民航业复苏步伐仍在加速。
中国民航局数据显示，7月份全行业完成旅客运输量6242.8万人次。这一数据不仅同比增长83.7%，而且较2019年同期增长了5.3%，创下中国民航月度历史新高。
受到民航市场加速恢复的鼓舞，今年以来，不少航空公司重启大规模人才招聘。其中，香港地区最大的航空公司，国泰航空，首次推出内地人才招聘计划，更具有标志性意义。
公开报道显示，该计划旨在配合内地旅客增长，扩大普通话服务团队，于年内在内地招聘200至300名空中乘务员。
据悉，这也是国泰航空首次在内地招聘空中乘务员。
招聘航线目的地空中乘务员，是不少国际一流航空公司的共同选择。国泰航空推出的这项人才招聘计划，直接体现了对内地市场的重视程度，以及打造更多元的服务团队，促进两地人才交流的诚意与决心。
与此同时，这一举动置于当前经济复苏的大背景下，不失为疫情后中国市场持续恢复的一张信任票。
持续深耕内地市场
见证改革开放
从国泰航空与内地的渊源来看，其招揽内地人才，并不让人意外。
作为香港最大的本地航空公司，国泰航空至今已有77年的历史，其发展过程中与内地的渊源一直就不少。
很多人可能不知道，国泰航空两位创始人虽然是外国籍，但与中国有着至深的关系——作为前空中飞行员的他们，曾执飞“驼峰航线”，向中国内地运送物资。
事实上，就连国泰航空的名字也与中国有关：创办人Roy Farrell希望，新成立的航空公司终有一天能提供从中国横越广阔太平洋的航线。在不到 30 年后，国泰终于推出首个跨太平洋的航班，实现了创办人的梦想。
经历数十年的不断发展，国泰航空已成长为香港本地最大的航空公司，也是亚洲最早的国际航司之一，多次荣膺全球最佳航空公司。
比如，早在1985年，国泰航空就开始营运香港往返内地的客运航线。很多内地人从香港飞国外，也多是选择国泰。可以说，国泰在过去相当长时间里，不仅是香港与内地经济文化交往的重要推手，也是出去看世界的内地旅客了解香港文化并走向世界的窗口与通道。
事实上，国泰航空虽然总部和基地均在香港，但它的股权结构已经非常多元化，与内地航司的联系非常紧密。目前国航持有国泰29.99%的股份，为其第二大股东；而国泰又持有国航16.26%的股份。
国泰航空与内地之间的联系之强，还体现在多次慷慨解囊上。2008年汶川地震、2020年武汉疫情等关键时刻，国泰航空都积极伸出援手。
不仅是在航空服务领域，在飞机维修保养产业上，国泰航空也可以说是深耕内地市场。
比如，国内主要航空器维修基地，在行业内负有盛名的“厦门太古”和“山东太古”，都是国泰的伙伴公司，对于提升内地在飞机维修服务方面的能力及促进相关产业的发展，都发挥了重要作用。前者成立至今已有30年历史，现已发展成为世界上最大和维修能力最强的航空器维修中心之一。
国泰航空在内地市场的发展历程，几乎与改革开放的步伐同步。可以说，它是中国经济社会和民航事业发展的受益者，也是见证者和参与者。在内地招聘空中服务人员，是水到渠成，也是必然选择。
国泰的选择： 融入与联接
2019 年 2 月，中共中央、国务院印发实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提出进一步提升粤港澳大湾区在国家经济发展和对外开放中的支撑引领作用，支持香港、澳门融入国家发展大局。这给香港与内地民航的交流与合作发展，提供了新机遇。
为积极响应这一国家号召、更好服务内地市场，2021年8月，国泰航空大湾区延伸总部在深圳成立，希望将广袤的中国腹地与境外旅游地更好地连接起来，助力国泰航空实现本土化运营。
作为香港总部的延伸，大湾区延伸总部还提出，要成为“大湾区国际出行首选的高端航司”以及 “让人骄傲的国际化本土品牌”。
随着疫后全球联系交往逐步恢复正常，香港作为中国内地（大湾区）与世界联系的桥梁作用将进一步突显。同时，香港国际机场第三跑道系统也将在明年年底开始运作。在这个关键节点，国泰航空开启内地空乘招聘，将更好助力中国国际航线的恢复及香港国际机场的发展，也为提升中国内地与世界的连接效率，提供更好的服务支撑。
目前，国泰航空已成为大湾区第一家实现跨境空海联运代码共享的航空公司，从10月底开始，国泰航空将每周提供超过160班航班往来内地15个城市的16个航点，进一步强化自身作为连接内地、香港与世界重要的空中桥梁的地位。
值得注意的是，疫情结束后，国泰航空把内地市场的恢复放在了优先位置。如，为配合“飞遇世界大赏计划”，国泰航空于今年4月17日—30日送出共计11万余张由香港机场管理局赞助的免费出境机票，其中8万余张由内地14个城市始发往返香港。
考虑到大湾区的交通运输特点，国泰航空还开创了多式联运产品，如“海天一票通”，让旅客能够在包括广州琶洲港澳客运码头等多个大湾区码头，办理登机及行李托运手续，再直接坐船至香港国际机场海天码头接驳航班。
如计划今年秋季于深圳蛇口码头开设国泰首个非机场贵宾厅，把优质机场服务前置到码头。
持续加码内地航空市场，也为国泰获得了可观的回报。据刚刚披露的2023年上半年财报数据，国泰超过60%的营业收入来自中国香港、中国台湾及内地。
在这样的大背景下，国泰招聘更多的内地人才、持续提升本土化运营水平，既是顺应中国市场的发展需要，积极匹配内地旅客不断增长的发展趋势，也是以实际行动来更好服务并融入市场。
众所周知，民航属于高端服务业，其最重要的“软实力”是人。招聘更多的内地空乘人员，对于实现服务的“在地化”、拉近与内地乘客的距离、增加乘客的认同感、体现服务的诚意，无疑都有着非常重要的作用。
实际上，早在今年6月，国泰集团行政总裁林绍波向全体员工发布的内部信就明确，考虑到讲普通话的顾客日渐增加，集团须相应扩大机舱服务团队的普通话服务范围，并优先在往返内地的航班，增加讲普通话的机舱乘务员，再逐步扩展至其他航班，并确保每班往返内地的航班于8月起均有普通话机舱广播。
现在，内地空乘招聘活动正式启动，将为这一服务升级，提供基础性支撑。
重仓内地市场的象征意义
作为一家在香港起家国际航司，国泰在当前背景下启动内地人才招聘计划，在促开放、稳就业、稳外资等方面也具有很强的象征意义。
日前召开的国务院第二次全体会议强调，要着力深化改革扩大开放，推动外贸稳规模优结构，更大力度吸引和利用外资。而有着跨国公司背景的国泰航空，一如既往地看好内地市场的发展，从成立延伸总部，到招聘内地人才，都一再地体现出对中国市场发展前景的乐观，也是以实际行动增加外资在中国市场的发展信心。
改革开放四十多年的历程，就是一部中国企业不断走出去，以及更多企业来到中国、扎根中国的奋斗史。
在这之中，跨国企业、外资企业在促进对外开放、帮助国内企业和行业提升管理水平，以及强化中外经济社会文化交流等方面，都扮演了非常重要的角色。国泰航空在内地市场的持续发展，可以说就是一个具有代表性的注脚。
当前全球都面临经济发展放缓、全球化回潮的挑战，国际企业投资与跨国发展的重要性更为显现。中国经济的复苏，也需要更多具有跨国公司背景的外资企业来内地投资兴业。国际企业无论是招聘内地人才，还是派驻人才进入中国，都是对中国市场投下的信任票，也有助于向世界传递中国的开放形象。在此意义上，国泰的行动，可看作是一种示范，体现国泰对内地市场和内地旅客的重视。
还要注意的是，在中国融入世界、外资企业进入中国市场的过程中，如何平衡好不同文化的冲突，维护好相互尊重和平等交往的商业氛围，近年来愈发成为一个需要直面的突出问题。
国泰启动“内地人才招聘计划”，并将于未来加大内地市场招聘力度，这种人才使用上的融合思维，或也提供了一种解题方式。
正如国泰发布的声明，希望通过广泛吸纳内地优秀人才，为广大心怀理想的内地青年创造国际化的就业机遇，促进人才交流，更好地推动多元化融合及互通。
一家企业的发展需要更多元化的融合、互通，一个地方乃至一个国家的发展，又何尝不是呢？