4月24日,日本统合幕僚监部再次通报中国海军山东舰训练动态,称在过去的7天内,观察到山东舰放飞舰载机280多架次。如果加上之前9天中山东舰训练动态,国产航母此次总计在16天中起降舰载机610架次。虽然山东舰此次出海训练尚未结束,但这份成绩已经刷新国内航母训练的最佳纪录。也正是在这种对比中,才可以清晰的看到辽宁舰与山东舰的巨大差距。



▲《观察者网》的相关报道

辽宁舰虽然2012年才加入中国海军,但这艘苏联时期建造的航母其实在1988年就已下水,距离现在已有35年。即使现代大型军舰寿命绵长,35年也是相当可观的时间,像美国海军排水量近万吨的“提康德罗加”级巡洋舰,设计服役年限也不过就35年左右。大中型航母服役年限虽然往往能达到50年,但在服役35年后一般也已进入寿命末期,战斗力、出动率大打折扣。辽宁舰的服役过程比较特殊,其在2010年前主要都待在港口,很少出海,这往往被认为是使用寿命消耗较少,现阶段仍然保持良好状态的直接原因。由于之前辽宁舰训练成绩不俗,明显超过法俄等国家的中型航母,使得上述观点愈发深入人心,但如今来看恐怕并非如此。



▲辽宁舰1988年就已经在黑海造船厂下水

2022年是辽宁舰战力巅峰时间,训练成绩也最为优异。具体来说,辽宁舰先是在2022年5月3日率护卫编队出海,之后在10天中起降歼-15、直-18Y、直-9共300余架次,震动东亚。同年12月17日,辽宁舰再次率055、052D、054A前出西太,10天内共起降舰载机260余架次。在这两次训练后,辽宁舰返回大连港接受维护,山东舰转而成为国内海军唯一可以出动的航母。从2023年4月7日到23日,首次在西太海域活动的山东舰,完成了16天起降舰载机610架次的壮举。无论是时间跨度还是平均起降架次、总起降架次,均已超过巅峰时刻的辽宁舰编队。



▲辽宁舰在西太海域的训练让日本海自印象深刻


最重要的是,辽宁舰在2012年就加入海军,2016年就曾出海编队打靶,并由国防部在2018年5月31日记者会上,公开宣布初步形成战斗力,时至今日已有5年,距离2022年5月的巅峰时刻也有4年时间。而山东舰在2019年12月才加入海军,2020年5月《央视新闻》曾撰文称,山东舰已完成入役后首次出海编队航行训练,“标志着山东舰初步形成战斗力”,距今约3年时间。至于辽宁舰编队出海经验丰富,早年获注资源丰富等因素就更不用说。因此,辽宁舰在其他方面优势明显的情况下,之所以巅峰成绩比不上初出西太的山东舰,最主要的原因还是辽宁舰自己。



▲官方对辽宁舰初步形成战斗力的报道


辽宁舰前身“瓦良格”号,虽然从1988年到2000年都待在黑海造船厂码头,但1988年到1992年的第一阶段,和1993年到2000年的第二阶段,“瓦良格”号享受的待遇截然不同,对其舰体造成的伤害也是天壤之别。具体来说,“瓦良格”号在第一阶段是作为主力航母建造,各种保障、维护自然是最高待遇。而在第二阶段,早期黑海造船厂还给予航母简单维护、安保待遇,1995年航母命运决定后,最后的保障待遇也被取消,航母实际上是在黑海中经海水洗刷、腐蚀数年之久。在普通人眼中,这与军舰停靠港口似乎并无区别,但事实上,两者的区别就像在外遭风吹雨打一动不动,和常年有人驾驶、保养汽车之间的差距差不多。



▲归国途中的辽宁舰锈迹斑斑


此外,辽宁舰在从乌克兰归国途中,还在无动力情况下航行15000多海里,耗费120多天时间。由于目前其他国家并未有类似大型军舰无动力远航记录,因此很难精确推测辽宁舰在这个过程中受到的损伤,但这对航母的结构重创是毫无疑问的。而在后天劫难之外,辽宁舰在设计时也存在先天缺陷,这也对其性能造成了严重负面影响。具体来说,苏联海军极为重视反舰导弹的使用,甚至在航母上都搭载了重型反舰导弹。辽宁舰虽然拆除了反舰导弹,也补上了飞行甲板上的发射窗口,但仍然对甲板飞行调度造成了不利影响。此外,下层机库中原本用来存放导弹,即使经过改造也难以容纳舰载机的部分区域,以及体积过大的舰岛,也都对起降效率影响很大。



▲全新设计、建造的山东舰战力极强


因此,无论从哪个方面来看,辽宁舰存在的问题都是不言而喻的。虽然在海军先进航母作战体系的加成下,其编队战斗力达到了当下全球滑跃型航母的巅峰,但当更强悍的山东舰服役,辽宁舰根本性不足还是显露了出来。从这一点来说,海军将辽宁舰交由北部战区海军训练,又不止一次的将其称为“训练舰”,并非完全没有道理。而在山东舰服役并表现出优异战斗力后,辽宁舰此次进坞维护应该是主要保证未来5年左右的性能。一旦福建舰服役并形成战斗力,海军能有两艘新造航母在手,也许辽宁舰就要迎来新的使命了。