今天，军武菌想问大家一个问题：你见过歼-20吗？
而今年的珠海航展改变了这一切。
两架歼-20战机不仅首次降落在珠海金湾机场，首次在航展上进行了起降演示，首次进行了地面展示，甚至打开舱盖，允许观众靠近参观和拍照，这样的机会是绝无仅有的。作为中国最先进的战机，对歼-20进行如此大尺度的公开展示，也难怪很多人开玩笑说：从此以后，歼-20在中国已经是“落后装备”了
这样的展示，此前极少出现从公开的照片信息来看，今年展出的歼-20毫无疑问是我军目前服役的量产型号，而非试验机或原型机。很多人试图根据座舱上的数字编号来分析歼20的批次与产量，但说实话，在缺乏确实证据的情况下对编号进行分析是非常不准确的，因此很难从这架歼-20的身上得出什么关于产量的有效证据。
在地面展示过程中，这架歼-20不仅和其他战机一样进行了静态展示，还曾经打开舱盖，向观众展示了座舱内部的部分结构。虽然绝大多数观众只能从外侧看到座舱盖细节、抬头显示器等基础结构，但也已经非常难得了。
战机的座舱盖虽然看起来简单，但实际上也包含着相当复杂的设计。以现代战机基础的逃生系统为例，弹射座椅想要正常工作，就必须首先清除座舱盖。绝大多数安装弹射座椅的二代、三代机都采用了抛盖弹射，也就是把整个座舱盖在天上扔出去，再启动弹射座椅，包括美国F-22战斗机也采用了这种传统设计。
▲抛盖弹射需要先抛掉座舱盖但抛掉座舱盖这个动作是需要时间的，至少也要0.1到0.4秒，延迟了飞行员弹射逃生的动作。听起来这不到半秒钟的延迟没什么影响，但在战场上，这零点几秒可能就决定了飞行员的生死。
▲鹞式战机采用了穿盖弹射为了尽可能加快飞行员逃生的速度，科研人员发明了另一种看起来更加“危险”的弹射方式——在座舱盖上装一条炸药。飞行员拉下弹射座椅手柄，就会立即引爆炸药，在座舱盖上炸出一个洞，让飞行员和弹射座椅从这个洞中穿过去。
▲歼20舱盖上的两条线就是穿盖弹射的爆破索这种设计听起来好像不太靠谱，但实际上相当安全，极大提高了飞行员弹射时的生存率。包括英国鹞式、美国F-35等战机都采用了这弹射方式，歼-20也不例外。从公开的照片中，我们就能清晰的看到歼-20舱盖上的爆破索。
▲歼-20舱盖前方依旧保留了抛盖火箭不过有意思的是，歼-20似乎并没有取消传统的抛盖弹射结构，在座舱盖前方可以看到两根白色的管子，与F-22的抛盖火箭形状和位置几乎完全一致。采用这种“双保险”设计，能够满足更加多样的战场环境，例如战机降落后座舱盖卡住打不开，就可以直接启动抛盖火箭，免得把舱盖炸碎在机场上了。
▲F-22的抛盖火箭，设计与歼-20基本上完全一样从公开照片来看，歼-20的大尺寸抬头显示器占据了座舱内很大一部分视野空间。相比取消抬头显示器，采用头盔显示器的F-35，歼-20的这一设计往往被视为有些“保守”。不过根据公开信息，歼-20的飞行员也已经使用了带有头盔显示功能的新型头盔，抬头显示器可能更多是作为一种备份设备。或许在未来服役的歼-20改进型号上，这块巨大的抬头显示器就会被取消也说不定。
▲未来战斗机已经不再需要抬头显示器
公开展示，就是落后了吗？在军事爱好者的群体中，一直流传着这样一种说法：凡是公开展示的武器装备，肯定已经是“落后”产品了。而展示的尺度越大，越详细，就说明这种武器越落后。如果开始介绍我们现役的装备有什么缺点，那肯定是要退役淘汰换新装备了。而真正的先进武器，特别是重要的核心装备，不要说公开展示，恐怕很多人听都没听说过。
▲空军：你说得都对这种说法虽然不完全准确，但也是有一定道理的。如果一种武器被视为能够掌控战场，带来决定性的改变，无疑会被严密的保护起来，以至于这种武器本身的存在都成了最高机密。即使是公开的照片、视频透露出的信息，也足以让一些专家拿来进行分析判断，得出相应的结论。
不过，对自己的先进武器进行公开展示，也是证明自己军事实力的重要手段。你手里的武器装备再强大，性能再优越，如果不拿出来给外人看看，那就等于没有。那些抱有敌意的人照样会来欺负你，侵略你。因此，不是所有武器都必须要拿来保密的。
举个例子，二战时期，日本将大和级战列舰的存在视为最高机密，具体性能就连联合舰队司令山本五十六都搞不清楚，更别说是美军或者一般民众了。这样的举动倒是符合这种“保密”的理论，但并不符合当今的情况。武器装备，特别是和平年代的武器装备，承担的不仅是战斗任务，还有更重要的威慑任务，最好是能像核武器一样，起到不战而屈人之兵的作用。
▲过于落后，可以展示不过，这种公开展示也有一个问题，如果每次都把自己“压箱底”的好东西拿出了给大家看，就算不考虑泄密的问题，大家也早就看腻了。想要吸引世人关注的目光，必须每次都能拿出一些“新东西”，逐渐增加展示的尺度。就像军武菌开头说的一样，如果只是派来两架歼-20在珠海上空飞上那么几圈，很多人恐怕是看都懒得看一眼了。而在此基础上增加起飞、降落与地面展示，虽然还是“换汤不换药”，但却能有效吸引观众们的注意。
▲武器装备的公开展示，需要给人一种新鲜感但对于歼-20来说，这种“潜力”也已经挖的差不多了。军武菌可以肯定的说，至少再过一届珠海航展，大家就会对地面展示的歼-20失去如今的兴趣。而想要吸引人继续关注中国军事实力的发展，就必须给观众一点新东西。正在测试中的双座型歼-20，或是换装新型发动机的歼-20完全体，或是下一代隐身舰载机，都可能在两年后取代歼-20的“C位”。
量产型号的歼-20首次进行公开展示，虽然不能就此说明歼-20已经“落后”，但必须承认的是，现在服役的歼-20确实有些跟不上我军的军事装备发展速度。作为一种20世纪头十年开始研发的飞机，歼-20的设计团队显然遇到了大多数国产武器都遇到过的问题：受到当时中国军事、科技和经济实力的限制，部分设计有些过于保守，而有些设计则受到客观条件的影响，至今未能完成。在当时的背景下，歼-20无疑是一种极度超前的机型，但中国的军事技术发展之快显然超过了所有人的想象，以至于这样的激进方案如今也成了保守设计了。
确实有点“落后”了对于我军而言，歼-20是一种意义极为重大的武器装备。如果没有歼-20，就意味着我们无法与周边国家大批量的F-35相对抗，无法压制周边国家众多的先进三代机，意味着中国空军面对主要假想敌时存在着巨大代差。在这种思想指导下，当前服役的歼-20尽最大努力采用了成熟设计，解决了有无问题，让中国空军迈入了隐身时代的门槛。
但这样一来，我军现役的歼-20也难免在设计上显得不那么“完美”。解决有无问题后，歼-20的设计团队还在继续进行改进和优化，开发后续型号，甚至可能已经开始筹备下一代战机的研发工作。普通的歼-20，已经难以满足我军对未来战争的要求了。从这个角度来说，或许歼-20也真的开始“落后”了。
不过就本次珠海航展来说，歼-20的展示尺度虽然前所未有的大，但比起美国、欧洲各国的展示方式来说，还是非常保守的。例如最重要，保密程度最高的座舱内部依旧是被盖住的，没有进行公开展示。虽然有人有幸进入歼-20的座舱，但依旧看不到座舱内的显示界面。
▲未来，歼20还会进一步进化成“完全体”
更重要的是，恐怕用不了多久，“完全体”的歼-20就会和我们公开见面了。到那时，现役的“基础型号”歼-20，可不就成了落后装备吗？