问题，这可就不是巧合了。更关键的是，这四款装备也仅仅是冰山一角，美国军事工业这几年推出的装备，罕有不推迟、延误的，成本暴涨那更是司空见惯，其中最经典的当属“福特”号航母。2005年8月，“福特”号就正式开工建造，后续因为建造迟缓、电磁弹射系统不成熟等一系列问题，直到18年后2023年末才开启第一次海外部署，花费时间为美国海军航母之最。更关键的是，仅仅航母建造本身就消耗了131亿美元，同样创造了历史记录，但因为F-35C发展延误，设计定型时没有赶上“福特”号进度，所以“福特”号只能继续搭载F/A-18E/F，等到2040年中期升级时才会换装F-35C，不可谓不荒谬。
▲“福特”号的使用生涯相当离谱
背后的原因其实也不复杂——军工发展节奏崩塌。美国冷战末期的装备发展非常出色，已然有跃居苏联之上的趋势。但随着苏联不复存在，其超强的军事实力自然远超其他对手，不管愿不愿意，这种巨大优势都使得美国军队发展、建造新装备的意愿大打折扣。换句话说，从1995年到2015年这20年间，美国军工体系获得的资源远低于之前20年。为求生存，这些军工企业只能不断兼并重组，这就造成了两个直接后果——人力资源储备不足和实际上的垄断。
人力资源储备是个很虚无的东西，但放在现实中主要就是看项目出现问题，能不能很快组织人力解决；新的发展方向，能不能马上找到相关技术经验。“福特”号之所以花费近5年时间，才解决电磁弹射/阻拦的问题，就是因为造船工业凋零，缺乏足够的高端人才。而美国各兵种高超音速武器至今都未服役，也是在这一领域的积累有限。换句话说，这两者都与相关人才的储备不足有直接关系。产业垄断就比较简单了，美国现在就只有一个纽波特纽斯造船厂，尽管其所属权几经变动，但这种唯一性使得其在建造航母时，几乎能不受限制地漫天要价。
▲享有唯一性的F-35也是问题不断
无独有偶，洛克希德·马丁公司也垄断了美国隐身战斗机生产，美国空军现在也不可能再投入巨额资源和时间，去发展一款全新的隐身型号。因此，F-35这几年也是问题频频，屡次拖延，背后底气当然是其无法被取代的地位。美国陆军这几年爆出的问题倒是不多，毕竟其几乎就没有推出什么新装备，几款老掉牙的主战武器至今还在充当主力，但其最重视的洲际导弹项目也是一直延误，费用一涨再涨。印象中美国军队上一次按时完成量产，技术又还不错的项目，还是海军的F/A-18E/F升级。前后仅5年时间就开始服役，至今也依然是美国海军舰载机核心，不过这也是25年前的事情了，在冷战期间只能算正常情况的节奏，如今对美国军工来说已经遥不可及。
▲饱受争议的F/A-18E/F最终成了罕见荣光
由于有波音这个巨无霸存在，美国航空工业的人才储备和行业发展一直强于造船和陆上体系，F-35B和“美利坚”级两栖攻击舰的组合，更是经典的优势产业配合弱势产业的产物。现在的问题是，波音在整个工业体系退化的大潮下，也已经变得摇摇欲坠，这几天被扒出来的一系列问题，简直是耸人听闻。一旦美国工业体系的最后一点辉煌也不复存在，那可不仅仅是多少人失业的问题，而是在失去民用市场的反哺后，美国军用航空工业也将直线衰落，后面会出现什么大问题，可就不好说了。