井原庆子1973年7月出生于日本的东京都。从小她就喜欢游泳、打网球等运动，后来因为父亲的工作调动他们搬到了北海道，在那里井原庆子爱上了滑雪。
这个喜爱运动，在邻居亲戚堆里不起眼的小姑娘长大后竟然成为了国际赛车手，年收超过20亿日元的传奇女性。
命运的改变还要从她20多岁讲起。井原庆子大学时曾练习过硬雪丘滑雪，为了筹集集训费用，她开始兼职做模特。当时的她没有任何自信，觉得自己已经20多岁了，却依然一事无成，运动不行，学习也不好，对于未来也没有梦想和目标。
但在一次兼职模特的活动中，井原庆子做了赛车女郎。她在赛车场上看到了与自己截然不同的人，每一个机械师、工程师、赛车手都极度专注与认真。因为只要搞错了一个细节，就有可能出人命。
再看看自己，自从上了大学之后每一天都在虚度光阴。这次的赛车女郎经历让井原庆子极为震撼，她在想，既然生而为人，活在这个世上，就应该充分发挥自己的脑力和体力。
她用大学的4年时间努力打工，做模特、在罗森便利店、超市的熟食区、甚至过年过节她也不休息去送快递，就这样攒下了1000万日元。25岁时，井原庆子用这1000万日元作为赛车手正式出道并连续3年参加了勒芒24小时耐力赛这一世界顶级赛事。
要知道，参加这项耐力赛的99%都是身强体壮的男性，而身为亚洲女子的井原庆子竟然是这里面的唯一女性。作为在众人眼中柔软的亚洲女性井原庆子为什么能打破男性的垄断，进入到世界级赛事呢？
她用750万日元在雅虎二手拍卖上购买了一辆法拉利，这辆车因为发生过惨烈的撞车事故，还着了火，所以破破烂烂的。但因为这基本上已经快花光她的积蓄了，所以她依然打算用这车去参加比赛。当知道井原庆子想要做赛车手时，几乎所有人都嘲笑她。因为那时的她甚至连普通汽车的驾照都没有。还有朋友劝她，“要不你直接去当别人的情妇吧，这样就有钱了。”
虽然备受大家的鄙视，但井原庆子依然按照自己的步伐，考到了驾照，再不断地学习赛车的理论和技术，坚持了下去。凭着这份魄力，她在日本的全国比赛中获胜，又去参加了世界性的比赛。要知道，目前世界上能参加世界级锦标赛的赛车手都是15岁左右就出道，井原庆子比这些人晚了至少10年甚至20年，尽管如此，但在内心中她觉得自己有一点绝对不会输给他们，那就是决心。
作为女性，作为靠着自己努力攒钱来做赛车手，井原庆子下了非常大的决心一定要做到。在意大利站的比赛中，有车从侧面突然插进来差点把井原庆子撞飞，一边心疼着自己法拉利价值100万的保险杆被撞坏，一边也被比赛的残酷所震撼，井原庆子变得非常愤怒，这股愤怒也激发了她全新的驾驶状态。
在这次比赛中，她从全球120位法拉利赛车手中获得了第2名，得到了舒马赫的表彰。井原庆子问舒马赫怎么才能像他一样成为世界第一？舒马赫说，“今后肯定还有你不擅长的事，不喜欢的事，弱点会成为你的障碍，成为你的限制，所以需要自己下功夫去思考，要把情绪转化为动力一个个去克服。如果再也没有能提高的地方了，那放弃也可以，否则不管在多么不利多么不合适的环境下，也要去适应。”
进入国外车队后，因为文化的不同，思维方式的不同井原庆子也备受阻碍，她和工程师发生了很多口角，甚至还被孤立。因为体力不支精神不佳她还发生了很多次碰撞，甚至被警告她再碰撞两次就会被解雇。
为了克服这些困难，井原庆子去了运动科学研究所锻炼身体，她每天早晨跑步20公里，骑自行车100公里，接着锻炼肌肉2个半小时，最后再在25米长的泳池游100趟，这就是她一天的训练内容。
为了让自己的赛车跑得更快，这样的训练她每天都做，在这其中她也终于学会了如何人为地进入“巅峰状态”。2009年，井原庆子以企业家的身份开始了教育业务，她成立了一家从事教育、人力资源开发及汽车开发研究的公司，并参与多家公司的管理。
2012 年，井原庆子成为第一位参加世界顶级耐力赛--国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的日本人，也是世界上第一位参加该赛事的女性。2013 年，她在该系列赛车手积分榜上排名第 22 位，创下了女性车手的最高排名。
除了半路出家做赛车手做得风生水起之外，井原庆子在做企业上也一枝独秀。2018年，井原庆子被任命为日产汽车有限公司独立外部董事，也成为了日产的第一位女性董事和最年轻董事。井原庆子的年收也高达20亿日元以上。
按理说，国际顶级赛车手、日产汽车董事这些头衔随便一个都是一般人一生也难以触及的顶点，但井原庆子的步伐依然没有停歇。2020年，她被任命为庆应义塾大学媒体设计研究生院特聘教授，专门研究CASE、MaaS领域。井原庆子说，自己的信念就是，“即使你有各种各样的障碍，也不要以此为借口，只要你还活着，就应该利用你拥有的一切力量。”