本文来自：华尔街见闻，作者：常嘉帅，原文标题：《行业惨淡、销售艰难：美国造车新势力Fisker考虑申请破产，盘后暴跌40%》，题图来自：视觉中国
内卷激烈的美国电动汽车市场，又有一家车企濒临倒闭。
据媒体援引知情人士说法称，陷入困境的电动汽车制造商Fisker已聘请重组顾问，协助可能的破产申请。消息一出该公司股价盘后大跌约47%。
两周前，Fisker已警示资金告罄的风险，当时市场上还流传其与某大型车企就投资或联合开发电动车平台谈判的传闻。目前，Fisker已聘请财务公司FTI Consulting和Davis Polk律师事务所，为潜在的破产申请做准备工作。
2020年上市的Fisker，因其将实际生产外包、只专注于设计和消费者界面元素的策略，曾被冠以“汽车界的苹果”的称号。但最新季报显示，Fisker去年四季度营收只有2亿美元，远低于分析师预期的3.277亿美元，且当季亏损4.636亿美元，每股亏损1.23美元，去年同期亏损只有0.34美元/股。
Fisker的股价在过去12个月里已经下跌95%，与同期标普500指数约34%的涨幅形成鲜明对比。上市首日收盘价为10.14美元，而周三收盘价较之已下跌97%。
值得一提的是，Fisker创始人为丹麦设计师亨里克·菲斯克，他此前还曾创办过一家叫做Fisker Automotive的车企，后来菲斯克因董事会内讧而辞职，但保留了部分品牌权利，出走后创立了Fisker Inc。Fisker Automotive已经于2013年破产。
美国造车届不止小弟难做，大哥也不好当。
华尔街见闻早先文章提及（详见：《没了成长还有估值吗？华尔街预测：收入将会下跌！特斯拉继续大跌》），分析师已经对特斯拉失去了信心，相信它并不值得这么高的估值，已沦落为“没有成长的成长股”。
富国银行的分析师Colin Langan表示，今年特斯拉的销售量将零增长。而到了2025年，情况将更糟，销售量将下降，将特斯拉目标价从200美元下调至120美元，意味着该股还要再跌30%左右。
今年1月初，马斯克警告称，公司今年的销量增长将明显放缓。自那以来，投资者愈发担忧特斯拉的增长前景。
Langan在给客户的一份备忘录中写道，特斯拉是一家“没有成长的成长型公司”。他强调，2023年下半年的销量仅比上半年增长3%，而价格下降了5%。
本文来自：华尔街见闻，作者：常嘉帅