▲075服役是海军两栖登陆作战的重大节点
两栖登陆的最大难点，是必须以航渡状态迎战对手严阵以待、长期准备的固定防御工事，这一点在有关诺曼底登陆、硫磺岛登陆的影视作品中，反应的非常明显。两栖攻击舰的设计理念，就是在对手防御范围之外发起攻击，首先避免战舰被对手命中，随后放飞的舰载直升机，则从空中薄弱处越过对手防御工事，绕道背后进行攻击。换句话说，垂直登陆虽然途中依然无法展开，但对手也很难攻击到空中的直升机，花费巨大代价建设的滩头防御工事，顿时形同虚设。不过，舰载直升机的运输能力，是无法与登陆艇相比的，因此，两栖攻击舰的舰载机性能、搭配和出动效率，对登陆有至关重要的影响。
▲075的6个起飞点象征着巨大的威慑
国产075排水量40000余吨，当下在全球两栖攻击舰中名列第二。其在飞行甲板上设置了6个起飞点，也就是说，一个波次能起飞6架直升机。目前外界看到075搭载最多的是直-8C，这款官方定义的“排级运输机”，可以一次性搭载30名全副武装的士兵，简单计算一下就能得出180人的数字，千人级别的空降登陆作战只需6个波次，听起来很不错。然而，直-8C尾舱无法打开，不能在机舱内搭载轻型车辆或重型装备，等于只能单纯运输轻步兵，火力、机动能力在现代战争中极其有限。船坞内搭载的气垫登陆艇，连坦克都可以送上滩头，当然也可以一次性投送成规模的轻型车辆，然而其本身无法深入陆地，与直-8C投送轻步兵的战法，在登陆早期难以配合。
▲在075上运作的直-8C舰载直升机
海军深知现代舰载直-8C机队的弊端，于是在今年春季，外界曾看到一架涂有海军涂装，机身上标注“中国海军”的特殊直-8L。这架被舆论暂时称为“直-8LJ”的舰载机，性能比起直-8C有全面提升，并且其还在尾部开设舱门，舱室也专门加宽加高，足以容纳国产“山猫”全地形车。作为国内使用范围最广的轻型载具，“山猫”除了搭载人员、运输弹药补给之外，本身还有搭载火箭炮、防空导弹、反坦克导弹、轻重机枪等火力加强改型。纯步兵和得到多款“山猫”载具加强的机动部队，究竟孰强孰弱，不言而喻。而在装备投送之外，直升机机型配置也是一个问题。全直-8系列的投送虽然兵力规模大，但稍显笨拙，并且如何在075内保障这么多13吨级直升机也是个问题。
▲直-8L在尾部设有舱门
相比之下，直-20虽然体型较小，一次性只能投送约10名全副武装的士兵，但其机动性好，机身两侧挂架可以外挂火箭弹或者反坦克导弹支援登陆部队。因此，直-20和直-8L的结合，是短时间内最适合075的舰载运输直升机队伍，具体数量配置还需海军在训练中摸索。至于说未来发展规划，那么舰载武装直升机和重型舰载直升机，则是值得期待的两个方向。在乌克兰战场上，武装直升机虽然损失较多，但不可否认其对地面火力的压制效果。两栖垂直登陆遇到的情况非常复杂，武装直升机即使出动数量不多，也足以改变战场局势。至于重型直升机就更简单了，直-8L实际上依然没有充分利用075的起降、升降空间，更大、更重的舰载直升机，对登陆自然大有裨益。
▲直-20的优势在于机动灵活
而在直升机性能、配置之外，如果妥善调度每一波次的起降，充分利用075的起降空间，实现接近理论的强大投送能力，这需要海军在一次次训练中找到一个成熟的运作机制。当然，在实战中，单艘两栖攻击舰的投送能力，是很难单独完成作战任务的。与主要搭载气垫登陆艇的船坞登陆舰配合，甚至是多艘两栖攻击舰在其他舰艇的辅助下，共同完成大规模登陆作战，是更强大也更有效的方式。从这一点来说，相比于完善075搭载的舰载机，新一批两栖攻击舰的建造更加重要，哪怕仅仅是075的改进型号，不是外界期待已久的“076”，也将是海军两栖登陆作战的又一次飞跃。