▲“沙漠穿越”1000-3型被摧毁的视频，图片来源：网络
自从今年9、10月以来，由于乌克兰的特殊气候影响，下雨过后乌克兰大地已经基本上变成了烂泥地。甭管是多么高大上的轮式装备或者履带式装备，只要到了这儿通行能力基本上会被弄得非常“拉胯”。去年俄军就吃过这种亏，这种特殊的时期也被称之为乌克兰的“翻浆期”，历史上当年的纳粹德国也在这地方吃过不小的亏。
当时的德军也有大量的德军坦克和车辆被陷到了泥里，而一旦它们在战场上走不动路了，这些高价值单位毫无疑问就会变成了活靶子。全地形小车的优势在于重量轻、成本低、非常灵活、而且载重能力也非常不错。在数十公里范围公里内通行时，其使用和维护成本要比履带式车辆低太多。俄罗斯也曾经试图研制并大批量制造过自己的全地形车，但最终还是受制于技术问题没能够广泛装备。所以如今只能买了中国的现成民用装备，而这种小车不管是给前线输送弹药还是将伤员往后方转移，都十分的方便好用。
▲陷在烂泥里的军用车辆，图片来源：网络
不过也有人担心，因为这种“山东猫”小车在欧美国家也有大量的销售，如今奥德斯公司把这种车卖给俄罗斯，可能会为自己带来想不到的后果：那就是欧美国家的各种制裁。山东奥德斯公司在此前就在全球有几百家经销商，美国和欧洲都有分布，这些经销商的主要客户都是美国的农场主或者这种小车的爱好者。在美国这种车辆卖的也不算贵，只需要18999美元。而且奥德斯官方网站上的全地形车(ATV)系列产品远不止有“沙漠穿越”1000-3型这一种，其他的样式也有非常多，还有带完整驾驶室的版本，而且还有价格更低的7799美元的版本可供选择，真可谓是款式丰富价格低廉。而俄罗斯选择的这款车还算是ATV系列里边相对高端的产品了，但不管怎么看，整个ATV系列产品都透露出一股浓浓的“接地气”的味道。
▲奥德斯官方网站上的ATV系列车辆，图片来源：网络
要说真正的军用全地形车，其实要比“沙漠穿越”1000-3型高端不少。比如早在2015年的5月份，美国联合特战司令部就引进了一款轻型的战术全地形车LTATV，这种车辆是美国“北极星”公司制造的MRZR系列，“北极星”公司同时也是全美国主要的民用全地形车制造商，其为美军提供的LTATV既有两座版本也有四座版本，即MRZR D2和MRZR D4，它们还能携带227公斤的装备。这种全地形车在美国特种部队中大量使用，它能够被塞进运输直升机当中长途运输，自身的通过能力也非常不错。不过比起中国生产的民用“山东猫”，其马力居然略显不足。“山东猫”的发动机为80马力，但是MRZR D4也仅有55马力。不过这种车辆仍然被广泛用于替代美军中装备的“悍马”车。但所以如果非要说有什么不足之处的话，那就是这种全地形车确实没有多少防护能力，而这也是所有全地形车的通病。
▲美军的全地形车MRZR D4，图片来源：网络
也许是俄罗斯方面装备的“山东猫”确实比较好用，最近乌克兰方面也开始谋求这一装备了。当然如果乌克兰想要从中国购买这种车辆，显然还是有点困难的，所以乌克兰只能依靠一些民用工程进行生产。据称最近乌克兰的一个指挥中心也接收了20辆全新的全地形车，这些车辆是乌克兰民间的志愿者捐赠的。从初期的资金筹措到零部件的完整生产，再到运输过程全部都是由乌克兰的民间志愿者完成的。这种车辆迄今为止，已经给乌克兰军方移交了45辆，但是比起俄军购买的将近2100多辆来说是在也是少得可怜，加上它们在性能方面也非常有限，因此发挥不了太大的作用。
▲乌克兰志愿者捐赠的全地形车，图片来源：网络
尽管俄罗斯的全地形车被无人机寄回，绝对不算是一件非常不可思议的事情，但是这也给俄罗斯提了一个醒，那就是加强这种全地形车的防护能力确实已经迫在眉睫。
▲全新生产的T-90M坦克顶棚上全是反应装甲，图片来源：网络
前段时间，俄罗斯工厂已经像生产面包一样开始生产反应装甲了，还有一张曝光的图片已经显示出，现在最新生产的T-90M坦克顶棚上也已经铺满了反应装甲，这让整个坦克的风格显得相当奢侈豪华。既然俄军这么富裕，那真不如考虑给这种全地形车也整上一套外壳，然后全部带上反应装甲。尽管不可能保证绝对不被击毁，但是在面对无人机的时候，起码也能多上一份自信，说不定就能避免一台无人机造成4人死伤的惨烈局面了。
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