一、形势严峻，上半年贸易出口仍同比增多
2023年，仍是外贸出口并不容易的一年。
回顾2020～2022年，在中美经贸摩擦、疫情、乌克兰危机等多重因素的冲击下，世界多国的外贸经济呈走弱形势，诸多国家出现了出口受阻、贸易大幅逆差等情形，我国出口却在全球范围内表现最好，出口份额从2019年的13.1%上升至2021年的15.1%。
2022年，我国外贸在2021年高基数的基础上继续逆势上扬，外贸规模首次突破了40万亿元，出口国际市场份额也连续14年位居全球第一。
今年上半年，全球形势依旧严峻，如主要经济体通胀依旧处于高位，世界经济整体复苏乏力，国际不稳定、不确定以及难以预料的因素还比较多。
早在今年初，商务部对外贸易司有关负责人就表示过当前世界经济衰退的风险在上升，外需增长显著放缓，外贸发展环境极为严峻。
而在如此严峻的形势下，我国的外贸进出口仍保持了同比增长的良好态势，其中出口占国际市场份额依旧稳中有升。
根据海关数据统计，今年上半年我国货物贸易进出口总值历史同期首次突破了20万亿元，实现了20.1万亿元的贸易规模，同比增长了2.1%。其中，出口金额占比就超过了一半，达11.46万亿元，同比增速为3.7%，进口规模8.64万亿元，同比却下降了近0.1%。
从出口端看，今年上半年全球市场整体需求依旧不振，我国周边的国家与地区出口普遍呈两位数下降趋势。
就今年1季度，全球出口同比就下降了1.6%，而我国出口却逆势同比增长了8.4%，出口国际市场份额也增长至14%。第2季度中，我国出口占国际市场份额也依旧保持稳中有升的态势。
从主要进出口国别（地区）来看，对欧洲联盟、美国的出口规模依旧占据我国外贸出口较大的比重，但从同比增速来看，这两者却低于整体水平，分别为0%、-12%。
与其相比，今年上半年我国对“一带一路”沿线多个国家的出口表现却十分“亮眼”。
整体来看，今年上半年我国进出口同比增长仅2.1%，但对“一带一路”沿线国家的进出口规模同比增长却是高达9.8%，高出外贸整体增速7.7个百分点。
仅从出口方面来看，我国海关总署数据显示，东南亚国家联盟（即“东盟”）、澳大利亚、俄罗斯、印度、拉丁美洲、非洲等多个国家或地区的同比增长均高于出口整体水平，分别为8.6%、8.0%、91.7%、6.1%、6.0%、23.7%。
其中，除了对俄罗斯出口同比增速较高外，我国对新加坡、南非两国的同比增速也比较高，分别实现了46.9%、22.2%。而对马来西亚、泰国的出口同比增速虽都达不到10%，但也得到了较好的成绩，分别为9.7%、7.5%。
可以说，即使在严峻形势下，我国的外贸出口依旧保持稳定增长，而在“一带一路”的共建推动下，我国与沿线多国的外贸合作变得愈发紧密。
二、广西、新疆、内蒙古等省份外贸快速发展
在上半年超20万亿元的进出口贸易中，诸如上海、广东、江苏等外贸大省市贡献了不小的力量。
如广东进出口、进口分别为3.86万亿元、2.55万亿元，上海市分别为2.09万亿元及0.85万亿元，从整个上海关区来看，这两个数值则分别扩大至3.84万亿元、2.28万亿元，已然达到了一个外贸大省的规模。
数据来源：各省市海关官网
若仅从规模来看，我国外贸大省市的贡献率都非常高。但就今年上半年同比增速来看，这些省市的增速却比不上贵州、内蒙古等省份。
从同比增速来看，2023年上半年，广东虽能实现出口同比正向增长，增速3.6%，但从进出口同比增速来看，却是-1.3%，而江苏无论是进出口还是出口都呈负增长，分别同比下降5.3%、2.9%。而其他贸易大省市如上海虽同比增速表现还不错，或超过10%，但仍不及广西、内蒙古、新疆等省份。
无论从进出口规模还是出口规模来看，广西、内蒙古、新疆、吉林、黑龙江、海南、贵州这几个省份或自治区的占比并不算高。
但从增速来看，它们却是遥遥领先。
以进出口同比增速为例，新疆、广西、内蒙古均超过了30%，分别达65.19%、43.2%、32.88%，海南、贵州、黑龙江则分别达到了26.4%、25.4%、16.6%。
若仅从进出口同比增速来看吉林的外贸发展，属实算不得好。但从出口同比增速来看，吉林今年上半年增速实现了25.30%，远高于上海、广东、江苏等外贸大省市。
其中，新疆的出口增速十分优异，超过了新疆进出口同比增速近5个百分点、全国出口同比增速66个百分点。另外，广西的出口也实现了51.7%的同比增速。
数据来源：各省海关官网
而在这些省份进出口、出口快速增长的背后，则有赖于民营企业的活跃、当地优异的地理条件及“一带一路”的发展助力。
全国来看，今年上半年我国有进出口实绩的外贸企业已达54万家，同比增长6.9%。从上半年进出口同比增速来看，作为外贸稳增长的主力军，我国民营企业增速高于整体增速6.8个百分点，规模占中国进出口总值比重提升至近53%。
以广西为例，今年上半年民营企业主力军的地位愈发显著。与国有企业、外商投资企业进出口规模分别占22.3%、14.3%相比，民营企业的占比超过了60%。
当然，在广西较高的外贸增速背后，还有赖于边境贸易的快速回暖。
自全面放开后，广西边境口岸通关能力及效率都有了大幅提高，凭借与越南接壤、与老挝、缅甸、泰国、马来西亚等东南亚国家更接近的地理优势，广西对东盟国家贸易拉动作用明显。
同样，由于地理因素，新疆出口哈萨克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国也更有地域优势。在贸易市场更多元化、国际市场布局更趋优越的同时，新疆对“一带一路”沿线国家的外贸拉动作用也更加显著，如在上半年的进出口规模中，“一带一路”沿线国家占比就超过了90%。
所以，在上面提到的我国对东盟等多个国家或地区的同比增长高于出口整体水平中，广西、新疆等中西部地区的拉动作用可不小。
三、众多出口产品中，“新三样”方兴未艾
从国别来看，“一带一路”沿线国家是我国上半年出口主要增长市场，而从商品来看，机电产品依旧是我国主要出口商品，出口规模近6.66万亿元，同比增长6.3%，占出口总值超过58%。
而在近年的机电产品出口中，又以“新三样”即电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口表现尤为亮眼。今年上半年，“新三样”产品合计出口增长了近62%，拉动我国出口增长1.8个百分点。
从长三角地区来看，今年上半年“新三样”出口增幅更显著。
如上海口岸“新三样”出口近2500亿元，同比增长74.7%；江苏电动载人汽车出口同比增长近500%：浙江电动载人汽车、锂电池、太阳能电池则分别增长近106%、72%、23%……
而在粤港澳大湾区中，“新三样”的带动效果也同样显著，今年上半年广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长了近700%、27.7%、57%。
显然，与传统“老三样”（即服装、家具、家电）不同，“新三样”具备更多技术性，也更具绿色特征。
目前，随着全球绿色转型持续推进，多国对绿色产品如绿色能源、新能源汽车的需求量越来越大，而我国凭借物美价廉的优势可满足其需求。
从需求端看，一方面由于极端气候频发，全球变暖愈发严峻，全球多国都更倾向节能减排的绿色产品；另一方面，由于石油等重要能源仍把控在外国手中，一旦发生不可预测的风险事件，则易被“卡脖子”，而随着新能源时代来临，抓住机遇实现转型升级反而可打造自身优势。
如乌克兰引发的能源短缺危机倒逼着欧洲国家加速能源转型，更重视节能增效、发展可再生能源等。
如此，海外市场对电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等绿色产品的需求就会大幅增多。
而作为手握比亚迪强企的新能源汽车大国，正如之前在《这些城市的传统产业会被打垮吗？》提到，我国新能源汽车行业迅速发展，上海新能源汽车推广规模位居全球城市第一，众多车企在抢占国内市场的同时也在积极“出海”，在东南亚市场发力更为迅猛。
在锂电池方面，我国除比亚迪外，还有宁德时代助力；目前我国光伏产业技术方面也不断取得突破，光伏组件已出口至200多个国家及地区，成为光伏出口第一大国。
凭借技术优势，我国众多新能源产品正不断降本增效，助力我国成长为全球最大的可再生能源设备制造国。
另外，凭借完备的产业链与供应链体系，我国发达区域如长三角就能满足“新三样”生产所需的原材料、零部件；此外，我国还出台了一系列财政补贴、税收减免、金融扶持等政策鼓励包括“新三样”在内的新能源等产品出口。
以上种种，都支撑着我国“新三样”在外贸出口中持续走强，下半年也有望延续出口高景气。
当然，除上述机电产品外，我国高新技术产品出口金额也不小。作为农业大国，我国农产品出口今年上半年也实现了8.9%的增长，传统“老三样”中的服装及衣着附件也出口了0.52万亿元，不过同比增速仅0.7%。
四、持续开拓海外市场，迎接机遇与挑战
随着“新三样”在海外持续走热、外贸出口继续走强，我国上半年外贸韧性表现强劲。不过，在今年复杂严峻的外部环境下，下半年要继续稳中求进、提升质量还是得承受住压力，积极采取措施应对挑战才行。
如上面提到的经贸摩擦、乌克兰危机等因素，均是复杂而又深刻的国际冲突，其对政治、经济等方面带来的影响难以衡量。如就目前来看，在中美经贸摩擦下，美国自我国进口的份额已不断降低。
而在美国等西方国家“小院高墙”、“脱钩断链”等人为设置障碍的做法下，我国出口也面临着正常贸易受阻、产业或订单转移的压力以及挑战。
另外，关于2023年全球经济的发展，世界银行在2023年1月发布的《全球经济展望》中已指出，在如今通胀高企、利率上升以及投资减少的背景下，全球的经济正在急剧放缓，预测今年全球经济的增速将仅为1.7%。
而在经济放缓的背后，往往是外需的走弱。当外部需求持续降低时，考验的不仅是我国企业供给能力的适时调节，也考验着如何利用产品维稳乃至争夺市场。
就以往的实践来看，全球经济放缓背景下，外贸企业的订单就会出现下滑的现象。今年，也有不少企业反映了国际订单减少的问题，亦或者出现海外企业选择多家比价下单，下单延迟、大单变小单、长单变短单的现象。
这给我国贸易出口发展带来了许多不确定性。
从质量来看，虽然目前我国在新能源等绿色产品方面具备一定的优势，但依旧有不少行业或产品需要提高竞争力。
如我国制造业规模虽然连续13年位居全球第一，但在高端生产装备、先进的工艺设计与基础材料以及高端品牌供给等方面还存在不少的短板，与世界一流水平相比还存在不小的差距，这自然需要不短的时间打好基础并进行转型升级。
而为应对这些困难与挑战，商务部已表示今年下半年将全力推动外贸促稳提质。
一方面，继续帮助企业稳定订单开拓市场，其中包括推动加快签证办理以及国际航线复航增班，另一方面，即要保障产业链供应链的稳定，积极应对不合理的贸易限制措施，此外，还会深化外贸创新发展，继续支持中国有竞争力的优势产品持续提档升级等。
展望下半年，不仅商务部对外贸易司司长对我国外贸出口充满信心，随着外贸稳规模优结构政策效应持续显现，8月15日的新闻发布会上，国家统计局新闻发言人也认为我国下半年的出口有望保持基本稳定，货物贸易继续保持顺差。
如此，虽说外需疲软下出口不易，还是给许多出口企业以及我国的外贸发展打了个定心针。
参考资料：
2023外需走弱成共识，中国外贸如何突围？_新浪财经_新浪网
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海关总署：一季度我国外贸进出口同比增长4.8% 外贸开局稳中向好
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上半年增长三到六成，这3个省份进出口为何逆势大增
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上半年进出口规模历史同期首次突破20万亿元 我国外贸展现较强韧性__中国政府网
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供需两旺持续走热 下半年“新三样”出口有望延续高景气--经济·科技--人民网
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中国稳出口的挑战及应对-中国社会科学院世界经济与政治研究所
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国家统计局：下半年我国出口有望保持基本稳定，货物贸易继续保持顺差|国家统计局_新浪财经_新浪网
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外需不足是影响我国当前外贸发展最大的制约因素 _光明网
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中国制造业规模连续13年全球第一-新华网
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商务部谈支持出口企业：支持有竞争力的优势产品持续提档升级_自贸区连线_澎湃新闻-The Paper
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23908250
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