在参展的主战飞机中，大家最关注的是两种型号，其一是FC-31型战斗机，在展会上首次以歼-31的名义参展，不清楚是它确实有型号了还是怎么回事，其二则是歼轰-7E型战斗轰炸机，围绕它的争论反而更多。
“飞豹”的概况毕竟，从歼轰-7/7A型战斗轰炸机的研发和装备历史看，这是一款有三十多年历史的老装备了。最早装备部队的飞机还是1995年左右的事情，到2002年飞豹I改II，歼轰-7A型战斗轰炸机则是在2004年左右装备部队的，前者算到现在快有30年历史了，后者也有20年历史了。且以珠海航展上公布的情况看，歼轰-7A型战斗轰炸机已经没有更新的型号出现，只有基于A型小改出来的歼轰-7A2型，也就是说，歼轰-7A系列战斗轰炸机的生产线已经基本上停产了。珠海航展上的“飞豹”
同时，歼轰-7A型战斗轰炸机的定位比较特殊，性能也比较特化。关于歼轰-7我们先前简单介绍过，是作为海军航空兵的导弹攻击机而设计的，主要任务是携带YJ-8K型反舰导弹实施航空制海任务，歼轰-7A增加了使用激光制导炸弹和K/AKD-88系列空面导弹实施对地攻击的功能，具备了对面精确打击能力。但是出于成本考虑，按照专机专用的装备思路，无论是歼轰-7还是歼轰-7A，都只具备基本的空战能力，不具备使用中距弹实施超视距拦射的能力。
事实上，以歼轰-7战斗轰炸机的机动性来说，由于空气动力学设计所限，使用的发动机性能限制等，歼轰-7战斗轰炸机的性能也就与典型的第二代战斗机相当。以中国空军和海军航空兵使用歼轰-7的战例来看，该型飞机当年在东海上空，面对日本空自装备的F-4EJ型第二代战斗机时，尚可一战，但是如果空自使用了F-15J这种三代机就没办法了。
所以总体来看，歼轰-7型飞机它就是一款战斗轰炸机、攻击机，尽管带个歼字，但它空战性能基本聊胜于无。“飞豹”的出口性能因此，歼轰-7E型战斗轰炸机这回居然也登上了沙特防务展，大家就议论纷纷。毕竟一方面，这飞机太老而且生产线都关闭了，就算是外贸的话，有人要买，咱们也没地儿给它生产啊；另一方面，这飞机就是一战斗轰炸机，什么空战能力都没有，而以当下的军用飞机贸易来看，基本上所有用户都在强调飞机的多用途能力，以便于降低成本；最后一方面，歼轰-7飞机的性能也确实有些过时了，就是一二代机机体，相比现在国际军机市场上主流型号阵风、F-16V、苏-35S和歼-10CE完全没法比，就算咱们把它拿出来卖，谁要还真的是问题。
既然有这么多不合常理的地方，但咱们的航空工业又真的把歼轰-7E给摆在沙特防务展的展台上了，到底图个啥呢？大伊万认为从咱们这次展出的机型来看，是真的打算把歼轰-7给当做外贸型号卖出去的，以这次航空工业展台上展出的型号看，展出的要么是我们的出口王牌，要么是确实有军贸打算的型号。比如L-15高级教练机，目前已经卖出去了多架，比如运-20和运-9，这些飞机在去年的迪拜航展上都以出口型号亮相了，比如FC-31（歼-31），传闻要出口传了很多年了，而作为对比，有一些型号则没有出现，比如歼-11B，比如歼-16，比如歼-20。因此，从这个角度来看，歼轰-7型战斗轰炸机咱们确实是有出口的打算的。
既然要出口的话，可能是以什么方式出口呢？唯一的解释就是打算作为剩余物资出口了，毕竟以中国空军目前的装备状况，除了少量退役的歼轰-7，还有大批歼轰-7A型战斗轰炸机在役。而歼轰-7/7A型飞机的定位，我们先前提过，是和歼-16型战斗机存在一定的任务重叠的，甚至陆军的远程火箭炮、非瞄准线制导反坦克导弹，未来的巡飞弹和空军的察打一体无人机，歼轰-7系列的任务还会被进一步分离出去。按照中国空军目前正在逐步将第二代作战装备甚至第三代早期作战装备转入封存、退出现役的做法，歼轰-7/7A也不排除将逐步安排退役封存，既然封存的话，那还不如拿到国际市场上，能卖个好价钱卖个好价钱嘛。
当然以歼轰-7/7A型战斗轰炸机目前的技术状态，想要直接出口，唯一的好处就是可能会非常便宜了，毕竟都是用了十几二十年的飞机，又是经常在低空飞行动压较大，机体状况可能不太好，余寿也剩下不到一半。而光靠这飞机比较便宜，显然是无法打动潜在客户的，因此还得想想别的办法：比如把需要出口的飞机拖回总装线或者大修厂什么的，进行大修和翻修，对机体结构进行重新加强，更换一些蒙皮部件，发动机也翻修到堪用的水平，同时重点更换飞机的航电和火控系统，比如将它的二代半航电系统升级到三代航电的水平，将它的火控雷达原本不具备的、发射中距弹的能力解锁开。
当然这些改进，也只能说凑合凑合得了，歼轰-7A本来的优势就是便宜，如果因为把它的航电系统升级到三代半航电，结果让这飞机的成本高企，那就更没人买了。因此它的机体结构如果翻新，航电系统如果升级，也只能说升级到堪用的水平，确保飞机的飞离价格高不到哪去。反正就算是第三代航电系统，也可以使用PL-12中距弹，可以使用K/AKF-98布撒器，可以使用激光制导炸弹、卫星制导炸弹和空地导弹，可以挂载吊舱遂行反辐射任务等，作为一款具备较强攻击能力的战斗轰炸机，还可以兼顾实施对空拦射能力的战斗机也够了。“飞豹”的潜在客户至于歼轰-7系列飞机卖出去有谁肯要，大伊万也没啥信心。我们前面说了，这飞机的性能过于特化了一些，对于中国、俄罗斯这样的大国空军来讲，专机专用没啥，但对于大多数小国来说，机队规模就那么一点点大，不可能专机专用。因此一架飞机最好空战性能和对地攻击性能双优，这也是为什么阵风战斗机现在在国际军机市场上卖的这么好的原因。
歼轰-7A这种飞机，也许一些比中等强国偏上那么一丢丢，对于空军的对地、对海攻击能力有需求的区域强国可能会需要，还有一些手里可能有些余粮的国家，也可能有当无的买一点来提高自己的空军战役进攻能力。在这么多国家中，大伊万想来想去，想到的也就是阿尔及利亚了，阿尔及利亚似乎对这种战斗轰炸机和前线轰炸机情有独钟，也是除了俄罗斯外苏-34型前线轰炸机唯一一个国外用户。
根据估计苏-34型前线轰炸机的价格大约是5000万美元左右，如果我们的歼轰-7A作为剩余物资出口的时候，价格能压低到3000万美元左右，同时却可以达到苏-34前线轰炸机七八成的作战能力，那么这型飞机在国际市场上，应该还是有一点竞争力的，只不过可能卖不了多少，用户也不多而已。
甩卖剩余物资的趋势不过，随着歼轰-7E在沙特防务展上亮相，倒是体现出了一个值得注意的趋势，那就是我们也开始甩卖剩余物资了。说到甩卖剩余物资，苏联解体后的俄罗斯算一个，冷战结束后部队改革、编制调整的美国也算一个，冷战结束后的俄罗斯往外可劲儿甩卖从T-72坦克到米格-29战斗机的所有装备。美军也是一样，部队装备换代时，就把上一代装备往外甩卖，甩卖不了的就封存，比如最典型的如美军的M60坦克和海军的佩里级护卫舰等等，佩里级护卫舰在退役的时候，能卖的都卖了，卖不了的就封存。
现在来看，随着我军装备换代的速度越来越快，老装备有可能还没到寿命期限，就面临着需要退役封存、给新装备腾地方腾编制的问题了，那么，把这些装备卖给友好国家就是一个可行的选项，事实上除了空军的歼轰-7A型战斗轰炸机可以这样干，海军估计未来的054A型护卫舰也可以这样干，陆军的ZTZ-96和ZTZ-96A主战坦克同样可以这样干。
既解决了老装备的去向问题，又可以给国家赚点钱，还可以发展与友好国家的关系，更可以验证验证国产装备的实际战斗力，可谓是一举多得。总之不管怎么说，我们也终于到了随便露点老装备出来、就算先进装备的地步了。