一：早期的解放军海军陆战队的两栖作战装备
80年代初，解放军海军陆战队的两栖作战装备主要是63式水陆坦克和77式水陆装甲输送车，63式水陆坦克研发之初只是专门为南方部队研发的轻型坦克，77式水陆装甲输送车主要用于运载步兵伴随63式坦克作战，63式坦克主要装备了一门改进自T-34/85中型坦克的63式85毫米坦克炮，使用远距离精度不理想的气缸尾翼破甲弹可以击穿M60A1主战坦克，使用初速高达1170米/秒的脱壳穿甲弹可以击穿T-62型坦克，但直射距离太近，只用于较近交战距离自卫，海军陆战队主要用于南海夺岛时引导步兵进攻和消灭敌军火力点。
63式坦克没有火炮稳定器，在水上浮渡时射击基本打不中目标，最重要的是全重仅为18.4吨，装甲防护薄弱，仅能抵挡12.7毫米机枪的射击，水上航速只有12千米/小时，不过执行南海作战是足够了。随着对岸开始装备M60A3TTS型主战坦克，63式水陆坦克换了一门可击穿M60A3TTS型主战坦克的低后座力83式105毫米线膛坦克炮，，同时也换装了昼/夜光点式火控系统和双向稳定器，命中率有了巨大的长进，具备了静对动和静对静作战能力，不过不具备动对动射击能力，水上航渡速度和装甲与63式水陆坦克基本一致，如在抢滩作战中遭遇M60A3TTS主战坦克反击，损失比可能会高达1:7甚至更高，想击败M60A3TTS型主战坦克也是极其困难的。
美国海军陆战队在80年代末期提出了“超地平线”登陆作战理论，为快速将登陆部队运送至滩头并向内陆发起突击，美国海军提出研制全新的、革命性的AAAV远征战车，采用滑行车体、双功率发动机、可收放式电液悬挂装置、车体变换装置等前所未有的高新技术，陆地最高时速为72千米，水上时速可以达46.3千米，可以搭载17名士兵在岸防火力射程以外的46千米处下水高速度冲向岸滩，按照计划，AAAV远征战车在21世纪初研制成功，2018年生产1013辆，项目总值约40亿美元，但当初的设想和M1A1坦克配合作战，因此它根本无法抵御任何机关炮火力，更不用说抵挡坦克的火力，最终不了了之，美国海军陆战队只好继续忍受水上航速只有13.5公里/1小时的AAV-7A1两栖突击车。
二：05型两栖步兵战车
中国也对AAAV远征战车概念很感兴趣，很快决定研制类似的05型两栖步兵战车，虽然借鉴了AAAV两栖突击车设计理念，但05型两栖步兵战车只搭载5~7名士兵，所以体型小于AAAV远征战车，车体采用轻质铝合金车体，AAAV远征战车采用了动力舱中置布局结构，影响承载效率。05型两栖步兵战车采用前置偏置动力舱布局，降低了技术难度，前部的防浪板可根据浪高和航速自行调节前倾角度，上陆后收回前当附加前装甲，滑板成较大倾角的平直状态，与AAAV远征战车的弓形滑板有所不同，而且没有车体两侧平衡板。车尾挡水调节板可在海上航行时调节车体俯仰平衡，同时兼作下车踏板和后部附加装甲，车体后下有2个涵洞式水泵喷水推进器向后喷出强劲的水流，使水上速度达到45千米/小时，是AAAV两栖突击车下马后世界航速最快的装甲车辆。
05型两栖步兵战车配备“北斗”卫星导航仪、夜视仪和激光测距仪，车载自动化指挥系统可以接收三维电子地图标绘的进攻路线图，具备“超视距"昼间/夜间两栖作战能力，和AAAV远征战车一样采用30毫米机关炮，备弹500发，有效射程1500~4000米，炮口初速为970米/秒，射速每分钟330发，火控系统3秒内可捕获1000米处的目标，14秒可捕获2000米处的目标，转换第2个目标用时49秒，2000米外用时19.6秒，发射穿甲燃烧弹可击穿1500米内倾斜60°的25毫米钢板，炮塔两侧装有“红箭-73”系列反坦克导弹，“红箭-73C"反坦克导弹只能摧毁火力点和轻型装甲目际，但应对M1A1主战坦克比较吃力，而05型两栖坦克则装备了1门98A式105毫米低坐力线膛坦克炮，发射钨合金弹芯尾翼稳定脱壳穿甲弹至少可以击穿550毫米均质钢装甲，具备了与M1A2型主战坦克交战的能力。
05型两栖步兵战车从2005年开始首先列装海军陆战旅装甲团，接着列装第1两栖机械化师和第124两栖机械化师，2017年的军改只有几个师保留了建制，其他都改为旅建制，可见中国陆军对两栖登陆的重视，在东南沿海的集团军中除了两个两栖机械化师之外，其他的两栖作战部队包括74集团军下属的两个两栖合成旅，73集团军2个两栖合成旅，两栖机械化师下辖1个装甲团、2个两栖机械化步兵团和1个炮兵营团，共3个坦克营，7个机步营，3-4个炮兵营，配备93辆05型两栖坦克，214辆05型两栖步兵战车，54门07型122毫米履带式自行火炮或者09式122毫米8x8轮式自行火炮，两栖合成旅下属4个合成营和1个火炮营，配备124辆05两栖步兵战车和18门自行火炮。
05型两栖步兵战车航程达到500公里，理论上讲可以自己横渡台湾海峡，以130公里的台湾海峡宽度计算，横渡时间需要5个小时以上，如果搭载船坞登陆舰，在离岸40-50公里岸防火力有效射程以外下水，再以近40千米1小时的高速穿越敌岸防火力冲向岸滩阵地，迅速摧毁顽抗火力点，登陆成功后剩余的燃油足够两栖战车伴随后续登陆的主战坦克挺进内陆数百千米，不过，尽管05式两栖步兵战车拥有世界一流的水上航速，但除去水上推进装置、滑行板、浮箱后防护能力与04式步兵战车相当，这样的防护能力很难独立执行纵深穿透和攻击任务，只适合执行抢滩登陆，而且车体前部有滑行板，驾驶员闭窗驾驶时视野很差，在狭窄地形和城市作战时无法及时躲避敌方火力。
三：对岸地面部队坦克力量
70年代末，对岸地面部队主要装备了M48A1/A2中型坦克，基本可以抗衡解放军同时代的59式中型坦克，但对岸没有完整坦克工业，只能依赖有限的美国军援，数量严重不足，一个坦克连平均缺编三辆坦克，由于八十年代中美关系改善，对岸买不到更先进的M60主战坦克，只好购买450辆M60A3主战坦克的底盘，再在M48A5坦克的炮塔上加上550套简化版的M1坦克火控系统，拼凑成450辆“勇虎”主战坦克和100辆只更新火控系统的M48A3主战坦克，九十年代还利用中美关系转差之机分两批购入460辆美军淘汰的M60A3TTS主战坦克，在90年代中期，这几款坦克综合战斗效能高于解放军装备的59-1式、59-2式、79式和88式中型坦克，尤其是M1坦克的稳像式火控系统，静对静射击2000米外目标命中概率可达90%。
凭借着大量军购AH-1W武装直升机，OH--58D侦察直升机、M109自行火炮、M60A3主战坦克与勇虎坦克，对岸地面部队在质量上属于东亚一流水平了，不过好景不常，解放军在90年代后期列装了99式主战坦克，随着96A、99A主战坦克大批量装备，对岸这几款坦克已经占不到什么便宜了，对岸时不时传出购买M1主战坦克的想法，最终得到美国同意108辆MIA2T坦克和11484发炮，当然，与大多数出口型M1A1主战坦克一样，出口型与美军自用型在防护、火力及信息化水平上是有差距的，出口型M1A1坦克不配备贫铀装甲和贫铀穿甲弹，只有相当500至550毫米均质钢装甲的“乔巴姆”复合装甲和钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹，火控系统也没有独立的车长瞄准镜，也就无“猎-歼"能力，也不会有车际信息交换系统、单通道超短波空地无线电台、陆军战术系统等设备。
对岸获得的也是性能大幅下降的“猴版”M1A2T主战坦克，平均每辆只有3个基数弹药，如此寒酸的备弹量无法支持一场战役行动，连最基本的射击训练都难以保证，不过配备可击穿500毫米均质钢装甲的KE-WA1型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹的120毫米火炮在对抗大规模登陆作战时对4000米内海上机动目标的命中率达50%，3000米以内可达80%，命中率高于其他武器，成本又比反坦克导弹低，如果M1A2主战坦克在半永备预设工事内机动射击，生存力也是抗登陆武器中最高的，如果不能消灭滩头上的M1A2主战坦克，正在涉水登陆的部队将面临极为沉重的压力，解放军海军陆战队几乎没有能击穿其正面主装甲的反坦克武器，对岸地面部队共有21个坦克营，有一千多辆坦克，即便是在跨海登陆作战前的火力准备中打掉大半，也会有一定数量存活下来，形成巨大的威胁。
支援M1A2T主战坦克的应该是新型"云豹”8X8装甲车，运输型装备一座40毫米自动榴弹发射器，火力明显不足，原计划装备25毫米M242"大毒蛇"机炮方案因为没钱改为20毫米T-75机炮，这种火力无法击穿05型两栖步兵战车，于是又计划搭载30毫米美制MK-44机炮，"云豹”8X8装甲车也计划搭载105毫米火炮，不过样车只进行了30次火炮射击试验便放弃了，除了技术上的不成熟外,装甲兵出身军方高层将领认为只要M1A2主战坦克与履带式步兵战车，不过近年有卷土重来之势，因为军发现老旧的M60A3无法跟上时速达到100千米的"云豹”8X8装甲车。
而M1A2T重达63吨，岛上道路、桥梁难以支持其进行战术机动，配套的平板运输车一次只能运输一个坦克连，"云豹”8X8装甲车在高速公路上能远远超过需要使用重型拖板车运载的主战坦克，海军陆战队已经计划装备60辆“云豹”105毫米机动火炮系统。
四：05式两栖突击车在登陆战中的作用
对岸地面部队已经实现了机械化，编为4个装甲旅、3个机械化步兵旅，防御重点是台北地区，兵力为542装甲旅，584装甲旅，269机械化步兵旅，关渡地区指挥部、兰阳地区指挥部，海军陆战队66旅、第601航空旅，台中地区兵力为586装甲旅，234机械化步兵旅、第602航空旅，台南地区兵力为564装甲旅、333旅机械化步兵，海军陆战队第99旅、陆军航空兵训练单位，对岸地面部队设想的反登陆战场在桃园至新竹湖口的40千米海滩，这里滩涂可承受重型车辆，滩头后面是交通发达的平原，没有居高临下的险要制高点，桃园机场离海滩不足5千米，台北港也近在咫尺，一旦滩头失守，登陆部队就会源源不断地涌入，只要夺取桃园和新北，拿下台北就如探囊取物。
所以542装甲旅，584装甲旅就部署在新竹湖口乡，269机械化步兵旅则部署在离海滩也不过十余千米的桃园，航空601旅部署在桃园市龙潭地区，航程足以覆盖桃园至新竹湖口任何一段海岸线，新北市淡水河口是通向台北的门户，淡水沙仑海滩至新北市石门区的20千米海滩非常适合气垫船和05式两栖步兵战车登陆，一旦突破此处，不但台北港唾手可得，05式两栖步兵战车还可以沿淡水河逆流而上直达台北，不过淡水河口面积狭小，城镇密集，植被茂密，大部队难登陆，咽喉要地的关渡地区宽度不过数千米，因此关渡地区指挥部有4个装甲/机械化步兵营在关渡大桥附近依托沿河河堤，高大建筑物防御，必要时炸毁关渡大桥作屏障阻挡气垫船和两栖战车的突袭，位于桃园县龟山乡的海军陆战队第66旅则是战略预备队，担负反冲击重任。
桃园往下是台中，唯一适宜大规模登陆的滩头是苗栗苑里一台中大甲镇的长约20千米海滩，这里距离吞吐量极大的台中港和清泉岗空军基地只隔着一条浅浅的大甲溪，一旦滩头阵地失守就没什么可防守的的了，所以586装甲旅就部署于距离海滩20千米的台中后里区七星岗，1个小时之内就能赶到滩头阵地，234机械化步兵旅位于台中大里区，两三个小时内可赶到滩头，紧急情况下，位于桃园的269机械化步兵旅6个小时可赶到增援，虽然台中兵力有限，但对登陆部队的威胁可不小。再往下是经济资源丰厚的台南，这里适合登陆的海滩不多而且面积多狭小，只有屏东加禄堂海滩适宜两栖战车登陆，这里距离高雄港和屏东空军基地不远，
高雄港有巨大的军事价值，守卫是333机械化步兵旅和精锐的海军陆战队第99旅，台南还有两处海滩是少有的空隙，喜树黄金海滩离台南机场与市区近在咫尺，南寮主母宫海滩离冈山空军基地与左营军港也不远，守敌是908预备役旅，不过对岸认为解放军登陆舰有限，无法在北中南同时登陆，因此重点还有桃园一新竹地区，台南压力不大。随着以071.075级两栖登陆舰的服役，视为战略后方的东部地区压力巨增，宜兰县兰阳有一段30千米的海滩，如果从这里登陆，就能夺取东部唯一的苏澳军港，这里没有任何机械化部队，如趁守军主力被牵制于西部沿海，台北空虚之机，05式两栖突击车高速穿越连接台北的雪山隧道拿下台北，战争就结束了，因此封堵雪山隧道也成了汉光演习保留节目。
四：结语
总的来说，05式两栖突击车给了解放军巨大的登陆灵活性，但防护力太弱，上陆后大量损失也是必然的，要发挥05式两栖突击车的陆上作战能力，最好是使用96A式和99式主战坦克配合作战，90年代中期装备部队的96A式主战坦克有先进的火控系统和火力，战斗效能也远优于05式两栖坦克，防护能力也大大优于05式两栖坦克，该坦克价格低廉，可以大批量生产，因此成为陆军装甲部队的主力，海军陆战队却很长时间没有装备96A式主战坦克，宁愿使用落后的59式中型坦克，主要原因是早期的073坦克登陆舰一次只能运载4辆59式中型坦克，更大的072坦克登陆舰也只能运载十辆，如果换成更大更重的96A式主战坦克运载数量更少，而且当时的坦克登陆舰数量也不多，现在坦克登陆舰多了，5~6艘072A型坦克登陆舰就可以将一个重装合成营运送上岸，足以动摇一个联兵旅的防线。