南韩警方、消防员、平治公司人员上周四在仁川联合检查起火的电动车。（路透社）

南韩仁川市本月初发生电动车电池自发爆炸，导致住宅大楼严重火灾，140多辆汽车被烧毁或熏黑，引发民众恐慌，「电动车恐惧症」日益扩大。南韩政府昨日（13日）开会决定建议各车厂主动公开旗下电动车电池资讯。

8月1日延烧8小时的火灾发生于仁川市青萝国际城市公寓，起火源头为停在大厦地下停车场一辆平治品牌电动车。该辆车因电池爆炸起火，造成24名居民吸入烟雾须送院抢救，140多辆汽车被烧毁或熏黑。因应这类意外事故，南韩政府昨日召集各相关部会次长商讨电动车电池安全问题，决定建议各车厂主动公开在国内销售的所有电动车的电池厂商等资讯，并向消费者提供免费特别检查服务。



早前，仁川电动车电池自燃引发爆炸，停车场140多辆汽车被波及。（网络图片）

重要零件被视为商业机密

电池作为电动车重要零件，在南韩通常被视为商业机密，车厂不会轻易公开相关资讯，但8月1日爆炸事件发生后，电池安全性及资讯透明度成为社会广泛关注议题。经过调查，引发火灾的电动车搭载电池，并非最初外传的电池厂牌，引起电动车主们的恐慌，要求公开车辆实际搭载电池资讯的声浪逐渐扩大。据报当日起火平治汽车的电池生厂商为中国公司。



爆炸事件引发社会关注。（路透社）

目前除了在南韩国内电动车市占有率超过50%的现代汽车，已经主动公开旗下13款电动车的电池的制造商，起亚与平治等车厂也接连跟进。现代、起亚与平治也都向已经销售出去的电动车提供免费检查服务。

据韩联社报道，南韩国内销售的电动车品牌共有14间，包括5个国产品牌与9个进口品牌。国土交通部昨日起将透过汽车召回中心网站，协助公开每间制造商旗下的电动车电池情报，帮助消费者取得资讯。除此之外，南韩政府也决定对国内一定规模以上的公寓大楼地下停车场消防设施进行紧急盘点，强化电动车充电设施安全性，建构即时防灾系统等。南韩目前已经有部分住宅大厦的停车场配备了专用锂电池灭火器和灭火毯。



政府建议各车厂主动公开电动车电池资讯。（路透社）

南韩京畿道今年6月发生一宗电池厂火警，政府因此更为关注电池相关安全管理问题，其中也包括地下停车场的电动车充电装置管理状况，但仍未能阻止8月的公寓大楼火警发生，这进一步加深民众对电动车的恐惧。业界忧心，若无法成功缓解消费者的担忧，可能导致今年以来放缓的电动车销售状况更加冷却。随着电动汽车普及，相关火灾亦攀升。南韩消防厅的数据显示，近3年共发生139宗电动汽车火灾，行驶过程中起火68宗，停车过程中起火36宗，26宗是在充电时起火。