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马来西亚空军的装备很一般，基本上没有多少先进的飞机，而且急于替换的老飞机非常多。因此早先竞争的飞机还是比较多的，除了获胜的韩国FA50之外，印度的LCA居然都参与竞争，还有老牌的4代半战斗机鹰狮以及捷克的L39NG高级教练机等等。俄罗斯和意大利则带来两款高级教练机雅克130和M346前来参与竞争。同时，我国和巴基斯坦联合研制的枭龙战斗机也出现在竞争当中。因此国内的军事自媒体不少多预言，马来西亚会采购我国的枭龙战斗机。对与错其实都不重要，重点是流量和点击量上来了，起码是有钱可赚的。
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这里面其实只有枭龙战斗机和瑞典的鹰狮战斗机是真正的轻型战斗机。其他要么是教练机改来的多用途飞机，要么就是印度LCA这种完全不可靠的飞机。所以军事自媒体说购买枭龙战斗机也是非常有道理的，但也仅仅是从技术和性价比等方面来看。
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韩国买了FA50战斗机之后，大家可以看看相关文章的评论，就知道事情很好玩。有说马来西亚选择错了的，也有说人家韩国就是卖的这么好，某国的歼10和什么枭龙战斗机根本没人买，就是笑话，还得靠朋友关系赔本卖。大家笑笑就好，这帮人至少在用留言和点击在增加国家的GDP。其实要真正只说战斗机的性能，那么FA50和枭龙战斗机是有明显差距的。FA50是韩国在高级教练机的基础上研制的轻型多用途战斗机，本质上讲和我国的 L15教练机是类似的。用高级教练机改成战斗机性能肯定有限，顶多兼职攻击机。而枭龙战斗机脱胎于早期的超7战斗机，但是在杨伟总师的努力之下已经变成了一款正宗的第4代战斗机，简直就是小号的F16。
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枭龙Block1和block2其实依旧是主打性价比的入门战斗机。但是到了Block3之后，升级了全新的相控阵雷达，并且可以使用出口版本的霹雳10和霹雳15空对空导弹，其综合能力根本不是FA50可以相提并论的。所以千万不要用性能或者说我国的武器不好所以失败来看待这次采购事件，每一次军事武器采购事件背后隐含的都是国与国之间的竞争以及政治原因，说到这里只有一个核心，那就是美式霸权主义对世界的践踏。。
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首先马来西亚和我国的关系整体上是比较友好的，但熟悉东南亚国家的朋友也都知道我国和东南亚国家的友好同样也是相对而言的。东南亚国家因为地理位置的原因，在购买武器的时候考虑的要比其他国家多得多。说句不好听的，东南亚国家西面有印度这个算得上强国的国家，北边又有亚洲怪物房的几大高手，我国、韩国、日本甚至是新加坡。东南地区则是澳大利亚这个大号搅屎棍子，而且亚洲太平洋地区的真正幕后推手就是美国，还有英法时不时的把自己的烂军舰派出来回想当年在这里的光辉。可以说在这个地方，东南亚国家购买武器往往得顾前顾后，甚至投鼠忌器，印度尼西亚的苏35已经被美国强制终止了。
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再者之前我们在文章当中也说到过这些问题，那就是小国购买武器的时候永远不能将自己的武器来路过于收窄。收窄的最大弊端就是一旦国与国之间的关系出现明显的变化，那么想要继续购买先进武器恐怕比登天还要难。所以大家可以看到，现在很多中小型国家在武器采购的方向上已经逐渐开始松动，既和这个国家合作又和那个国家合作，还要从其那些相对“干净”的国家买点武器，丰富自己的武器来源。
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对于马来西亚来说，目前最为忌惮的显然还是在亚洲太平洋地区最有存在感的美国军队和我国舰队。如果购买我国的飞机，或者购买美国以及俄罗斯的飞机，那么会影响马来西亚在这三者当中的平衡地位。说白了就是，风刮的时候墙头草往哪儿倒都会有人不高兴。既然这样不如选一个最稳妥的方案，那就是地理位置相对比较近，而且总体技术性能有保证，同时还是个新兴军售国的韩国，世界都是他们家的，卖点武器不用上纲上线。
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所以总的来说，马来西亚此次采购FA50战斗机更多还是政治原因。而韩国武器在世界范围内销量比较好的根本原因，其实也是在政治方面。表面的原因也包括韩国武器的整体性价比偏高，拼凑而来的武器总体价格也并不高，甚至还连买带送，为日后的出口铺路。韩国武器出口情况比较好有其特殊性，不能简简单单的和战斗机的先进与否构成关系。
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