上海解除严格的防疫封锁近一个月以来，消费者仍然对公共场所心怀芥蒂，时尚品牌零售商正为大量的库存发愁。
由于中国政府实施严格的“动态清零”防疫政策，4月和5月，这个拥有2500万人口的城市陷入了停滞状态，商店里的服装和美容产品无人问津，进口服装的集装箱滞留在港口。
本月上海开始恢复生产和生活，大量货物从仓库搬运到商店的货架上。通常情况下，进入中国的全部进口货物中约有五分之一经过上海港口。
商家忙着清理库存
复市初期，上海各家商店都挂出“打折”的标识来招徕顾客。在线零售商也忙个不亦乐乎。中国市场电子商务公司功夫数据（Kung Fu Data）首席执行官Josh Gardner说：“这对我们影响很大。”该公司为包括G-Star Raw在内的 10个时尚品牌管理在线商店。
据咨询公司贝恩发布的全球奢侈品研究报告，中国是个人奢侈品公司的一个主要市场，2021年的销售额达到744亿美元。
一家咨询公司估计，从5月31日到6月20日的大型购物活动“618”期间，天猫和京东等主要电子商务网站的销售额同比持平。
来自天猫的数据显示，在活动开始后的第一周，男装销售额下降了22%，女装下降了4%，不过运动装的销售额上升了26%，这可能是由于封锁期间人们健身的需求增加。
目前，一些零售商正在清货，并减少了第四季度的订货量。他们寄望于11月的“光棍节”来清理库存。
“就服装类别而言，由于疫情和消费低迷，春季系列的库存积压较多。” 在线零售商京东首席执行官徐蕾在看过本公司第一季度财报后说。
闪购网站OnTheList以70%以上的折扣销售包括范思哲（Versace）、Jimmy Choo和浪凡（Lanvin）等品牌在内的奢侈品，并于上周末重新开张了上海实体店，销售意大利奢侈品牌菲拉格慕（Salvatore Ferragam）服饰。4月和5月菲拉格慕关闭了全上海的商店。菲拉格慕公司没有回应路透社记者的置评请求。
OnTheList的中国区总经理Jean Liang说，奢侈品品牌现在线上线下都更加开放，化妆品品牌更是积极主动地展开销售，以清除积压的库存。
她说：“以前都是我们向他们推销自己，询问他们的计划，现在他们主动找我们，这意味着他们有库存需要清理。”OnTheList的销售日历上，预订已经排到了9月份。
在线批发市场Peeba的供应总监Benny Wong说，将产品送到国外，在欧洲或美国分销，是另一个解决方案。但目前航运成本激增，事情变得更加复杂。“现在的主要障碍是运输......这给库存方带来了很大的麻烦。”他说。
消费者尚未回归
据零售业人士称，商店重新开业数周以来，零售业行情低迷，上海消费者尚未回归常态，市中心主要商场的人流约为平时的一半。
上海人不愿意回到室内公共场所，主要是担心再次被突然封锁。每次出现新的疫情时，根据中国政府顽固的“清零”政策，人们可能被就地隔离。
餐馆继续禁止堂食，这也意味着商场仍然没有餐饮的吸引力。
中国5月份的零售额比去年同期下滑了6.7%，延续了上个月11.1%的跌幅。作为世界第二大经济体，中国的经济放缓阻碍了消费。
“就库存清理而言，在中国并没有一个真正好的解决方案。”功夫数据首席执行官Josh Gardner说，“我的意思是，你要怎么做才不会损害你的品牌呢？”
解封后上海人消费不积极 时尚品牌清仓难
上海解封已将近一个月，但消费者一直捂紧荷包，时尚品牌零售商库存陷入积压。为执行北京当局的病毒清零政策，上海于4月初封城，一直持续了两个月。期间，这个拥有2,500万人口的城市陷入停滞状态，商店里的服装和美容产品陈列品无人问津，载有进口服装的集装箱滞留港口。
本月该市重新开放后，大量货物离开仓库，来到商店的货架上，让原本已经堆满未售出商品的货架越发不堪重负。通常情况下，中国约有五分之一的进口货物通过上海港入境。
于是，上海的商家挂出了各种“促销”招牌。从露露柠檬（lululemon）到维多利亚的秘密（Victoria’s Secret）等零售商都通过提供折扣以吸引顾客。
即使是在线零售商也在努力清理封锁和供应链中断造成的供应过剩。
路透社报导说，中国市场电子商务合作伙伴功夫数据（Kung Fu Data）创始人兼首席执行官乔什‧加德纳（Josh Gardner）说：“这对我们影响很大。”该公司为10个时尚品牌（包括G-Star Raw）管理在线商店。
与上海几乎所有其它零售商一样，这个意大利高端时尚品牌在整个4月和5月店门紧关。萨尔瓦托‧菲拉格慕拒绝对路透社发表评论。
OnTheList中国区总经理梁瑾（Jean Liang）说，奢侈品品牌现在对线上和线下销售更加开放，而化妆品品牌则积极主动地寻求促销，以清除多余库存。
她说：“以前都是我们向他们推销，询问他们的计划，现在他们主动找我们，这意味着他们有库存需要清理，以便有一个健康的库存状况。”
在线批发市场Peeba的供应链总监黄本尼（Benny Wong）说，将产品送到国外，在欧洲或美国分销是另一个解决方案，但目前由于航运和空运成本激增而变得棘手。
“现在的主要障碍是运输……这给库存所有者带来了很大的问题。”他说，“库存能害死人，一些产品类别有巨大的库存需要移动。”
据零售业工作人员称，重新开业数周后，零售业情绪低迷。上海的消费者尚未大量返回商场，市中心主要商场的人流约为平时的一半。
而且餐厅内用餐继续被禁止，也意味着商场失去了通过食品和饮料的吸引力获得的另一个财源。
在整个中国，5月份的零售额比去年同期下滑了6.7%，延续了上个月11.1%的跌幅。