最近,局长看到一条消息,“万吨大驱055B横空出世”,不由感慨万分。

真是有扬眉吐气之感。



网传055B的概念图


2002年,国内某军事杂志发布了一张照片:日本海上自卫队各自搭载海鹰反潜直升机的8艘“村雨”级驱逐舰一字排开,盛气凌人。



2002年,国内某军事杂志刊登的日本“八八舰队”图

“村雨”级是继“初雪”级和“朝雾”级之后,日本建造的第三代导弹驱逐舰,满载排水量超过6000吨,也是全世界最早装备有源相控阵雷达的舰艇,单艘建造成本超过6亿美元。

日本当时将八艘最新型的驱逐舰进行摆拍,无非是想秀下“肌肉”,毕竟当时能同时建造出八艘先进驱逐舰的国家,只有美日两国。

不过,项庄舞剑意在沛公,日本此举也有“剑指”中国的意思。

反观中国海军,当时能勉强匹敌的,只有2艘排水量不到4000吨的052和1艘051B,其中差距实在是一言难尽。

不过,现在情况正在发生逆转。



其实,“八八舰队”在日本不是什么新概念,而是在大约100年前就有此规划。

甲午战争后,日本为了进一步成为海军强国,开始建造“六六舰队”,其中包括六艘战列舰:富士号、八岛号、敷岛号、初濑号、朝日号、三笠号,以及出云号、吾妻号等在内的六艘装甲巡洋舰。

除了12艘主力舰外,“六六舰队”还发展了10艘次等巡洋舰、37艘雷击舰及若干辅助舰艇,总吨位达到了15万余吨。



初步成型的“六六舰队”主力配置

日俄海战,日本海军意外击败沙俄海军后,野心开始极度膨胀,大舰巨炮主义便成了日本海军追求的目标,日本海军准备在“六六舰队”基础上扩充实力,打造更为强大的“八八舰队”,计划由8艘战列舰和8艘装甲巡洋舰组成。



俄国宣传的日俄战争海报

说白了,这就是日本准备拿来与强敌对决的海军“看家货”。

为打造“八八舰队”,日本海军1922年的预算一度占到了日本财政总支出的32%,再加上陆军方面的支出,日本军费开销占到全国财政总额的一半以上,对日本经济形成严重负担。

日本陆军也对海军的各种奢靡行为感到愤怒,怒斥其为“败家子”,彼此水火不容。

被骂惨的日本海军只好将“八八舰队”缩小为“八四舰队”,即8艘战列舰和4艘战列巡洋舰。

不过,由于海军要求“八八舰队”的舰龄要在8年之内更新,这使得日本还没造到一半便已经招架不住,只能咬牙硬撑。



日俄战争后日本主力舰的补充计划


有人可能好奇,为何日本海军那么喜欢“8”这个数字,是不是也有中文“发”的意思?

这肯定不是。

比较可信的说法是,日本当时的通信和指挥能力有限,8艘军舰已是保证不产生混乱的舰队上限,也因此成为了日本海军舰队的编制传统。

可随着日本海军在亚洲势力的逐渐扩张,美英两国坐不住了。

因此,在英美的主导下,世界各海军强国在美国华盛顿召开了会议,会议其中的一个主题便是裁军限制军备。

华盛顿会议中,英美联合朝日本施压,逼迫日本接受会议制定的《五国海军条约》,将英美日三国海军主力舰总吨位限制在5:5:3的比例。



1921年召开的华盛顿会议限制了日本海军的军舰建造数量

由此,日本海军的实力被限制在了英美60%的水平左右,自然无法建造庞大的“八八舰队”。

甚至,许多日本正在建造的军舰还要拆毁,以达到海军条约所限定的海军吨位。

实力不如人的日本只能忍了,但也由此对英美格外怨恨。

不过,日本人向来是说一套做一套,这边拆军舰,那边依然偷偷造着军舰。

到1939年,日本海军已经拥有4艘金刚级、2艘扶桑级、2艘伊势级,还有2艘410毫米主炮的长门级共10艘战列舰,算上后面2艘大和级超级战列舰“大和”与“武藏”号,实际拥有12艘战列舰。



被日本奉为“大和之魂”的超级战列舰“大和号”


虽然这些军舰没有达到当时日本海军规划的“八八舰队”规模,但无论是从军舰数量还是吨位来看,日本都已经是亚洲第一海军强国。

大舰巨炮也随即成为日本军国主义耀武扬威的资本,使其不可一世。

太平洋战争爆发后,日本海军被美国海军吊打,到战争结束时,12艘战列舰仅剩1艘。

日本战败后,海军被改编为了海上自卫队,老老实实了几十年。



进入九十年代,日本海上自卫队制定了由近海走向远洋的战略规划。

同时,日本海上自卫队在美日框架下的最主要作用就是封锁日本周边海峡,确保1000海里海上运输线的安全。

虽然此前的日本海上自卫队已基本实现了“8舰8机”的反潜系统,但日本却依然觉得实力不足。

于是,日本自卫队在美国帮助下,重启旧梦,组建了三个水面打击群,每一个都由八艘驱逐舰、八架反潜直升机构成,在当时是除美国海军之外,全世界最顶级的集反潜、反舰与反导能力于一体的海军舰队。

这便是文章开篇提到的那支扬武扬威的日本海上自卫队新“八八舰队”。



近年来,日本海上自卫队又燃起“八八舰队”旧梦


这一版的“八八舰队”是日本在无法拥有航母的前提下,通过几十年摸索和研发,建设的具有协同作战能力的海上打击力量,也再次引起世人关注。

2007年,日本防卫厅升格为防卫省后,等于日本再次拥有了自己的“国防部”,从而为以后插手世界其他地区的军事事务扫除了障碍。



而近10年来,日本海上自卫队更是将“八八舰队”规模多次进行扩容,接连下水了多型高性能主力舰艇,如:高波级多用途驱逐舰、秋月级(二代)通用驱逐舰、朝日级(二代)通用驱逐舰、爱宕级“宙斯盾”防空驱逐舰、摩耶级“宙斯盾”防空驱逐舰、“日向”级和“出云”级直升机航母等。

尤其是现有的日本海上自卫队四支护卫群32艘主力舰,已基本完成新老交替。

其中,陆续入列的2艘万吨级导弹驱逐舰“摩耶”级驱逐舰已取代2艘“旗风”级导弹驱逐舰,使日本海上自卫队宙斯盾舰的总规模达到了8艘。

目前,日本海上自卫队中的导弹驱逐舰已基本实现宙斯盾化,抵御饱和打击的能力仅次于航母战斗群。

而且日本自卫队所有水面舰艇都形成了成熟的作战情报网,作战模式与美国航母编队完全是异曲同工。

这也意味着,未来日本海上自卫队只需将航母纳入其中,那么这四支原本只是用来“防御”的舰队,瞬间就会变成四支攻击作战模式的航母编队,其战斗力也将翻倍。

不过,这支日本精心打造的新式“八八舰队”,短板也很明显,原因也是出在背后的“美爹”身上。

由于始终对日本军事力量心存忌惮,美军提供给日方的武器装备几乎都是“阉割版”。



在美军眼里,日本海上自卫队只是充当“看门狗”的角色

就比如海上自卫队引以为傲的宙斯盾作战系统,美方在配备时故意删减了很多功能,像AN/SPY-6数字阵列雷达、可发射战斧巡航导弹的MK-41“战术型”模块等都没有提供,这使得所有日方战舰不仅缺乏足够的攻击能力,而且一旦脱离美军作战体系的庇护,优势将荡然无存。

一句话,美方需要的是日本海上自卫队“守强攻弱”,也就是当好“看门狗”,主动攻击的事情还是别想了。

说到这里,肯定有人会担心,我们的海军会抵抗不住现在的日本海军力量么?



如果是放在20年前,比起中国海军,日本海上自卫队的确有不少长处。

就拿1995年入列的052型驱逐舰举例,其与日本“村雨级”驱逐舰对比,两者服役时间基本相同,但彼此技术水平却有差距。



052型驱逐舰首舰“哈尔滨”舰


日本“村雨级”驱逐舰除少部分部件为美制部件,绝大部分部件已经实现全国产化;而052的核心部件依赖进口,其中搜索雷达和直升机系统是法国的,电子支援和反制系统来自荷兰,反潜声呐来自意大利……

此外,日本还装备了几艘名义上是直升机驱逐舰,但规模已堪比航母的军舰。

而我们那时的海军舰队数量也比不上日本自卫队。

无数的历史教训再次证明,中国必须要有自己的制海权、制空权,而且刻不容缓。

为此,中国海军按照先“小步快跑”、后“大步迈进”的建造方式,加快研发,陆续入列被誉为“中华神盾”的052C、052D和055型驱逐舰。



与此同时,一直被人们关注的中国航母也揭开神秘面纱,2012年,我国第一艘航母“辽宁”号就正式交接入列;5年以后,中国第一艘国产航母“山东”号顺利下水。



中国海军第一艘航母“辽宁”号

在“山东”号航母下水当天的节目采访中,著名军事评论家张召忠将军忍不住失声痛哭,“我们受了多少窝囊气才有今天?”



采访中,失声痛哭的张召忠将军


他比任何人都明白中国海军一路艰辛的发展历程,眼泪中饱含着过去的屈辱和无奈。

但,这一切再也不会发生了。

2020年,中国新下水的军舰吨位高达13.9万吨,属于世界第一。

2021年,中国海军接收的新舰吨位高达17万吨,再次保持世界第一。

从2011年到2022年,中国海军的总吨位增长了4倍,达到了大约230万吨的规模,仅次于美国海军。



网友制作的中日两国海军舰艇数量对比图


对于中国海军建造新军舰的神速,网友们戏称为“下饺子”。

那么,快速崛起的中国海军,实力又如何呢?

现代战争当中,导弹作为主要兵器,对于海军来说尤其如此。

故我们在计算各国海军实力时,往往以舰艇所拥有垂直发射单元的多少,来计算火力强弱。



中国海军舰艇拥有强大的导弹垂直发射系统


美国智库“新美国安全中心”最新的数据显示,中国海军拥有3200个垂直发射系统单元,而美国太平洋舰队及日本等国的垂直发射单元装置不到2000个。



美国智库“新美国安全中心”对中国与亚太其他海军力量垂直发射单元的对比分析

可以说,在亚太区域内,中国海军仅垂直发射单元数量就完全属于碾压状态,这还不算更为强大的火箭军战略部队。

同时,万吨级的055型驱逐舰安装有更为先进的双波段有源相控阵雷达,更大功率的电子战系统天线和声呐系统,电子战能力也超过日本海上自卫队现役的“摩耶级”主力驱逐舰。



即便比055稍逊一筹的052D型驱逐舰,其船电系统和舰载武器也要比同级别的“朝日级”驱逐舰更加优秀。

可以肯定的是,等055B大驱正式入列,中国海军手里的“打狗棒”又多了一份力量。

2001年的南海撞机事件,海航飞行员王伟留下了最后一段话,“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进。”

如今,中国海军一路披荆斩棘,始终在破浪前行,任何敢于侵犯我国海疆的势力,必定让它有来无回。