（西方完全没有料到胡塞武装的威力）
丢脸归丢脸，事还是要办。红海航线是全世界最重要的贸易路线之一，全球12%的海运都要从这里经过，虽说胡塞武装声明只打击与以色列有关的商船，但因此引发的恐慌情绪却在所有航运公司和商船中蔓延。眼见护航行动已经玩砸，内塔尼亚胡油盐不进，拒绝立即停止在加沙的军事行动，美国无奈之下只能祭出最后的办法了。
据法新社报道，1月3日美国连同英国、德国、日本等12个国家，对也门胡塞武装发出警告：除非立即停止海上袭击，否则将面临后果。这个警告发出后，拜登政府将其概括为“最后通牒”，所以法新社认为如果胡塞武装无视这一警告，美国可能会对其进行军事打击。有美国官员对媒体表示，预计不会再有警告，意思就是美国政府正在考虑动用武力手段，解决红海和曼德海峡这些关键水道的安全隐患。
（安理会就红海局势举行会议）
且不论对这个“最后通牒”的解读是否到位，华盛顿现在就算想动武，恐怕也要等等，因为安理会同样在1月3日召开紧急会议，这是安理会首次就红海局势举行公开会议。中国常驻联合国代表耿爽在会议上发言：红海是重要的航运通道，关系到全球贸易安全和稳定，所以红海不能乱。
接着耿爽指出了关键，红海现在的紧张局势，“是加沙冲突外溢影响的表现之一”，早日在加沙实现停火，解决人道主义危机，就能阻止红海危机升级，也可以避免中东其他地区发生冲突和战乱。之后耿爽表示，中方呼吁有关方面停止袭击民用船舶的行为，并认为各方特别是有影响力的大国，应该为维护红海安全发挥负责的、建设性的作用。
（中国常驻联合国副代表耿爽）
耿爽的发言也对西方可能动武作出回应，表示中方呼吁保持克制，推进和平解决，避免采取任何加剧紧张局势的行为。
从耿爽的表态来看，中国政府对日趋白热化的红海局势作出了正面回应，首先肯定了红海的重要性，接着点出了造成红海航线危机的根本原因，就是以色列发起对加沙的地面攻势，早日结束这场本不该有的冲突，才是结束红海当前危局的最快捷办法。负责的、建设性的作用以及不赞成动武的表态，则证明了中国政府对红海危机的底线在哪里。
（从劫持商船来看，至少一部分胡塞武装非常专业）
虽然中国政府拿出态度，不过也可以预料，一贯刚愎自用又轻慢阿拉伯国家的西方，在把这个警告定义为“最后通牒”的时候，大概已经磨刀霍霍，准备拔剑砍人了——2024年刚开年，就不断有消息称美英两国准备对胡塞武装开战。
当然，目前为止只是媒体如此聒噪，美英两国官方始终没有正面回应，美国反倒把“福特”号航母打击群从地中海调回本土，开战的可能性看起来并不高。英国至今在红海只有一艘45型驱逐舰“钻石”号，也不足以对胡塞武装造成有效打击，相反英国人却要担心因为红海水域狭窄，很可能被胡塞武装打埋伏。
（“福特”号未形成全部战斗力，超期部署对军舰的损害很大）
况且，即使军事上美国也面临不小的阻碍，航母为了保证舰载机航程必须靠近也门海岸，这无疑给了胡塞武装用反舰弹道导弹将其摧毁的机会；驻扎卡塔尔乌代德基地的F-22航程不够，必须用加油机予以支援，可是多半得不到沙特皇家空军的配合，任务难度会成倍上升；胡塞武装前几年就用R-27RT空空导弹改装的简易防空系统击落了沙特的F-15，美军若是冒失闯进去，是打算帮胡塞武装刷新一下战绩榜吗？
（胡塞武装可以从伊朗得到大量导弹和无人机）
打不动谈不拢，所以别看美英等国剑拔弩张，不过是想找个台阶下，如今中国给了他们这个台阶，就看他们打不打算顺着这个台阶下来了。如果不想，西方人或许就要为他们百年来的傲慢付出代价了。