出厂质量调查（来自：JD Power）
具体说来是，JD Power 在每百辆 Tesla 电动汽车身上发现了 226 个问题。不过在其它品牌的电动汽车身上，调查显示每百辆问题报告数为 240 个 —— 较去年的 251 个略有下降。
该调查基于 2021 年 11 月 - 2022 年 2 月间登记的总共 84165 辆经过验证的个人 / 车行租赁车辆，涉及 33 个不同的品牌 / 189 款不同的车型。
品牌问题排行
其中软件体验属于汽车行业的一个顽疾，前 10 大问题中有 6 个与信息娱乐系统密切相关，尤其是被新车消费者寄予厚望的 Apple CarPlay 和 Android Auto 。
在参与调查的所有消费者中，近半都在使用 CarPlay —— 与 Android Auto 相比，其上报的问题要少 17% 。
出厂品质前三之轿车部分
调查人员指出，CarPlay 和 Android Auto 的都仍有较大的改进空间，且用户在连接时遇到的麻烦越来越多。
与此同时，无线 CarPlay / Android Auto 投屏的问题也在不断增加，从 2021 年的每百辆 4.9 个、跃升至 2022 年的 5.8 个。
出厂品质前三之 SUV 部分
出乎意料的是，在触屏显示、蓝牙连接、倒车影像等一众需要改进的功能中，调查表明车企预装的语音识别功能算是最符合预期的。
除了品质下滑，该报告还列出了车企因控制芯片短缺而缩减的一些功能 —— 包括高级驾驶辅助、座椅加热、停车辅助模块（只提供一把遥控车钥匙）等。
出厂品质前三之厢货与皮卡部分
2021 年，雪佛兰等品牌在一些 SUV 车型中砍掉了手机无线充电和旨在减少燃油消耗的自动启停等功能模块，且福特也将探险者 SUV 的后座空调控制组件给移除掉。
不过通用旗下的别克还是拿到了整体最为亮眼的出厂质量，且该车企旗下的雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克凯雷德等车型也拿到了诸多奖项，紧随其后的是宝马和现代。
车型生产线质量榜
最后，COVID 大流行无疑给汽车行业造成了巨大的阻碍。但 JD Power 全球汽车总监 David Amodeo 还是没有对各车企的出厂质量报告感到惊讶。
其在一份新闻稿中指出：“随着汽车的技术与功能变得日益复杂，为其提供支撑的关键零部件也难以避免地受到了供应链短缺的影响”。