图源：Pixabay
自新冠肺炎（COVID-19）疫情以来，各种产品供应链中断问题就影响到了人们生活的方方面面，汽车也不例外，2021年，加拿大和美国许多地方就已经出现了“一车难求”的现象，热门车型甚至要等一年，这就造成了“炒车”这一现象。
二手车能卖比原价贵
据美国《世界日报》报道，在洛杉矶El
Monte经营车行多年，从事二手车买卖的华人女子林小姐（Cristian
Lin），今年5月17日，在一家4S店购入了一辆丰田（Toyota）Camry
SE，起先4S店在原本定价上加价7000美元出售，但懂行的林小姐最终加了1000多美元，以3.15万美元的价格拿下了这辆车。
图源：社交网路
第二天，她把这辆车挂到网上，没想到车子一出现在拍卖市场，马上引起了一阵疯抢……仅仅几个小时内就有27次出价，最后这辆平平无奇的丰田Camry以3.47万美元的价格成交，算算，一天之内，靠转卖新车，林小姐就净赚了3000多美元。
除了转售新车获利之外，林小姐去年3、4月份以2.3万美元收购的一辆车，在这一年间不仅通过租车为她带来1.6万美元的利润，现在里程数增加，价格不跌反增，估价竟然高达2.8万美元。如果现在卖出，光是车就赚了5000美元，加上租车的利润，等于这一辆车给她带来2.1万美元的收益。
林小姐虽然本身的工作就是二手车买卖，但对这“离谱”的情况也感到很疯狂，她感叹：“没想到一场疫情会让车市变成这样，太不可思议了。”
新特斯拉转手赚逾万
特斯拉Model 3（图源：Pixabay）
家住列治文的黄先生在今年（2022）初买了一台特斯拉Model 3，加上政府给的补贴，全车他花了大约5.3万加元；而他在开了2.8万公里后，车行以5.8万加元的收走，他净赚了5000加元。
另一位住在大温的李先生也跟本地中文传媒表示，他一位朋友去年8月以8.1万加元的价格订了一辆特斯拉Model Y汽车，本来是打算自己开的，但巨大的利润让他决定转手，车子挂出去两天内就找到了新的买主，最后通过这次交易李先生净赚1.4万加元！
无法发动破车也疯抢
以上讲的，还是可以开的旧车，主要是因前头提到的，供应链因疫情而中断，导致连二手车都大受欢迎，但二手车多少还是运转正常，如果已不能开的“破车”呢？
看看底下这个例子。
图源：CityNews
据CityNews报道，住在大温北岸的 Molly Etherington，今年初因为家中一辆 2008 年吉普（Wrangler），已无法发动，如果要修，至少要数千加元，于是在 Facebook Marketplace 上发布了一个非常诚实的广告，要价7000加元。
没想到在一个小时内，她收到了至少 60 条回复，希望她能选择他们作为买家，这让她也吓了一大跳。
不意外，这辆无法发动的“破车”几个小时就卖出，在“抢标”中，她得到的最高报价是8800加元，但她最后卖给一个接受她出的7000元的人，因为那买家是第一个跟她连络的，并说他有一辆平板车（ flatbed truck），可以立刻前往取车，显得诚意十足。
Molly Etherington的车子虽然不能发动了，但值钱的是芯片。
看来，只要疫情仍在，供应链接不上来，这种“炒车”的情况一时片刻很难停下来。