本文来自微信公众号:智能车参考(ID:AI4Auto),作者:贾浩楠,原文标题:《马斯克大变FSD技术路线!V12版本承诺「端到端」输出,全球车主免费试用》,题图来自:视觉中国


特斯拉免费开放FSD,马斯克说的。



他说:为了让大部分人知道自动驾驶“香”,所以要开放免费试用,并且是全球范围的。


FSD到底有多高的价值?马斯克又说了:


新的FSD V12版本,会是端到端的输出!


啥意思?


买特斯拉,免费送自动驾驶?


有特斯拉的忠实粉丝在网上分享自己的朋友“入坑”特斯拉自动驾驶的视频,引来马斯克的点赞回复。


于是才有了“免费开放FSD”的承诺。


这位网友说,自己的朋友原先对自动驾驶根本不感冒,甚至是有些抵触,但真正试过特斯拉FSD 11 Beta版之后彻底被征服。



而马斯克早就在抱怨人们认识不到自动驾驶的真正价值,这不网友给他提供了新思路:


一旦FSD体验足够丝滑(不仅是安全)后,我们计划在北美给所有车主开放一个月免费试用。在确保全球其他地区功能正常并且法规允许后,我们也会推动FSD的用户免费试用。


老马这话有点意思。


回复粉丝,许诺画饼,期待值拉满,效果不错。


但仔细一想,老马这话,其实并没有真正承诺什么。


预设了太多条件,现版本FSD最基本的“安全”尚不能万无一失,“丝滑”“法规准入”等等又从何谈起呢?


不过马斯克倒是从不画无源之饼,承诺免费试用同时,给出了FSD研发的最新进展:


FSD V12版本,将是“端到端的输出”。


这其实才是给所有车主开放免费试用的FSD版本。


“端到端”的特斯拉FSD


通常自动驾驶行业所说的“端到端”,意思是指包含高速领航、城市道路领航、泊车三个领域的智能驾驶功能。对于普通用户来说,就是“从P档到P档”全程都由系统接管,最大程度解放人力劳动。


而马斯克所说的“端到端”,更侧重于算法,因为三域融合的智能驾驶系统,现在测试中的FSD V11版本已经能做到了。


马斯克的原话是:



FSDV11.4因为其巨大的进步,其实已经能叫V12了。但V12这个版本是预留给应用端到端AI的FSD,包括图像输入、方向、刹车、加速等等。


怎么理解?这个趋势在国内自动驾驶玩家中已经流行开来,就是数据驱动替代规则驱动的自动驾驶AI算法。


包括特斯拉FSD、Autopilot在内,以往几乎所有自动驾驶系统,AI算法主要应用在感知模块,涉及到具体车辆执行策略的规控模块,还是常规的算法。


即根据图像数据的情况做出反应,一般是道路上某个数据变量达到一定的阈值后,触发系统的动作,属于一种“被动”式的反应。


这样的规则设定标准,通常是工程师根据人类驾驶习惯观察取得值,各家对于智能驾驶风格取向的不同偏好,也造成了使用体验迥异的产品。


特斯拉FSD,之前被吐槽太过激进,比如长时间和大车并排行驶,而且靠得非常近……这是因为当时的情况并未达到“避让”的条件。


而另一个极端就是过于保守的策略,遇到任何风吹草动都刹车减速避让。


无论是哪种,也许它们都能保证安全不出事,但这样的智能驾驶使用起来体验很差,没人愿意用,反而成为大规模普及的障碍。


数据驱动的意思,就是抛弃这种传统的“if else”触发方式,使用AI算法来做出行驶决策。


而这样的AI算法训练的数据基础,是海量的人类司机驾驶数据,包括corner case下的接管、应对复杂路况时成熟人类司机的策略等等。


简言之,就是让智能驾驶系统“更像人”。


这也体现在海外车主对于目前V11.4 Beta版本的反馈上。


总的来说有进步,变道成功率更高更顺畅,但幽灵刹车、配合导航等等方面依然存在很大的问题,尤其是变道转弯方式让用户不适应。


图/Tesla
图/Tesla


所以,马斯克说的把更丝滑的FSD开放免费试用,肯定是V12版本。


之前马斯克曾明确说过,规控模块,特斯拉不需要AI。这次当然属于“打脸”食言,重新改变了特斯拉自动驾驶的技术路线。


但如今放出FSD V12采取这种“端到端”的全数据驱动的AI,表明特斯拉在数据收集层面已经规模足够大,高价值场景足够多,足以支撑起向“最后1%”的自动驾驶复杂场景发起冲锋。


另外还表明,特斯拉在数据自动处理标注、大算力建设等等方面,也已经上了一个大台阶,与之前刀耕火种的AI相比是天壤之别。


这里也能看出,特斯拉近2年前官宣的超算中心,其实是在为今后的完全数据驱动AI时代做准备。


尽管马斯克没有明确说,但特斯拉的趋势,实际就是国内自动驾驶玩家今年常说的“自动驾驶3.0时代”。


所以,马斯克说的把更丝滑的FSD开放免费试用,肯定是V12版本。现在测试的V11版本,解决的是能不能用的问题。


而FSD V12,很有可能成为特斯拉的转折点,也有可能成为整个自动驾驶行业的一个转折点。


马斯克的确常常立Flag,但也的确在引领自动驾驶技术发展的方向。


所以对于这次老马化的饼,仍然有期待的价值,不妨再给他一些时间。


尤其是中国用户,因为业内最近有传言,特斯拉FSD 即将于2026年~2027年落地中国,说不定到时候落地中国的,直接是完全体的FSD呢。


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