德国联邦统计局公布数据显示，今年第一季度德国GDP环比下滑0.3%，而去年第四季度德国GDP下滑了0.5%。连续两个季度的经济萎缩，让德国经济陷入了技术性衰退，令外界对于欧洲这个最大经济体可能避免衰退命运的预期受挫。
同样在周四，中国商务部新闻发言人束珏婷在记者会上回答中德经贸关系的提问时，也列出了一组数据，揭示了中德之间广泛而深厚的经贸合作关系。
数据显示，至2022年底，中国已经连续17年成为德国第一大贸易伙伴。德国是中国在欧洲地区的第一大贸易伙伴，第一大外资来源地和重要的投资目的地。2022年德国对华投资25.7亿美元，同比增长52.8%。
中国现代国际关系研究院研究员、中国欧洲学会德国分会副会长孙恪勤在接受《环球时报》记者采访时表示，德国是世界上对外依存度极高的国家，外贸在其GDP中的占比非常高，出口给德国带来四分之一的国民收入，有五分之一的工作岗位直接或间接与对外贸易有关。德国与中国经贸合作广泛且深厚，中国不但是德国重要的海外市场，同时也为德国企业提供大量的原材料和零部件。孙恪勤认为，与中国的经贸关系是德国经济发展中不可忽视的重要因素。
也正是因为中国对德国经济的重要性，从“不要对中国再天真”，到“摆脱对中国的依赖”，再到现在的“去风险”。德国内部在对华问题上出现争论，德国一些政客的立场也遭到工商界的强烈反对。
美国彭博社24日撰文称，德国的企业巨头们无视朔尔茨政府呼吁降低对华依赖，仍然在坚守中国市场。
报道说，德国与中国经贸关系深厚，从巴斯夫、梅赛德斯-奔驰到西门子和大众汽车的公司领导人都在寻求将商业利益与政治分开。文章认为，中国不但是德国最大贸易伙伴，而且中国还是德国公司重要的零部件和材料供货商，也是德国公司产品的重要买家。
大众汽车首席财务官在本月的财报电话会上说，“我们不会放弃中国”。戴姆勒公司首席执行官康松林4月接受采访时说，全球经济的主要参与者：欧洲、美国和中国如此紧密地交织在一起，与中国脱钩不合理，放弃中国对德国工业来说是不可想象的。西门子总裁博乐仁誓言要巩固和扩大该公司在中国的市场占有率，他周三接受英国《金融时报》采访时表示，“我将捍卫我（在中国）的市场份额，如果可以的话，我将扩大它。”
中国商务部新闻发言人束珏婷25日下午说，宝马对合资公司增资扩股，巴斯夫湛江一体化生产基地，奥迪长春新能源汽车等多个德企在华的大项目近期纷纷落地。这充分说明德国企业看好在中国长期发展的前景。
孙恪勤表示，德国与中国经济合作历时已久，合作领域广泛，产业结合紧密，互补性强。在德国经济前景黯淡的情况下，德国与中国“脱钩断链”根本做不到，德国对华强硬派调低调门改为“分散风险”。
IMF4月预计今年欧元区的增速将降至0.7%。其中，德国作为经济领头羊今年或下降0.1%，到2024年才有望回升至1.1%。孙恪勤认为，消费支出下降和出口订单减少是导致德国经济陷入衰退的重要原因，背后是民众对通胀的担忧导致消费信心不足，也与国际市场现状以及其多种因素有关。脆弱的经济表现，让德国政府不得不注意与中国经贸关系出现问题所带来的任何闪失。
束珏婷在25日的发布会上也表示，在当前全球经济复苏动力不足的背景下，中德进一步深化经贸合作，符合两国和两国人民的根本利益，也将为世界经济复苏作出贡献。她说，中国政府将坚定不移扩大高水平对外开放，持续打造市场化、法制化、国际化营商环境。欢迎更多德国企业来华投资兴业，深耕中国市场。