资本市场有一个术语叫“利空出尽”，滴滴类似于此。这难道不是好事吗？

冰川思想库研究员丨魏英杰

这两天杭州太热了，地表温度40°C以上，人在太阳下都快站不住。昨天到外面办事情，打了个滴滴专车，去的时候一切正常，没想到回来的时候出了点幺蛾子。

滴滴的专车司机以我不在上车点和上车点不好停车为由，把车停在很远的地方（地图上目测可能有1公里远），拒绝返回上车点，还连续几次挂掉电话。后来我才明白，他应是想让我主动取消，这样就会产生取消费用。

站在大太阳下跟司机交涉，心情之窝火可想而知。另外打了车后，我立即向滴滴客服投诉。当然，不是为了退回取消费用，而是司机的做法太不厚道了。

也就是昨天，国家网信办公布了对滴滴的处罚结果：对滴滴公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。


图/网络

这一天，距滴滴出行App被下架、联合调查组进驻滴滴公司开展网络安全审查，正好过去一年。在这一年里，滴滴经历了过山车一样的命运起伏。

上个月，滴滴正式从美股退市，市值从上市当天的677.93亿美元，跌至111.16亿美元，跌去了500多亿美元。

如今，靴子终于落地。

01

处罚结果出炉，我可以明确地说，这对滴滴是好事。

有关部门对滴滴的安全审查已经长达一年有余，在这期间，滴滴旗下二十多款App被下架，新用户不能注册和使用。调查一天不结束，滴滴就不可能恢复正常经营。现在调查有了结论和处罚结果，自然不是坏事。

有关部门查明滴滴公司共存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面，涉及违法收集用户手机相册中的截图信息，过度收集用户剪切板信息、应用列表信息，过度收集乘客人脸识别信息、年龄段信息、职业信息、亲情关系信息等等。此外，滴滴公司还存在严重影响国家安全的数据处理活动等其他违法违规问题。

这“九宗罪”，桩桩令人触目惊心。但是，监管部门仍以罚款为主，没有进一步追责，已属“手下留情”。这对滴滴来讲已经是比较不坏的结果。


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根据年报等公开信息，2021年度滴滴归属股东的净亏损为500.3亿元（约78.5亿美元），剔除投资社区团购橙心优选的净亏损208亿元，仍亏损了近300亿元。

截至去年9月30日，滴滴账面持有现金（包括现金等价物）还有近500亿元。这80多亿元罚款，滴滴也不至于掏不出来。

实际上，现如今对滴滴的处罚，是这两年对国内平台型企业反垄断执法告一段落的标志性事件。在这之前，国家层面就不断释放“宽松”信号，明确对平台经济的支持态度。

“要促进平台经济健康发展，完成平台经济专项整改，实施常态化监管，出台支持平台经济规范健康发展的具体措施。”随着高层会议一锤定音，针对平台型企业的专项整改也正式进入收尾阶段。

早些天，市场监管总局对阿里巴巴收购百世集团、腾讯控股收购北京北半球国际文化等28起未依法申报违法实施经营者集中案件作出行政处罚决定，对每一桩交易定格处罚50万元。



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这其实同样属于“收尾”工作。有关部门甚至在公告中明言，“正依法加快完成存量案件清理工作，助力企业轻装上阵”。遗憾的是，市场一时没领会政策意图，导致相关公司的股票又跌了一波。

如果当时大家还看不懂是怎么回事，滴滴这次的处罚结果，相信会让更多人明白了吧。资本市场有一个术语叫“利空出尽”，滴滴类似于此。这难道不是好事吗？

02

当然，对滴滴而言，罚款不意味着结束。滴滴公司仍需做好自我反思和内部整改工作。

不是说滴滴被重重罚了一笔，就该对它表示同情。该批评还是要批评。

就说过度收集用户信息这事情吧。我可以接受滴滴收集我的电话号码、身份信息甚至人脸信息，因为这些信息在注册和使用中，我也知道肯定会被平台收集的。

让人吃惊的是，滴滴居然还会收集用户相册的截图信息、剪贴板信息。截图信息，就是我们看到什么值得收藏的内容，使用手机截图功能保存的信息。剪贴板信息，就是你在网上复制粘贴的内容。这些信息多数与打车行为无关，而滴滴通过这些信息，却可以分析研判你的上网行为。

你说你一个打车软件，收集我这些信息干嘛？这显然已经完全超出了合理范畴，严重侵害了用户个人权益。

据统计，滴滴公司违法处理个人信息达647.09亿条。这也太可怕了，完全不是正常的商业行为。滴滴对用户隐私的极度不尊重，由此可见。要是在国外，这早就被用户起诉了吧？

目前滴滴的一些业务也是虚头巴脑，与主业没多少关系。比如滴滴出行App上的“借钱”功能，其实就是小额贷款业务，就让人觉得不可理喻。


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当然，我也懂，平台企业本质上都是在做流量生意，只要有流量，作为什么业务的入口都具有天然优势。有了流量，滴滴理论上既可以做打车业务，也可以做金融业务，这道理不差。但是，给人的观感并不好，实际上风险也不小。

我打个车，总不至于还要找你借钱吧？这项业务搞不好以后还会给滴滴带来麻烦。

和一个人一样，不是什么钱都能赚的，有时候吃相也挺重要。如今，滴滴的业务越来越多，功能越来越复杂，App的易用性、体验感也越来越差。我有时候为了找一个功能，还得翻看半天，这很难说对滴滴本身的主业有什么帮助。

何况，目前滴滴的收入九成以上仍然来自于出行业务，其他业务基本上是干一样砸一样。这么烧钱下去何时了？

我诚心建议，滴滴借此机会好好梳理自己的业务体系，聚焦主业，为广大用户提供良好的出行服务。这其实已经是非常不容易了。

03

不过，正如我会打电话投诉，但这并不会妨碍我继续使用滴滴打车一样，批评归批评，这同样不能抹杀滴滴的社会贡献。

打电话投诉滴滴专车司机，是因为司机没有提供必要的服务，我会继续使用滴滴专车，则是因为我仍然认可它的整体服务品质。这不是因为我别无选择，而是相对其他一些打车软件来说，滴滴专车的服务更加专业和规范。

在出行领域，滴滴的社会贡献也是有目共睹。可以说，如果没有滴滴，我们今天可能还在街头艰难地打着出租车。至少，滴滴提供了便利和差异化的打车服务，同时为缓解打车难做出了贡献。



图/图虫创意

很多人可能没想到，滴滴所创造的新业态，还解决了大量社会就业。这次针对滴滴的处罚通报披露了一个数据，滴滴“以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条”。这意味着，数千万人注册过滴滴司机的账号。

另据滴滴的官方数据，其年活跃司机数量1500万。一家公司为一千多万人提供了就业和收入，这在互联网以前的时代，是难以想象的。

目前，滴滴的业务遍及十几个国家和地区，已成为全球最大的出行服务平台。这既体现了滴滴的行业地位，也证明了中国互联网科技行业的发达水平。

滴滴违法违规，该罚。滴滴也要放下包袱，在新的起点继续前行，做更好的自己。