普京当地时间9日晚上将对克里米亚大桥的攻击称为是旨在破坏俄罗斯重要民用基础设施的恐怖主义行为，并且指控乌克兰特工是大桥爆炸的策划和执行者。梅德韦杰夫表示，俄罗斯必须通过“直接消灭恐怖分子”的方式进行报复。
普京称这场袭击为“恐怖主义行为”而非“战争行为”，这是比较轻的定性，它可能在暗示，俄罗斯的报复将限制在“打击恐怖分子”的规模上。但如果将乌克兰领导人与“恐怖主义”挂钩，基辅的一些目标就可能被纳入，那将是战争升级的特殊方式。
之前的最大悬念是普京会不会下令动用核武器。但如果把攻击目标对准基辅的重要行政机构，也是对双方现有不攻击对方行政机构默契的打破。
不过，俄对基辅发动导弹攻击的战略效果将会是有限的，这种攻击的作用只能是“出出气”，不太可能冲垮乌克兰社会继续战争下去的意志。普京也许希望通过这次报复给泽连斯基一个教训，让他今后不敢再去攻击克里米亚大桥等俄罗斯基础设施，但这个效果应该也很难达到。当乌方策划对克里米亚大桥攻击的时候，应该就有遭到报复的预期，他们对基辅市区目标遭到导弹攻击应该做好了思想准备，乌克兰社会整体上应该也有思想准备。
俄罗斯《自由媒体》网站9日称，在克里米亚大桥爆炸事件后，俄军有必要对乌克兰的整个交通基础设施进行联合打击，以彻底瘫痪乌克兰东部的乌军供应线。其实在很难迅速击垮乌克兰战争意志的情况下，这家网站提出的报复方向更具有实质性。
该网站说，乌克兰后勤供应的关键基础设施是跨越第聂伯河的桥梁。目前共有25座掌握在乌克兰手里，其中大多数是公路铁路两用桥。乌军主要通过铁路向前线运送北约提供的重型设备，由公路运送轻型车辆和步兵。由于俄军对燃料库的攻击，导致乌军前线部队面临严重的燃料短缺，因此乌军更依赖铁路而非公路运送武器和补给物资。报道认为，对这些第聂伯河上的桥梁实施打击，可以切断乌军的补给能力，减少前线乌军获得的重型装备。
另外据报道，大批西方援助的单兵导弹等武器直接利用大型运输机运送到基辅等地机场，再转用铁路和公路送往前线；坦克和自行火炮等重型装备则从波兰等国通过铁路运输。它们的交通线都可以成为俄军的打击目标。
之前俄军为何没有全面瘫痪乌克兰的交通线？西方认为，这是因为俄军的轰炸能力不足，俄方则强调，他们一直不想破坏那些民用基础设施，是对战争道德的顾忌。那么在克里米亚大桥被炸后，俄方按说有了摧毁乌克兰交通线的更多理由。接下来一段时间将证明，俄罗斯的空中优势和导弹优势到底有没有更多的弹药来支持，它到底有没有能力维持一场长时间的消耗战。