一：苏-27重型战斗机
苏-27重型战斗机是前苏联1985年装备苏军的第三代战斗机，整体设计到现在还是世界一流水平，在苏联解体前达到服役状态的是苏-27SK战斗机，苏联解体后俄罗斯继承了苏--27战斗机的完整科研生产体系，并大量岀口，中国空军在80年代后期还处于以大量一代机和少量二代机为主，而对岸以F-104、F-5E/F等二代机为主的质量明显强于解放军，当时寄予厚望的歼-8II战斗机又困难重重，恰逢中苏和解，同时苏联经济恶化，想通过外销先进武器来渡过难关，中国抓住时机，决定启动“906”工程引进苏--27战斗机，经过两轮谈判，1990年12月28日中国签订了购买24架苏--27战斗机及配套弹药设备的协议，苏联解体后俄罗斯依然按照协议履约，2架从苏霍伊设计局购买2手的苏-27UB战斗教练机于1992年5月30日飞抵芜湖机场。
当年24架苏--27战斗机全部交付，拉开了苏-27在中国的序幕，引进的苏-27SK后，中国空军直接跨进第三代战斗机的行列，获得了超视距空战能力，极大的震撼了岛内势力，成为军中三怕之一，其他二怕是东风弹道导弹和基洛级潜艇，苏--27战斗机超长的航程和外挂能力颠覆了中国空军很多传统训练方法理念及作战想定，一个苏--27战斗机团就可以控制2个以上歼-7战斗机团的空域，但苏--27战斗机是以苏联航空作战体系为基础发展的，中国空军无法应用其很多作战性能，也无法融入中国空军的作战体系之中，在指挥协同和军兵种配合方面格格不入，但飞机本身气动设计、飞行性能和发展潜力相当出色。
为军队大规模装备，中国计划引进苏-27SK的生产许可证，1995年中国达成了再次引进22架苏-27和沈阳飞机制造公司引进200架苏-27的生产线的合同，计划明确5年内使用21架份分4个阶段打通生产线，15年内逐步完成自主制造机体。同年也爆发了台海危机，空3师9团的苏--27战斗机在当年的“成功5号”演习和次年的“联合96"演习亮相，只是扮演的是炸弹卡车的角色，1998年，利用俄方散件组装的首批歼-11飞机首飞，基本与原装苏-27SK并无显著的差异。
2001年，在克服了生产初期生产线不完整和引进工装成品缺陷多困难，依靠自身力量进行缺漏补充后，完全由中方自行组装的歼-11通过了验收，这些歼-11的生产主要集中在仿制机体和用国内材料替代俄罗斯材料上，俄罗斯控制了发动机和航电的供应，以避免中国扩大生产。中国对俄罗斯的限制反应非常平淡，并没有坚持引进雷达航电和发动机，中国航空电子工业在八十年代与西方合作期间所获甚多，苏-27SK的雷达航电、机载武器和飞行控制系统对当时有完善的航空和电子科研生产系统的中国算不上什么好技术。
中国估计到90年代后期自主开发的大部分雷达航电、机载武器和WS-10发动机接近成熟，引进同类系统意义不大。但对岸的150架F-16A/B和60架幻影2000-5战斗机，以及130架自产的经国战斗机正在陆续交付中，而且幻影2000-5装备了主动雷达制导空空导弹，在超视距作战能力对中国空军形成了压倒性的优势。苏-27SK虽然是前苏联最先进的战斗机，但前苏联电子工业水平不高，苏--27战斗机的航电设备也是粗大笨重，综合性能和美国役三代作战飞机备存在明显差距，
为有效提高空军作战水平，在1999年中国又从俄罗斯引进了苏-30MKK多用途战斗机，苏-30MKK多用途战斗机更新了雷达和火控系统，可以使用R--77主动雷达制导中距空空导弹和制导炸弹，具备了对空和对海远程精确打击能力，极大地改善了中国空军作战态势，2001年，苏-27与幻影2000发生接触，其多目标跟踪能力让中国空军大为震惊，立即始了国产航电武器的研制。
二：歼-11重型战斗机
俄罗斯之所以愿意出售苏-27生产线，主要是有信心中国航空工业无法独立生产和完善苏-27SK，通过苏-27SK制约中国的战斗机生产，让使中国跟随俄罗斯的发展，技术水平始终在俄罗斯之后，俄罗斯可以卖完成品卖技术，卖完技术再卖改进，争取让中国成为俄罗斯的长期饭票，但中国人并不愿意成为俄罗斯航空企业的附庸，中国在的传统就是消化吸收国外先进技术并开发替代产品，以避免成为“倾销地”，中国空军引进苏-27生产线的目的不是获得组装生产能力，而是是建立独立的成品配套生产系统。中国的能力超过了俄罗斯的估计，中国已经吃透苏-27SK的在气动和结构技术，本来计划小改小修改善歼-11的电子设备，但苏-27的低水平设备实在难以升级，最终还是决定依靠国内电子技术将原有的电子设备推倒重来。
2001年，歼-11B正式立项，歼-11B的雷达系统和航电系统以国内的脉冲多普勒雷达和综合火控系统全面替代了俄罗斯简陋的雷达和火控系统，歼-11B和苏-27最大的外观差别就是黑色雷达罩，采用了接近西方四代机标准的1平3下的综合显控系统玻璃化座舱，技术上与美军的F-15C基本相当，连弹射座椅也换成了国产HTY-8弹射座椅，武器方面换装了PL-12中距空空导弹，还换装了国产太行发动机，机身大规模采用复合材料，把苏-27战斗机2000多小时的机体寿命大幅度提升到4000小时，不过中国只有苏--27的生产图纸，并没有获得机身强度设计数据，611所只是单纯地依据原始结构的强度和刚度设计换装了复合材料。
但复合材料特性与原始金属部件不匹配，导致飞行性能下降，新的机载电子设备的重量和尺寸只有苏--27的一半，由于气动外形和原始设计一样，只能加上配重配平全机重量分布。
2003年歼-11B战斗机首飞，于2006年开始交付部队，已经生产了4个批次105架的歼-11战斗机也随即停产，早期生产的歼-11B机翼和机身的连接工艺不佳、发动机、电传系统故障不断，经过几年的修改才变得成熟，与此同时周边作战飞机也进行了升级改进，歼-11B战斗机开始落后，沈飞此时通过生产歼-11B已经逐步掌握了苏-27的原始结构设计，此外14所、607所研制成功达到AN/APG-77水平的机载有源相控阵雷达，PL-12改进型空空导弹和PL-10格斗空空导弹也已经研制成功，沈飞在歼-11SB双座教练机的基础上配上这些新技术研制了歼-16多用途战斗机，空军计划利用歼-16的技术研制歼-11D战斗机，作为歼20服役前的过渡。
歼-11D战斗机用数字式三轴四余度电传操纵系统替换了歼-11B的模拟式电传操纵系统，用新一代红外成像器件阵列光电探测系统替换了歼-11B的老式机载前视红外搜索与跟踪系统，采用光纤高速数据总线替换了使用电缆的1553B数据总线。最重要的是配备了安装2000个T/R模块的X波段有源相控阵雷达，单个T/R模块功率为10瓦、效率为30%、工作比为10%，平均功率2千瓦，总峰值6千瓦以上，远远超过了歼-11B脉冲多普勒雷达的数百瓦，探测距离提高了300%，这种雷达采用了倾斜安装，上翘的角度要比歼-16大，避免天线成为强反射源，天线尺寸比歼-16大一些。
为了配合这个雷达取消了空速管，采用了在机身两侧贴片式安装的分布式大气数据系统，这是中国空军第四种取消了空速管的作战飞机，相比歼-11B拥有95个组件、上千个各类元器件的大气数据系统大大降低了重量和体积，对于雷达的干扰更小，机头两侧偏以及座舱后面两侧是高速数据链天线，座舱安装一体化大屏幕，总的来说歼-11D采用了歼--20的航电技术，已经完全是一款三代半战机。
三：歼-11D战斗机的隐退和重出江湖
2015年4月29日，歼-11D战斗机成功首飞，机身编号为“D1101"，就其性能而言，比俄罗斯的苏-35战斗机更先进，但此后鲜有消息出现，甚至有消息说已经下马，当时中国空军面临很大的换装压力，要全面淘汰歼--7/8战斗机，产能不足就成为了升级换代的瓶颈，沈飞这时任务非常繁重，即要重点生产中国空军的大量采购的歼-16，又要生产歼-15，还要研制歼-31“鹘鹰”，产能明显不足，这时俄罗斯利用苏联时期还在研制中的苏-27SM机型发展出苏-35BM战斗机，通过平台和系统改进提高了整体性能，以和“阵风”、F-15K/SG等三代半战斗机较量，俄罗斯在国际市场上销售的最好的是苏-30MKI多用途战斗机，但结构重量大和动力性能差，苏-35S更像单座常规布局的苏-30MKI，作为苏57服役前的过渡机型，顺便向那些希望用低成本获得高性能战斗机的国家出口。
于是中国购买了苏-35缓解换装压力，2016年，首批4架苏--35飞抵达沧州飞行训练中心，2018年，所有苏-35全部交付驻广东湛江的空二师，2018年5月就为轰-6K轰炸机飞赴巴士海峡护航和环绕台湾岛飞行，12月开始就开始跨昼夜飞行训练，一年之内就已经形成了战斗力，中国空军飞行员认为苏--35人机界面友好，飞行感觉和苏-27非常接近，飞过苏-27、苏--30的飞行员非常容易上手，矢量发动机可以完成超常规机动动作，在对普通三代/三代半战斗机近距空战中拥有很大优势，很多能力是中国空军国产战斗机缺乏的，歼-16作战能力虽然很强，机载设备和武器更先进但它更加强调空对面攻击能力，空重和气动阻力，发动机推力，机动性比重视空对空作战的苏-355略逊一筹。
正跟苏-35重叠的是歼-11D战斗机，但随着中国采购苏-35后，很多人都认为歼-11D没有有继续存在的必要了，这款战斗机2018年完成了鉴定试飞任务后消失了很长时间，不久前才在纪念航空工业试飞中心60年华诞的宣传片中重出江湖，6年时间过去了，中国空军已经装备了相当数量的歼-20、歼-16、歼--10C等战斗机，新的歼-11D应用了歼-16战斗机在研制过程中已经完善的成熟技术，安装的涡扇-10B发动机已经趋于成熟，推力已经超过13.5吨的117S发动机，推力矢量版的涡扇-10B发动机也在2018年珠海航展上亮相，苏-35的瞬时机动性上的优势也没了，同苏-35相比歼-11D在雷达航电更加先进，可以彻底替换已经到寿命的歼-11战机，
四：结语
随着歼-11D战斗机的重出江湖和苏-35战斗在乌克兰战争中毫无建树还频频被击落，俄罗斯人建议中国再增购一批苏-35战斗机的想法没有得到任何回应，之前围绕着“中国还要不要再购买一批苏-35战斗机的争论烟消云散，估计中国再也不会购买俄罗斯战机了。