在理想汽车深陷风波的关口,联合创始人、总裁沈亚楠的操作又引发了舆论震动。

2个交易日内连续减持套现,超过9000万。

关键人物在关键时刻,做出这样的动作,再把理想汽车送上热搜。



理想近期动态是否和沈亚楠减持有关,无法确定。

但能确定的是,减持上热搜,引发激烈讨论,一定和最近的“维权风波”、“销量下滑”相关。

理想总裁2天套现9000多万,是正常投资行为?

港交所最新文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了60万股理想汽车股票,共套现787.5万美元(约合人民币5453万元),持股比例从1.71%下降至1.68%。

而就在四天前,沈亚楠已于9月2日通过减持40万股理想汽车股份,变现528.88万美元(约合人民币3662万元)。

换言之,短短两个交易日,理想汽车总裁沈亚楠累计抛售自家股票100万股,套现约9115万元人民币。

高管抛售套现以往不少见,为啥理想总裁一番操作就能上热搜?



首先还是因为沈亚楠本人的关键身份。

现年44岁的沈亚楠,自2015年起担任理想汽车总裁,至今已有6年时间。

在此之前,他曾在联想担任多个职务,2014年10月起担任联想副总裁,负责全球供应链运营。

沈亚楠加入理想汽车的早期,也负责供应链,后来逐渐涉及生产制造和销售。

目前沈亚楠负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门,包括制造、供应链、质量安全,以及销售、充电网络、售后和海外。

也就是说,除了研发和技术,沈亚楠几乎操盘理想汽车的全部其他业务。

而他同时位列董事会,对于理想汽车的发展战略有投票权。

第二个备受关注的原因,是理想汽车近期的一系列动态。既有理想ONE停产引发的“背刺老车主”风波,也有销量、增长不及预期的外界担忧。



当然,上热搜的原因,还有沈亚楠本人的操作方式——较短时间内大笔集中抛售股份。

而且这不是他第一次这样操作。

2021年12月6日至17日,他在短短10余天内多次减持,先后售出了200万股理想汽车股票,共套现逾两亿元人民币。

对比之下,虽然今年的减持均价仅13.16美元/股,相比去年的15.39美元/股出现了明显下滑,但减持动作反而更加利落。

理想方面对于总裁减持自家股票,给出的解释是:

沈亚楠的减持属于正常行为,不必过度解读。

依然平息不了舆论热议和传播。

这时抛理想股票,为啥引发猜想?

网上出现了什么样的讨论?

最浅显也是最好理解的声音,当然是:



不过,只要稍微了解理想汽车,都明白理想绝不是一家“割韭菜跑路”的企业。

车,理想还是认认真真在造的。

不过这种声音几乎占据各大平台主流。

这次即使沈亚楠真的只是出于正常投资原因套现,但从网友情绪来看,几乎不接受这种事实。



这种苛刻态度的原因,与理想最近的动态密不可分。

首先,是理想L8上市在即,官方突然宣布这是老款理想ONE的替代款,停产了理想ONE,库存车降价甩卖。

理想“不地道”的做法在于,停产消息公布前,销售还若无其事地向客户按原价卖这款车,让新车主损失不小。

而且受伤的不仅是全款提车的人,停产之后,老车主手上的理想ONE,二手车残值暴跌。

于是就出现了这一幕:



当然这只是表象,理想背刺老车主不是第一次,其他车企也干过这种事。

网友言“理想不行了”,才是沈亚楠被质疑跑路的根本原因。

有人认为,理想8月交付仅4000多辆几乎腰斩,是被看衰的原因。

8月其实是旧款停产,新款为大批量交付的断档期,很好理解。

真正的原因,是理想汽车在前8个月内,业绩增速明显不如以前。

2022年第二季度,公司实现营收87.33亿元,同比增长73.3%,环比下滑8.7%。分业务来看,汽车业务营收为84.8亿元,同比增长73%,其他业务的营收达到2.5亿元,同比增长86.4%。



收入端呈现两个显著的特征:1)同比上升、环比下降;2)同比增速创近两年以来的历史新低。

所以,理想自身业绩增长乏力,才是这次热搜的真正原因。

至于沈亚楠是不是要跑路,专业证券类媒体,比如《国际金融报》的观点是:

理想近期出现了增长放缓的情况,同时L9还未开始大规模交付,理想ONE的销量也因为L9受到影响,两者共同作用下理想的股价失去了支撑点,所以预计近期会有一定波动下滑,沈亚楠选择在这个时候抛售股份其实是一个合理的投资行为。

还有谁决定出手理想?

沈亚楠并非近期唯一大笔减持自家股份的理想汽车高层。

作为理想汽车的非执行董事,美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理想汽车进行了减持。

港交所数据显示,王兴在3月29日减持40万股理想汽车股份,均价27.3美元/股,3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股,均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。

按照上述信息估算,王兴在上述两个交易日里,合计减持超118万股理想汽车股份,共变现约1.87亿元人民币,其持股比例则从22.87%微降至22.82%。



其实这几次套现行为,金额都在1-2亿之间,无论王兴还是沈亚楠,持股比例都是微降,根本没有实质性影响。

另一方面,尽管理想汽车背刺老车主的行为引发争议,但新产品的推出、新技术的研发丝毫没受影响。

王兴没有看衰理想,沈亚楠也会继续任职理想总裁。

“清仓跑路”之说,未免离谱。

也许大佬们只是想花个一两亿买座豪宅呢。