▲不能高兴太早！只是受损
据美国The Drive网站“战区”栏目12月11日报道，当地时间12月10日，一架B-2A“幽灵”隐形轰炸机在降落中遇到紧急情况，事发前该机在飞行中突然出现故障，因此只能冒险进行紧急降落，并在接触跑道后受损起火。
让美军欣慰的是，基地消防队迅速扑灭了火灾，这架B-2也迅速进入修理状态，因此部分媒体一度声称该机彻底损失，并不属实。
▲每一次B-2出现事故，都意味着无数美元化为乌有近年来，美军多款战机因设备老化和人为失误等问题多次出现坠落，但它们都无法和B-2这种限量20架的超级战略武器相比。
根据美军2004年预估价显示：一架B-2的价格约合24亿美元或60吨黄金！超过4300台2018款劳斯莱斯幻影高档轿车！深入了解该机从立项研发、生产到部署和实战的过程后，就会立刻感受到什么才是天文数字。
▲2008年事故中起火烧毁的B-2轰炸机“堪萨斯精神”号。
从立项开发开始 每一秒都在烧钱上世纪70年代，米格-21战斗机和萨姆-2防空导弹让美军空中力量在越南损失惨重，而广泛配备美式战机的以色列空军也在赎罪日战争中损兵折将。美军情报显示，华约集团在欧洲部署的防空导弹和战斗机无论数量还是质量都远超过越南和中东，北约空中力量面对这样的力量，可能会在半个月内出现毁灭性损失！
▲美军空中力量曾在越南损失惨重此时的苏联正处于其军力巅峰期，双方核弹对比也和古巴导弹危机时彻底不同，正如美军估测的一样，苏联核弹总数此时甚至开始明显超过美国。美军认为，如果核战爆发，苏联就会凭借核弹数量和当量优势，凭借其本土纵深优势构筑的多个基地，最终占得上风。如果美国无法快速破坏苏联的战略打击能力，结果将不堪设想。
▲这种导弹列车能在广袤的西伯利亚不断机动对比显示，空基打击的速度效率并非海基或陆基所能比拟，考虑苏联本土防空力量的严密，因此美国试图以高渗透性的全新战机代替固有思维格局下的高空高速突防。1979年，所谓的先进技术轰炸机（ATB）计划获批，洛克希德马丁公司、通用电气、洛克威尔、普惠、诺斯罗普和波音等公司组队参与。仅从这些参与团队的业界知名度即可看出，美国隐身轰炸机的研发手笔何等可观！
▲尽管苏联科学家率先发现雷达隐身原理，但其发现成就却被美国利用
美国隐身机开发过程中，最大难点是如何有效躲过对方雷达搜索。无巧不巧的是，前苏联科学家乌菲莫切夫撰写的《物理衍射理论中的边缘波行为》一文帮了美国的大忙，该文提出用创新的公式，确定最佳的降低雷达波反射率的模型。美国翻译此文后，迅速投入巨款用于原型机的多个模型开发。自上世纪80年代中期开始，等比的隐身测试模型也在不断测试中最终完善了自己的布局。
▲B-2当初的亮相，震撼力十分巨大B-2的原型机一经亮相，就被视为外星科幻产品。这种典型的飞翼飞行器没有垂尾和方向舵，这种设计旨在利用特殊的几何结构让对方雷达波照射机体时无法大角度反射雷达波，其隐身效果明显好过后来的F-22。当量产型B-2问世时，十分昂贵且神秘的AHFM复合材料也成了其标配，雷达波一旦照在它表面，就会被同化或被转化为热能吸收掉。
▲B-2的座舱有美军资深飞行员表示，B-2的驾驶十分简易，这背后则是其跨时代的四余度线传飞控系统（通过计算机对控制面进行控制）和自动驾驶仪。此外，该机还采用了电空气动力技术、自动抑制冷凝系统、先进武器旋转式挂架、防御管理系统软件以及功能完备的AN/APQ-181有源相控制雷达。这些昂贵的技术，也让B-2被视为几乎脱离传统飞行员控制的新概念战机。
▲星球大战计划，成了苏联最终解体的一大因素
按照预定计划：如果苏联先发制人发动核弹饱和打击，那么B-2将迅速满载核弹起飞，并利用隐蔽性优势穿过苏联防空网，最终以饱和空基打击将苏联的主要城市和二次反击力量化为灰烬。最初，美军计划至少订购132架B-2，但由于其开发和制造过程中的价格飙升外加苏联的解体，其订单也一路骤降至21架，随之而来的则是其单机成本一路走高。
▲早在B-2交付前，F-117就在伊拉克参战了B-2项目开启以来，美国就体现出前所未有的“狂砸钱”手笔，因此即便是美军内部，也有不少批评者质疑该项目的合理性。但B-2的支持者则表示，该机的成功乃至1988年的特别亮相，让本就深感自身科技落后的苏联更为不安，以至于在行将就木之际依旧大量投入资源用于军备，最终加速其解体。从赢得冷战这一角度来看，B-2物有所值。
从日常部署到改装升级，B-2有多烧钱？冷战结束之初，B-2项目的预算最终被锁定在450亿美元左右，尽管该数额对比最初预算大幅降低，但以当时的标准计算，几乎已相当于10艘核动力航母！也正是由于B-2的数量过于稀少，但作用无可替代，因此美军如果在某局部战争中试图使用该机，就要得到五角大楼、国会和总统本人的同时批准。否则，B-2的不少基本功能就不会得到运行认可授权。
▲美军当年三大隐身机同框，彰显了其军事垄断地位
最初10架B-2在1993年-1995年交付，但它们最初只用于技术评估和训练，缺乏满负荷飞行和精确制导武器使用能力。1996年起交付的第二批8架B-2才具备这些能力，并成为最初10架B-2升级的蓝本。第三批B-2则拥有卫星通信链路、激光雷达航迹跟踪系统、并首次具备支持GPS制导武器的能力。
▲B-2的雷达隐身能力绝对称得上顶尖据美国2016年数据显示，B-2的每小时飞行成本约为13万美元，仅次于被称为末日指挥机的E-4。研究者认为，这主要是由于B-2的涂层材料具有高度亲水性，飞行时容易吸收水分，在飞行中与空气摩擦导致水沸腾，最后促使材料起泡，影响隐身性能。因此B-2每次飞行后都要在具有中央空调的特等机库内进行检查清理，主要费用都集中在昂贵的涂料方面。
▲B-2的进气道然而这种日常性质的维护，还只是B-2服役生命中的小花销。该机服役越久，这种清理方式就越难以奏效，因此每架B-2每七年就要进行一次全面更换涂层和隐患排查大保养，这种保养的成本至少不低于6000万美元！由于目前B-2的生产线已被关闭，因此剩余的B-2更得到难以想象的维护，以至于飞行一小时就要保养120小时。
▲地勤人员为B-2服务进入新世纪以来，美军不断对B-2进行升级，例如用超视线通信系统替换无线电和卫星通信系统、增设多功能信息数据链和光纤数据总线系统、计算机系统全面升级、更换液晶显示器并升级新模式敌我识别系统、以全权数字式发动机控制技术强化对发动机的控制、增加对新型弹药的兼容性。2012年，B-2部队升级的计划就花费了200亿美元！
▲全球打击司令部在美国本土的力量分布（图片：温哥华的鱼）目前所有B-2都隶属于美国空军全球打击司令部的509联队（其前身曾参与对日原子弹轰炸，现驻地密苏里州怀特曼基地），值得一提的是，该基地内不但按照现有B-2的数量逐个修建了大型恒温机库，而且还储备了相当数量的核武，以便B-2在接到任务后随时快速进入核打击状态！因此，基地指挥中心全天候处于戒备状态。
▲超大型可部署机库系统，是美国专门为B-2制造的历次战争中，美军往往会对B-2进行前沿海外基地部署。为此，美国还制造了5部超大型可部署机库系统（每部造价不低于200万美元），其占地面积接近一个美式足球场，自带多部空调和加湿设备，不但具有三防能力，而且还能抵挡各种极端天气和自然灾害侵袭。在行动中，这种移动机库将被拆卸并由大量运输机运抵迪戈加西亚等需要B-2海外部署的基地。
B-2的几次实战真的是无意义之举吗？
从B-2服役乃至开始研发的一刻开始，无穷无尽的巨大人力物力投入就从未间断。但该机服役后的应用证明贵自然有贵的价值。报告资料显示，B-2能在一天内攻击近万千米外近百个不同目标，而这只需两人操作！效果相当于一个航母打击群！如果换成其他轰炸机和战斗机，则至少需要几十次任务和几周的准备时间，更不要说它们可能的战损。
▲尽管数量稀少，但B-2却往往发挥了其他武器无法比拟的作用1997年，B-2开始具备初始作战能力，并参与了2年后的科索沃战争。据统计，6架B-2只出动50架次（北约各类战机合计3.4万架次），但其投弹量却达到总数的11%，并摧毁了塞尔维亚33%地面目标。2003年，B-2部队的战斗力达到完备标准，因此在伊拉克战争中分别从迪戈加西亚和怀特曼出动了22架次和27架次，以680吨弹药摧毁了大量伊军目标。
▲B-2也曾悍然袭击我大使馆2011年，3架B-2在加油机协助下从美国本土长途奔袭了利比亚机场，成为“奥德赛黎明”中美军及其盟友第一种出动的战机；2017年初，2架B-2往返飞行34小时，以上百枚精确制导炸弹攻击了极端组织在利比亚的训练营。然而B-2轰炸机目前最值得称道的实战表现，则还是2001年的“持久自由行动”。
▲全球基地和规模庞大的加油机，让美军敢于让B-2发动万里奔袭911事件后，美军迅速确定了空中打击阿富汗的计划，兼具高航程、大载弹量和隐蔽性的B-2则成为首选。值得关注的是，当时美军对比了三条航线，即穿越北极经过俄罗斯进入阿富汗、飞越大西洋穿亚欧大陆进入阿富汗和飞越太平洋和印度洋进入阿富汗。为做到绝对保密，美军特地选择了第三条，也是最远的航线。
▲“美国精神”号B-2创造了世界纪录当年10月7日-9日，每天都有2架B-2从怀特曼基地起飞，并分别在加州外海、夏威夷、关岛、马六甲海峡北部和迪戈加西亚附近完成加油，随后才穿过巴基斯坦进入阿富汗。当它们打击基地组织和塔利班目标时，竟创造了打击误差不超过3.1米的惊人成绩！其中一架名为“美国精神”的B-2居然创造了持续飞行44小时20分钟，总航程35000千米以上的世界纪录！
▲B-2每出击一次，就要花大力气保养维护一次不消说，这种跨洲万里打击任务的花费同样昂贵到足以用黄金来衡量，而对方不但没有像样的地面防空武器和战斗机，甚至被打击的地面目标本身价值也很有限，因此难免有军迷讽刺美军及其B-2这样的尖端武器也只能欺负此类低端对手。然而扣除B-2当年行动的政治因素外，其背后的技术积累才是真正值得注意的。
▲B-2机组人员有时也会手动输入打击参数
自二战以来，美军往往通过强度较低的实战对其各类新武器进行以战代练的测试。出击阿富汗前，B-2部队的官兵甚至在模拟器上就加练了数十小时，而这难得的超远程任务自然又磨炼了他们的相关适应力，加上美军提前在各交汇点部署的加油机，因此美军设想多年的多节点配合模式跨洲打击也真正从计划变成了现实。这种能力，也是迄今他国所望尘莫及的。
▲B-2在阿富汗任务中尽量避免从中俄领空上经过B-2完成攻击后虽暂时滞留迪戈加西亚，但它们的发动机并未停机，新的机组成员也在最短时间内完成交班，并由此在降落45分钟后再度起飞。在数日的任务中，由于技术人员维护到位，外加事先准备充分，因此所有6架B-2在发动机持续运作70小时的高强度任务后，居然没有出现任何动力系统的故障！
▲B-2的技术红利，将让B-21获益
尽管行动前B-2部队刚接触空中情报系统几个月，但在实战任务中，其机组人员发现地面目标区发生较大变化后，居然在空中以手敲击键盘将新打击数据传入火控计算机的方式临时为其搭载的JDAM弹药重新输入参数，最终在合成孔径雷达协助下完成了精确打击任务。因此，正是这样看似“虐菜”的实战，也让B-2部队成了足以威胁任何国家的恐怖幽灵。
真正的智者，在看待对手的任何先进武器乃至于对手围绕这些武器形成的全新战术时，更要本着战术上高度重视的原则出发，最终做到学习其经验和技术亮点，并仔细找到对方体系上的薄弱环节，最终发挥自己的优势战胜劲敌。反之，若只是寄希望于对方出现低级错误，就无异于在心理上承认自己的弱势。
从科曼奇武装直升机，到YF-23隐身战斗机；从十字军自行火炮，到海狼级核潜艇。过去近百年来，美军多种最终胎死腹中的武器尽管性能指标十分出众，但却最终退出历史舞台。因此，这些和B-2异曲同工之妙的武器也从侧面说明：如果一种武器的性能过度强化却生不逢时，又在成本上失控，那么它自己变成自己的敌人，也只是时间问题。