想避免盗车有多难？
据 The New York Times 报道，一名多伦多车主威尔逊（Dennis Wilson）绞尽脑汁，为他新购入的 SUV 配备了一大堆防盗装置 – 包括方向盘锁、轮胎锁 – 每天他需要预留 15 分钟来“解锁”。
图源：Ian Willms/The New York Times
此外，他还为自己的本田 CR-V 配备了两个警报系统、一个车辆跟踪设备、四个苹果的 AirTags，并把远程访问钥匙放在法拉第袋中以干扰非法解锁信号。
除了对车“下手”，威尔逊给自己房子安装了两盏感应泛光灯，对准自家的车道，来防范那些已经不满足于在路上偷车，把视线移向民宅的人。
即使这些防范措施已经看的人眼花缭乱了，作为车主，威尔逊很直白地说：
他悲观地说：“我绝不认为我已经阻止了他们，我所做的只是让他们在偷车的时候多花十分钟。”
在多伦多，这座加拿大最大城市，盗车事件在过去六年里增加了 150%，一批又一批被盗汽车放在集装箱里运往海外，受到国际黑市的热烈欢迎。-- 有人形容盗车贼来到多伦多就像拿着信用卡的孩子走进了糖果店。
图源：GETTY
一个月前的 2 月 8 日，加拿大召开全国峰会号召各级政府一起努力解决盗车的问题，不得不说，在这个问题上政府是非常“感同身受”的。
就在去年 11 月，加拿大司法部长维拉尼（Arif Virani）的车被盗了：车里的政府雇员安全通行证、进入许可证和办公室钥匙也一起丢了，至今也没找回来。
图源：Chris Rands/CBC News
这辆车显然很受欢迎，因为就在去年 2 月前任司法部长拉梅蒂（David Lametti）也被偷走了同一辆车，后来又被找回了。
过去三年里，司法部长的用车被偷走了三次。
车被偷保费也要涨
随着盗车不仅没有放缓，还越来越猖狂，许多车主不仅需要面对发现自己车没了的心痛和愤怒，找回来以后麻烦也很多……
马德罗-布奎德（Joyce Madero-Buquid）的车在 1 月 2 日被盗，让她感到崩溃的是，即使车在 1 月底被发现在一个集装箱中，然后被警方扣留，在这段没有车的日子里，她仍然需要支付车贷。
她在接受采访时说：“把它报废吧，然后把钱还给我！”
图源：Global News
据悉，在接受采访后一天，她终于收到了自己被放出来的车，但是同时加拿大汽车协会（CAA）通知她保费将每年上涨约 1,300 加元，部分原因是因为这起盗车事件。
对此，CAA 表示这次保费增加是因为她没有续签 CAA 资格和选择不使用防盗设置。
加拿大保险局（IBC）的 Amanda Dean 提醒车主，风险因素的差异、索赔记录都可能会导致保费上涨，包括如果车主居住在汽车盗窃高风险区域，或者收到过超速罚单也有影响。
这意味着也许一个车主没有过盗车索赔的记录，但是因为住的位置就要支付更高昂的保费，真的是……
但是随着盗车的发生变得像每天早上太阳会升起一样自然，保险对车主减少损失还是有必要的：
当车主遭遇了盗车并且保险公司认为车辆已经损坏到无法修复的程度，在赔偿替代车辆时要考虑到被盗车辆的实际现金价值赔偿、替代交通工具的费用，以及任何相关行政费用。
如果被盗车辆有综合险（comprehensive coverage），在找回后车主可以要求保险公司提供必要的维修服务和赔偿，以将车辆恢复到被盗之前的状态。
根据加拿大保险局提供的数据，保险公司在 2022 年的盗车索赔中支付了创世纪的 12 亿加元，这也是他们会提高保费的原因之一。
车主一个个努力到可以获得防盗车专业的毕业证，保险公司为了平衡索赔支付金额而提高保费，警方花费大笔资金来购置设备与盗车贼斗智斗勇，即使是这样，面对一辆车高达 2 万加元的利润，我们似乎只能看到“这桩生意”变得越来越火热。
对于文章开头的那位“全副武装”车主：威尔逊先生来说，让他感到一点温暖的是由于多伦多这个冬天不是那么冷，所以他不需要每天花更多时间用热枪或除冰喷雾来解冻他车上的一堆锁。
他告诉媒体，如果自己再次成为盗车的受害者，他会把车钥匙放在窗户旁边。
“当他们拿着天线，唯一能捡到的两把遥控钥匙是两辆已经被他们偷走的车的，我把这些让给他们了。”