他得知，这辆宝马车油箱内的柴油被“污染”，向油站维权却举步维艰。
“他们从头到尾拒不承认，电话也不接了”。
“我看价格比较便宜才去的”
上月初，在Metro Petroleum的Epping加油站，李先生为其宝马车加了47升柴油（Diesel）。
隔天一早开出几十米后，发动机突然传来异响，车辆随后轻微震动，直至最后熄火。因在仪表盘未见到故障灯，他再次尝试启动，后又熄火。
连续4次后，车子彻底“趴窝”。
李先生的加油收据（图片来源：供图
他告诉今日澳洲App记者，“直觉告诉我可能是加错油了。但拿出小票一看，确实加的是柴油。”
他称，这是首次在该加油站加柴油，“我看价格比较便宜才去的。”
“两次洗缸后还是无法启动”
隔天，车子被拖到修车厂修理。维修人员称，在车辆油箱中发现了“受污染的柴油”，维修总价高达$18997.8澳元。
不仅需要更换油滤，还更换了“高压燃油泵”、“燃油喷射器”、“燃料系统”等汽车主要部件。
修车收据（图片来源：供图）
在修车厂，看到抽出的燃油，李更是大吃一惊。
“看起来很浑浊，油箱底部都是黄色的杂质，两次洗缸后还是无法启动，真的太无语了。”
维修人员向李先生展示：左一为抽出的柴油，右一、右二蓝色透明液体为正常柴油（图片来源：供图）
油缸底部有黄色沉淀物（图片来源：供图）
“从头到尾拒不承认，电话也不接了”
收到巨额维修账单后，李先生走上了艰难的维权之路。
他首先联系Metro Petroleum总公司，被告知Epping油站的负责人会与之联系并解决此事。
“总部本来说，可以通过他们的保险理赔，但油站负责人除了问我要过小票和账单后，就没有任何回应了，更别说理赔。”
（图片来源：供图）
在发来的邮件中，对方表示，“我们从10号至今卖了大约2万升柴油，没有收到任何关于燃油污染的投诉。”
李先生告诉记者，“Metro Epping从头到尾拒不承认，电话也不接了，服务这么差吗？”
不过，在双方的拉锯过程中，一名工作人员在言谈中隐约透露的信息，让他恍然大悟。
“总部一个人在电话里说，当天我加油前，油罐车刚给Epping油站加好油。油罐车加油后，把底部杂质带起来，所以我加的油里有‘污泥’。”
“他还说，油罐车加完油后，油站应该一段时间内不给顾客加油，等杂质沉淀下去。”
不过，总部对此并未提供官方回应，也未提及赔偿。
社交媒体多人晒相同经历
无奈之下，李先生将经历发布在英文和中文社交媒体，发现华人和西人都遇见过此类情况，部分甚至发生在同一间加油站。
在英文社交媒体上，有人表示，“我也在上周五从Metro Epping加了柴油，我的引擎表现略有不同，不过还能运转。”
还有人也分享了疑似从Epping油站加的受污染柴油。
（图片来源：网络）
网友发帖晒油（图片来源：网络）
在中文社交媒体上，有华人跟帖称，“几年前发生过一模一样的事情。”
还有人表示，加油后启动时“冒蓝烟”且味道“呛人”。
（图片来源：网络）
“当天卖出5000升油，没收到其他投诉”
针对今次事件，今日澳洲App记者分别尝试联络涉事油站和Metro Petroleum总部。前者负责人回邮表示，确有收到李先生的投诉，但否认柴油受到污染。“我们当天卖出5000升油，没有收到其他投诉。”
他亦拒绝对此赔偿。
记者致电Metro Petroleum总部，询问是否是“油罐车加油后把底部杂质带起来”所致，被告知这只是推测，目前并无法确定具体原因。
Metro Petroleum Epping（图片来源：供图）
对于油站“没有收到其他投诉”而否认柴油被污染的理由，李先生表示不能接受。
他认为，“车和车不一样，加油时间也不一样，可能我是油罐车加完油后第一个加的，加的量也大。”
另一方面，在记者介入后，他意外接到保险公司电话，“说需要时间调查，属实的话就给我赔偿，赔偿金额待定。”
“幸好当时车少，不然肯定出事故”
因燃油污染导致汽车“趴窝”，这类案例早已不鲜见。
去年10月，本网曾报道一名华人车主在悉尼Ryde区的Metro油站加完汽油后，驶出两公里即故障的案例。
“车没力，发动机灭了，打不着。刹车也没了，我就慢慢地滑行到路边上。”
被抽出的问题汽油（图片来源：供图）
他说，“幸好当时车少，不然肯定出事故。”
后续修理得知，汽车油箱里的汽油混入了大量的水。
去年3月初，许多司机在布里斯班Wakerley的NightOwl加油站加油后，却发现车辆直接无法启动，或开不远便熄火，原因是大雨导致加油站油缸进水。
《CHOICE》曾指出，加油站的燃油污染中，水是最常见的污染物。不过，“让加油站付钱是一场艰苦的战斗，保险公司擅长推卸责任。你可能几个星期都没有车，而修车账单需要自理。”
柴油进水被污染（图片来源：《CHOICE》）
布里斯班大雨导致加油站燃油被水污染（图片来源：ABC）
保险公司RACQ首席技术研究员Andrew Kirk曾表示，自认购买了受污染燃油的新州车主，应联系燃料供应商的总部，另外可向公平交易厅（Fair Trading）投诉。
他说：“这些事情不应该发生也不常见，问题在于油缸的密封问题，大多数时候是进了水。”
不过，本文中李先生的柴油污染物到底为何物，目前暂无定论。
长达一个多月的维权后，他倍感身心俱疲，希望提醒在澳华人，“不要被便宜油价吸引”，以避免可能出现的巨额维修账单。