今天上午，很多人都在传一则“红衣大妈大闹苹果店”的视频。
据说事发于北京太古里苹果店。红衣大妈一边摔砸iPhone，大骂用iPhone的都是美日走狗、鬼东西、汉奸；一边叉腰锁眉慷慨悲歌《满江红》，“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”，还抽查路人背诗。
最具黑色幽默的是，红衣大妈最后被救护车拉走，上车前撂下一句施瓦辛格《终结者》式的台词：“等着吧，我会出来的（I will be back）”。
从视频中的表现及被救护车送走来看，红衣大妈可能有躁狂症或其他精神疾病，本不值得做过多阐发甚或所谓批判；但此事之所以会发酵，自然不是因为公众有什么审丑需求，而是其以一种荒诞的形式触及到了某种微妙且敏感的社会情绪。
更不必说，在社交媒体上，红衣大妈还有一大群叫好者拥趸者，光辉形象直追岳飞。
02
苹果与中国市场是互相成就的，这里有两则数据可以印证：
其一，根据苹果上周刚刚公布的新一季财报，苹果总营收下滑1%，但在大中华区却取得了增长7.9%的佳绩；
其二，也是在上周，作为苹果手机三大组装厂商之一，有A股“果链一哥”的立讯精密首次入榜《财富》世界500强排行榜。
砸苹果店，砸的不仅是苹果的锅，也是中国无数“果链”厂家的锅。
与苹果在中国境遇类似的还有特斯拉，如果未来也有红衣大妈冲入特斯拉打砸，千万别出离惊诧。当然，这里有个打砸的高成本问题，策划者得有个心理准备。
根据刚刚公布的最新数据，中国汽车出口量上半年首超日本，达214万辆，新能源汽车出口量增长2.6倍之多，其中仅特斯拉一家就出口逾8万辆。
网上有一种说法，特斯拉的国产率超过95%，甚至要高于国货之星比亚迪的90%。
当然，这种比较本就意义不大，但可以堵那些激进反外资者的嘴。更真实的经济图景是：中国既是特斯拉的最大海外市场，也是最大出口基地；中国既成就了特斯拉从低谷的卷土重来，也是新能源汽车自主品牌最繁盛的国家。
特斯拉与比亚迪齐飞，苹果共小米一色，这才是真实的经济，所谓“打压外资和国际品牌，给国货赢得发展空间”，这只是前现代的经济思维。
在中国社交媒体上，有一个极其精分的现象：有一群网民，热衷于讽刺印度的打压中资打压外资，将这种狭隘的经济思维视作印度落后的根源；但进入中国语境，这些人人仿佛又变身自己看不上的印度人，对外资充满莫名其妙的恶意，大有买苹果买特斯拉就是国贼的意思。
也因此，当红衣大妈如此荒诞的大闹苹果店之后，这些人还打着爱国无罪的旗号，在明里暗里支持着大妈，哪怕他们知道大妈可能有这样那样的精神疾病，但他们可以轻飘飘的说上一句：“连病人都比国内某些殖人正常。”
03
打砸苹果店，以及背后的叫好声，打砸的不仅是外资的信心，也是民企的信心。
在国内互联网上，对民企喊打喊杀的往往和杯葛外资的是同一群人。在这些人眼中，外资和民企都是“资本”，都是中国经济的异类，甚至不加掩饰地宣扬着“历史阶段论”。
对于民营企业家而言，他们看到苹果店被砸，想必是肝颤的。民资和外资一样，都是中国经济的合法组成部分，在法律地位上与国资并无太大不同。
很多民营企业家将中国法律视作自身最大的合法性来源，既然同样合法的外资企业可以被无视法律的人打砸，被砸后还有人叫好，那么，民营企业家的法律信仰还会那么根深蒂固么？
一个很自然的思维延伸是，今天那些为打砸苹果店叫好的人，明天会不会成为打砸民企的拥趸者？
以最近停更的司马南为例，他除了天下闻名的反民企标签外，对外资也是深文周纳，又是批外资入股水务盐业，又是批外资入股民营医院，总之，要把外资全方位的管起来。
在这些人眼中，外资参股中国民营企业是错的，而中国民营企业出海也是错的，一个封闭的，不出不进的经济体就是他们的理想国。
上月底公布了“民营经济31条”，市场信心为之一振，但至少在初期，这种正在发育的信心也是脆弱的，甚至对外界信号有些非理性的过于敏感。
这也就是，这几天为何舆论会热议司马南停更的原因所在。停更固然是好事，但市场一个再自然不过的疑虑是：司马南何时复出？他复出了是否代表着什么？
而打砸苹果店正也在这一逻辑中。今天早晨看这个视频时，想必多数人都和我相似，第一反应是觉得好笑，我差点把正在吃的早饭给喷出来；但第二反应是陷入某种不可名状的沉思，这是怎么了；当在社交媒体看到一些支持红衣大妈的言论后，第三反应就是寒意料峭了，这些充满破坏力，可能还在隐藏着的恶意会袭向更多的市场主体么？
打砸明明是一件违法的事，为什么那么多人会叫好？甚至连我们自己，第一反应不是愤怒，不是感到法律被践踏的愤怒，而是觉得可笑。
因为我们知道，这不是一个红衣大妈的问题，这些年的类似愤怒被消耗太多，已经有了抗药性。
此刻，我最不寒而栗的是红衣大妈的最后一句话，“等着吧，我会出来的”。她相信自己会出来，这没什么，但无数人相信打砸苹果店不是什么大不了的事，爱国无罪，反资本无罪，产权算个屁，很快就会载誉归来。
我仿佛听到了无数个司马南的笑声。